1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
请问柴油发动机的水箱往上返水是甚么缘由？谢谢
返水看看水箱盖是不是坏了，比如里边带密封圈的盖和弹簧脱落。
如果水箱盖不坏，水温过高的话水箱里压力过高也会从溢水管出水。
如果水温不高又水箱盖不坏又大量出水的话考虑是缸套有沙眼或者有裂纹。
我的车是玉柴4108增压发动机，在行驶中水箱老往外返水是咋回事？
节温器损坏了，水泵抽出的
水在
没有阻力的
情况下循环，当然要
往上返啦？如果是损坏后节温器打不开，水温就
会在
短时间内升高。如果是
关闭不
了。水就
会往上返。另外，钢床冲坏，而被冲点又在水道孔处，柴油机发动起来，水箱里的
水也会往上返。
北汽威旺m20发动机缸体内渗水是什么原因？
水箱往外返水的情况是不一样的。
1、喷水。往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。到4S店里更换缸套即可。
2、喷防冻液。节温器接头老化，只能是更换节温器水管，自己都能换。
原因一、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）。原因二、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水。
解决办法；查看漏水处是处在什么地方，如果是缸体和缸盖之间的缝隙漏的水应及时更换汽缸垫。如果是缸盖其它部位（沙眼）漏水那应该找生产厂家索赔或免费更换气缸盖体！
！发动机缸体内进水可能有的表现： 1、如果是缸套有裂纹水箱的水还会住外喷。 2、如果是进入缸套里 发动了排气管会冒白烟，而且力量不好，严重的会不能起动。 发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。
