机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用。所以机油对于发动机来说非常重要。
换机油也是平时保养时的主要工作，但是很多车友其实不知道什么时候该换机油。
大部分车主会根据行驶里程来更换机油。有的车主5000公里换一次机油，有的车主8000公里换一次机油，有的车主10000公里换一次机油。
在我需要换机油之前，我应该行驶多少公里？
其实机油没有固定的更换周期。你开车多少公里换油取决于你用什么油，以及你的驾驶风格和路况。
如果加好品牌的合成机油，每天在拥堵的城市道路上行驶，每8000公里就可以换一次机油。因为在市区开车经常要等红灯，经常遇到堵车，而等红灯堵车的时候，虽然车的里程没有增加，但是发动机是在不停运转的，所以可以提前换机油。
如果经常在相对通畅的高架路或高速公路上行驶，可以每12000公里换一次机油。因为在高速公路或高架上行驶时车速比较高，此时变速箱会处于比较高的档位，这样发动机转速会降低，高速公路上一般不会堵车或闯红灯，所以可以推迟保养。
建议驾车者在购买机油时选择大品牌的合成机油。这种油虽然贵，但润滑性能更好，使用寿命更长。
每次换油时，应一起更换机油 滤清器 滤芯。购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的产品。劣质滤芯过滤效果差，长期使用会加剧发动机磨损。
汽车一般多久要换机油
有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。下面是我收集整理的汽车什么时候换机油，欢迎阅读。
1、依据发动机的运转时长和运行工况
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。
运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。
2、按日期换
有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的'。
3、依据机油类型
机油的衰减是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、按车辆行驶里程换
这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。
5、依据发动机的强度
比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的13倍-15倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。
6、依据驾驶的工况
举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别。
机油更换周期是没有固定周期的，与用车环境，习惯，机油种类等很多因素有关，在不考虑环境和习惯等因素影响情况下，想更换周期较长的，可以使用全合成机油。
通常情况下，矿物质机油5000公里左右需要更换，半合成机油8000公里左右，全合成机油10000公里左右。需要注意的是，机油也有保质期，更换周期通常不建议超过18个月。所以你一年还跑不了几千公里，不一定必须使用合成机油。他不会提升动力，因为不管什么机油，都只有降温和润滑作用，无法改变发动机动力。
