当然是潍柴好了，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，上柴只能算是二流发动机，玉柴发动机的特点就是动力强劲、非常省油、维修保养方便，但缺点就是价格最贵，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车上面可以说是空白的！因为玉柴发动机不适合重载，潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，烧机油的现象基本上没有了，而潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！采用潍柴发动机的半挂车太多了，有重汽斯太尔、HOWO豪沃全系列，解放奥威、新大威，福田欧曼，陕汽奥龙等等，而玉柴油几乎没有，另外东风康明斯在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，东风康明斯主要适合重型卡车了，因为其特点就是动力强劲承载能力超强，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。
潍柴跟上柴的发动机哪个好点？
科索390马力发动机好。
科索(Cursor)发动机组织架构有些复杂，简单来说就是Cursor发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司——上菲红（SFH）。而上菲红成立于2007年，由上汽依维柯商用车投资有限公司，意大利菲亚特动力科技工业，重庆机电控股集团三方共同投资建设而成。但此次展会，Cursor发动机只是以菲亚特动力科技（FTP）的面目出现在展会上，现场并未看到任何关于上菲红相关信息，可见Cursor发动机在即将到来的国六时代，在战术战略方向上做出了调整，但不管是战略还是战术，此次Cursor带来的四款发动机基本都有这些相同点，那就是符合国六/欧六排放标准。
390马力的发动机的优点是省油，各种技术参数是比较先进的，质量很稳定，动力输出比较大，配件不好配。
25吨汽车吊上柴发动机质量怎么样呀
潍柴要好，柴油发动机比的就是质量，潍柴发动机的质量比上柴要好，另外玉柴也不错，目前国内的柴油发动机品牌，质量和性能排在首位的就是玉柴和潍柴，玉柴目前仍然是国内柴油机的老大，销量也是最好的，不过玉柴主要在轻卡、中型卡车、客车、以及工程机械等车辆上采用广泛，在重卡上面也有采用，但不多，主要是东风旗下的车型最大马力为375马力，不过玉柴正在逐步向重卡发动机这一领域发展，相信不久以后会有更多的重卡采用玉柴发动机。采用而潍柴主要是重卡、工程机械以及船舶发动机采用的比较多，客车发动机的市场份额不如玉柴，中卡和轻卡方面更是一片空白，不过潍柴的上升趋势很迅猛，大有追赶玉柴的势头。和玉柴、潍柴相比，上柴以及解放的锡柴和大柴等发动机只能排在第二档次了，解放的锡柴比较省油，就是质量不太可靠，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。
维柴，上柴，康明斯，道依茨，玉柴发动机性能的优缺点？
上柴发动机的质量是非常好的，上柴发动机在很早之前就配套在国内的工程机械和货车上面了。上柴，玉柴，潍柴和大柴这些都属于国产一线品牌。不需要为质量而担心。上柴发动机对于油品要求高一些。但是上柴发动机比较省油和耐用。
红岩金刚上柴发动机优缺点
YC6M柴油机是玉柴公司在吸收消化美国、日本和德国多项现代柴油机技术的基础上，历时3年，严格按德国FEV公司机械开发程序开发的10升排量、功率覆盖220～390Ps的大马力、低排放的50/60装载机专用柴油机。投资10多亿元，80%进口设备的国内最先进的铸造、机加工和装配生产线，严格按QS9000质量体系进行过程控制，质量稳定，并且具有年产7万台的生产能力。该系列柴油机推向市场后，得到广大用户的认可，是大型工程机械新一代换代产品，是“玉柴机器、王牌动力”在工程机械上的真正体现。
●可靠性高：机械强度高，正常使用维护下发动机大修期可以大于12000h。
●动力性好：扭矩储备系数高达25%以上，低速扭矩大，能确保配套机械车辆的起步能力强、加速快，确保配套工程机械的工作效率高。
●低噪声：采用后置齿轮室内结构及点线啮合齿轮专利技术，降低噪声。噪声声功率级测试结果≤113dB(A)。
●低排放：工程机械用（非车用）柴油机按北京市地方标准（DB11/185-2003）《非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法》进行试验，达到第一阶段值。
●低油耗：全负荷最低燃油耗≤193g/kWh，机油燃油消耗百分比≤010%。
●环境适应能力强：在5000米高原作业性能不受影响，在沙漠环境下正常作业。
主要技术参数： 型号 YC6M220 YC6M240 YC6M320 YC6M340 YC6M360 YC6M390
型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷
进气方式 增压 增压中冷
活塞排量
L 9．839
标定功率/转速
kW/r/min 162/2200 175/2200 236/2100 250/2100 266/2100 288/2100
最大扭矩/转速
Nm/r/min 900/1400～1600 1000/1400～1600 1380/1200～1400 1460/1200～1400 15500/1200～1400 1680/1200～1400
燃油耗g/kWh ≤193
排放水平 DB11/185-2003第Ⅰ阶段值 欧Ⅱ
允许海拔高度m 5000
净质量（kg） 880
适配主机 50/60装载机、60立方空压机、30～40吨挖掘机、牵引车 牵引车、60立方以上空压机、
备注 制造商：广西玉柴机器股份有限公司
红岩金刚上柴发动机优缺点如下：
1、优点：红岩金刚上柴油机发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭长。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），相对于汽油发动机是环保的。
2、缺点：转速较汽油机低（转速为1800一3000R/MlN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。
3、红岩金刚工程车，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
