本田摩托在欧洲最畅销的车型之一，是不起眼的PCX125，自2010年推出以来，本田在欧洲销售了超过140,000台PCX125，其中约36,000台卖到了英国。很少摩托车能接近这个销量，2021年版本的问世，很大程度上是因为即将实施的欧5排放法规。
作为新款车型什么是新的？最明显的是外观上的变化，本田为PCX125提供了全新的车身，包括LED大灯和X形尾灯，旨在提供现代具有更加现代化的运动外观。整体形状依然很有PCX的设计特色，但是面板都是全新的，并且配备涂黑的风挡比以前更高，可以提供更多的防风功能。座椅保持了764mm的高度，尽离地间隙有所增长，但仍可以使大部分人的双脚更轻松地到达地面。
手套箱中的USB-C插座取代了以前的12v配件插座，为数码产品充电提供便利。而本田的非接触式“智能钥匙”已应用2021款PCX125上，智能钥匙可以解锁了点火装置和座椅，以及可选的35L尾箱，具备感应解锁上锁功能。
“ eSP +”单缸发动机的新版本，仍然是水冷的SOHC设计，改进的缸径从524mm增加到535mm，而行程从579mm下降到555mm。更重要的是，它现在有四个气门，而不是两个气门，最大功率从12hp提升到123hp，峰值转速提前到8250rpm，而不是老款的8500rpm。显然，尽管大多数PCX125不可避免地作为市区通勤工具，但这足以实现95km/h的最高速度和80km/h的舒适巡航速度。
PCX首次获得牵引力控制，还包括2010年首创的怠速停止系统，钢制框架可能被车身隐藏了，但它也是新的，对几何形状进行了调整，包括将转向角从26°30'（而不是27°）更陡峭地延伸，轴距更短尾迹减少。重量保持不变，依然为130公斤，但14英寸车轮的轮胎更大，前轮轮胎110 / 70-14，后轮轮胎130 / 70-14，比以前宽了10毫米。新的后避震器也增加了10mm的悬架行程。
新款车型将提供四种颜色选择：灰色，白色，红色或黑色，新款的价格暂未公布，但是与当前型号的3049英镑（约267万人民币），不会相差太远。
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豪爵VH125S踏板摩托车发动机怎么样
踏板摩托车125是指摩托车的排量属于125毫升级别的意思。
大凡摩托车都有一个排量级别的问题，比如实际排量有123或124的，都属于125毫升级别。
摩托车的排量级别有很多，例如125、250、400、600的等等，其单位是毫升。像比赛用的摩托车，开起来好比飞一样的，就是大排量的了，其排量在600以上。踏板摩托车125属于小排量级别。
整体不错！从动力上看，豪爵 VH125配备125cc排量的单缸风冷发动机，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，发动机最大扭矩为10牛米，而66KW最大功率的亮眼数据也是相当耐看的。
从驾驶和乘坐的舒适度上看，豪爵 VH125的舒适性是该车的又一大亮点，鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬挂技能，通过不平坦的道路时，在优良的滤震体系支持下，骑行者并不会出现大幅弹跳。
