汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的承载能力。汽车的扭矩和功率与发动机的主要指标之一相同，反映在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架等。
一般来说，在发动机转速相对较低的情况下可以达到扭矩的最高指标，这说明这款车的发动机技术更好，动力也更好。有些车以5000r/min左右的速度达到扭矩最高指标，说明“强度”不是这款车的强度。可以说，我们追求的驾驶乐趣主要来自于扭矩，也就是所谓的“推背感”。如果某款车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的速度区间，那么这样的车绝对能给你带来非凡的驾驶乐趣。对于家用车来说，完美的发动机最大扭矩应该出现在非常低的速度，而最大功率应该出现在相对较高的速度。
在活塞式发动机中，活塞往复运动，曲轴旋转，它们通过连杆连接。在做功冲程中，我们可以发现连杆和曲轴的连接轴心与曲轴的旋转中心之间的距离实际上可以看作是一个力臂，这样就很容易理解扭矩是如何产生的，这与我们日常生活中拧螺母的原理是一样的。气缸的向下运动就是力。力通过连杆作用在曲轴上，驱动曲轴旋转，这就是我们所说的扭矩。
什么是扭矩？
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。以下是一些车型的最大扭矩的数值及说明：奥拓的最大扭矩只有605，是在发动机为3000-4000转的范围，在国产微型车中，它的最大扭矩也是相当小的，较高的能达到110-120不过由于其排量只有08并价格便宜，还算有情可原；中高排量车的范围特别大，从110-700多，一般国产中档车多为200-350范围，其中劳斯莱斯幻影7系可以属于轿车之最了，它的在发动机3500转达到了最大扭矩720；跑车则普遍较高，400、500是很常见的，现代酷派FX20的最大扭矩只能达到102/6000，实在有些说不过去；而越野车中，国产的一般在180-300范围中（当然国产的排量也比较小），进口则高一些，欧美的一般为400-4800，不过路虎神行者2004只有240/3000，其卫士也只有300/1950。
这样可以么？
求讲解汽车发动机的“扭矩”
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m），在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
一般情况下扭矩越大，发动机输出越大，汽车的性能也就越好，对越野SUV来说扭矩越大意味着车辆的爬坡度也越大，对货车来说扭矩越大车承载的重量也就越大，所以说在相同排量的情况下，车辆扭矩的大小也是衡量发动机优越性的重要参数。
最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。在活塞发动机中，活塞做往复运动，曲轴做旋转运动，他们之间由连杆相连。在做工冲程我们可以发现，其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，这样以来就很容易理解扭矩是怎样产生的了，跟我们平时拧螺母是一个原理。气缸做工向下运动就是力，力经过连杆施加到曲轴上，驱动曲轴旋转，也就成了我们所说的扭矩。
望给予采纳。
