柴油发动机柴机油有cd,cf等等系列，但用得最多最广泛的（CD CF）使用与区别主要性能指标方面：1CD级机油于普通增压柴油机或轻型小货配的柴油机；2CF用于高速柴油机重负荷中冷增压或船舶柴油机；3CD发动机强化系数50--80，CF发动机强化系数80以上；4CD发动机平均有效应力980--1470，CF发动机平均有效应1470以上。5燃油含硫量都小于04%。
柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
柴油机机油型号与使用是什么？
柴油发动机合适使用用原厂的机油。
合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。
合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的15倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
扩展资料
应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅**或棕褐色的液体。柴油又分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。
一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。
5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。
柴油机用什么机油？
柴油机机油型号与使用具体如下：1、柴油机机油型号：标号有IOW15W20W25W20304050共十个枯度级其中有w者为冬季用油其他为夏季用油这些又统称为单级油。用标号IOWu002F501OWu002F40等表示的为全年通用油又称多级油。在燃油经济性和排放法规的两方面要求下国际上汽车柴油发动机技术发展很快百公里油耗3升的柴油轿车、达到欧州3、4号排放标准的超低排放发动机等均已面世与之相对应的是国际上柴油机油的升级换代也很快我国汽车市场用量最大的CC、CD级柴油机油。2、柴油机机油分类：在等级CECFCGCH中CH的最好。每一种机油都针对发动机的技术不是孤立没有单独开发的机油。机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。
柴油机烧机油是什么原因？
1CE级柴油机油——适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机；
2CD级及以上柴油机油——适用于涡轮增压柴油机；
3CF-4级柴油机油——适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机；
4CG-4级柴油机油——燃料硫含量小于005%；
5CH-4级柴油机油——适用于双金属活塞发动机（具有较强的耐抗性）；
6CI-4级柴油机油——适用于装有“低温废气再循环”系统的柴油机。
柴油车加什么机油好？
发动机烧机油原因如下：
1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。
3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。
4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
柴油发动机的缸内压力和温度较高，因此选择机油时必须非常严格。市场上存在着从CA到CJ级的多种柴油机油，一般情况下，CA级之后的数字(4)意味着可用于四冲程柴油发动机。对于使用大、中、小型柴油车辆的人们来说，一般会选择使用特定的机油，例如，大型车会使用CH1级或者15W40的柴油，购物车则会使用Cl级的10W40柴油，而行驶10万公里以上的车辆则需要使用50粘度的柴油。在我们这里，15W柴油已经使用了很多年，然而，在极寒地区，使用10W或5W柴油比较合适，并且粘度等级需要适当地降低一级，例如10W-30柴油。然而，柴油发动机的机油容易氧化变质、变黑、变稠，所以在选择机油时必须选择选择式机油。此外，换油周期在CH级可达1万-15万公里，C1级可达15万公里以上，但是最好按照制造商的规定使用油，制造商在说明书上会详细说明。如果是增压柴油发动机，则需要使用至少CD级以上的机油，市场上使用较多的是cf14。然而，对于购物车，最好使用CH、Cl或CJ等级的机油，并且需要考虑当地气温，选择适合的温度系数，例如，CH-4级5W40柴油适合东北地区。以上是个人分享的经验，希望能对大家有所帮助。
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