125发动机带外置发电机方法：
1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率最高，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，改造设计在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可满载接近7千瓦的，发动机改动量不会很大，逆变器不需要电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
反正都是散热，但发动机排量大时内置的比外置好，因为散热能力高很多。而发动机排量小时外置的又好很多了。水会让金属生锈，所以正常来说内置的坏的速度比外置的快，但发动机产生的热量大时内置的能提前散热、而外置的需要热量到达此处才能散热。所以说各有各的优点。
