故障代码P0开头
故障说明
P0B3A
电机电子设备冷却泵B控制电路高
P00B2
(水箱)散热器冷却液温度传感器电路范围/性能
P001C
A 凸轮轴形面控制电路高 (第1排)
P042B
催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第1排，传感器2)
P0745
压力控制电磁阀A
P0A5F
驱动电机A，U相电流高
P0B9C
混合动力电池电压监控T电路低
P065A
发电机系统性能
P06A4
传感器参考电压D电路低
P0138
氧传感器电路高电压(第1排，传感器 2)
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故障代码P1开头
故障说明
P1551
怠速空气控制(IAC)阀关闭线圈 - 电路故障
P1730
中间轴转速传感器
P1290
节气门位置电机 - 强制怠速模式
P1282
燃油计量电磁阀- 电路开路
P1396
恶劣路况传感器 - 信号故障
P104B
凸轮轴位置执行器 - 高输入
P1326
凸轮轴位置(CMP)传感器A - 正时参考超出范围
P1352
启动时失火 - 气缸6
P1107
歧管绝对压力(MAP)传感器 - 怠速时信号太低
P1207
喷油器，气缸7 - 开路/短路到接地
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故障代码P2开头
故障说明
P2A05
氧传感器电路范围/性能 (第2排，传感器 3)
P210A
节气门执行器B控制电机电路/开路
P2027
蒸发排放(EVAP)燃油蒸气温度传感器电路高电压
P2204
氮氧化物传感器电路间歇 (第1排)
P2759
液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路电子问题
P20C9
还原剂控制模块请求点亮故障指示灯(MIL)
P2526
真空罐压力传感器电路范围/性能
P2521
空调请求A电路高
P205B
还原剂箱温度传感器电路范围/性能
P2302
点火线圈A次电路
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故障代码P3开头
故障说明
P3450
气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3419
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3423
气缸3排气门控制 - 电路低
P3415
气缸2排气门控制 - 电路低
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3413
气缸2排气门控制 - 电路开路
P3430
气缸4排气门控制 - 性能问题
P3485
气缸11排气门控制 - 电路开路
P3468
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高
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故障代码B开头
故障说明
B00B5
司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B00B8
司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
B2477
模块配置失败
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0055
第2排右安全带传感器 (子错误)
B009A
左侧约束传感器4 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B00C1
乘客座椅乘员分类传感器B (子错误)
B2290
乘员分类系统故障
B0081
第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U300B
点火输入附件/开/启动
U0019
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线
U010A
与废气再循环控制模块A通讯丢失
U0416
从车辆动态控制模块收到无效数据
U0179
与(气囊)约束系统传感器J通讯丢失
U0231
与雨水感应模块通讯丢失
U3006
控制模块输入电源A
U0499
从远程信息处理控制模块收到无效数据
U0513
从(弯道中车辆的)偏航率传感器模块收到无效数据
U0296
与交流转直流换流器控制模块A通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0072
刹车温度过高 (子错误)
C0054
方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
C0015
右前出口控制 (子错误)
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
C0047
刹车助力器压力传感器 (子错误)
C0042
刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
C0074
请求的驱动力矩 (子错误)
C0044
刹车压力传感器A (子错误)
C0019
左后出口控制 (子错误)
C0083
轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)
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雪佛兰赛欧故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1169
加热氧传感器，后，第2排，加热器控制 - 电路故障
P1795
四驱车低挡位置开关 - 电路故障
P1614
故障指示灯(MIL)请求信号 - 电路电压高(除Amanti)
P1523
进气歧管空气控制电磁阀
P1404
蒸发排放(EVAP)泄漏检测模块加热器 - 电路故障
P1175
电子节气门系统，关闭的节气门 - 范围/性能
P1155
电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 故障
P1178
电子节气门系统 - 电源电压
P1159
进气歧管空气控制执行器 - 电路故障
P1691
防盗读取线圈
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P06A9
传感器参考电压D电路范围/性能
P0004
燃油量调节器控制电路高
P0425
催化转换器温度传感器电路 (第1排，传感器1)
P0627
燃油泵A控制电路/开路
P0176
燃油组分传感器电路
P0B40
混合动力电池电压监控B电路
P0378
点火正时参考高解析信号B间歇/不稳定脉冲
P0486
废气再循环传感器B电路
P0AD7
混合动力电池组空气流量阀A控制电路低
P0BBB
混合动力电池电压监控Z电路高
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故障代码P1开头
故障说明
P1649
防抱死刹车(ABS)控制模块 - 电路故障
P1604
电子节气门系统控制模块 - 故障
P1618
串行外围接口，发动机控制模块 - 通讯诊断
P1101
加热氧传感器 - 低电压/空气泄漏 (第1排，传感器1)
P1416
燃油系统，检测到失火 - 燃油液位低
P1097
进气歧管空气控制执行器2，左边 - 过电流/短路
P1396
恶劣路况传感器 - 信号故障
P1193
电子节气门系统 - 跛行回家阀开
P1388
凸轮轴位置执行器，第2排 - 电压低
P1032
热氧传感器加热器预热控制电路(传感器1，第1排和第2排)
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故障代码P2开头
故障说明
P255E
(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路间歇/不稳定
P2341
气缸6高于爆震阈值
P2456
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路间歇/不稳定
P2829
变速器液压力控制电磁阀K性能或卡在关的位置
P268D
气缸2喷油器数据不兼容
P2128
节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路高
P20D7
尾气后处理燃油供应控制电路/开路
P2700
变速器摩擦衬片A应用时间范围/性能
P202F
还原剂/再生供应控制电路范围/性能
P2678
冷却液排气泡阀门控制电路/开路
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故障代码P3开头
故障说明
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
P3465
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3412
气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3436
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3414
气缸2排气门控制 - 性能问题
P3429
气缸4排气门控制 - 电路开路
P3467
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3443
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B1318
电池电压低
B007E
司机安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0082
乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00E3
第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0050
司机安全带传感器 (子错误)
B0031
第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0049
第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B00C3
乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)
B00B6
司机座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0469
从起动机/发电机控制模块收到无效数据
U017A
与(气囊)约束系统传感器K通讯丢失
U029D
与氮氧化合物传感器A通讯丢失
U0241
与前大灯控制模块A通讯丢失
U0073
控制模块通讯总线A关闭
U040D
从涡轮/超级增压器控制模块A收到无效数据
U029A
与混合动力电池组传感器模块通讯丢失
U0019
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线
U0037
车辆通讯总线B
U0051
车辆通讯总线C(-)开路
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故障代码C开头
故障说明
C0015
右前出口控制 (子错误)
C0077
轮胎气压低 (子错误)
C0073
送达的驱动力矩 (子错误)
C0086
车辆动态指示灯 (子错误)
C0071
2/4轮驱动状态输入 (子错误)
C0040
刹车踏板开关A (子错误)
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
C0022
刹车助力器电磁阀 (子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0036
左后音轮 (子错误)
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五菱p1396故障怎么解决
特有故障代码
故障说明
P1646
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀门 - 电路故障 (凯迪拉克)
P1781
发动机控制模块(ECM)，转矩减少信号 - 超出范围(请咨询汽车制造商)
P1363
点火控制模块(ICM) - 点火线圈 3 - 电路电压低
P1538
空调请求电路 - 高输入
P1577
刹车助力真空传感器 - 电压低
P1644
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) - 送达转矩信号超出范围
P1174
加热氧传感器(HO2S) 1，第1排 - 气缸之间的混合比不一样
P1664
跳档指示灯 - 电路故障
P1396
恶劣路况传感器 - 信号故障
P1137
加热氧传感器(HO2S) 2，第1排 - 系统混合比低或电压低
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P009B
燃油压力释放控制电路/开路
P0194
燃油分供管油压传感器A电路间歇/不稳定
P0104
空气流量(MAF)传感器A电路间歇故障
P0AED
驱动电机换流器温度传感器A电路
P0B5D
混合动力电池电压监控G电路间歇/不稳定
P0AD8
混合动力电池组空气流量阀A控制电路高
P0A31
驱动电机B温度传感器电路范围/性能
P0856
驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号
P0316
在启动时检测到失火(前1000转)
P0A13
直流/直流转换器启用电路高
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1176
燃油修剪稀混合比
P1166
加热氧传感器，前，第1排 - 达到控制极限
P1588
CAN通信线路/燃油喷射控制模块 1/2 - 通信错误
P1569
A凸轮轴位置执行器 - 电路开路(第2排)
P1856
变速器换挡杆的认可 - 故障
P1125
加速踏板位置(APP)传感器1，2，3 - 信号故障(Ascender)
P1590
驻车档/空档位置开关 - 电压高
P1543
节气门电机位置传感器1 - 低输入
P1501
车辆高速度状态 - 后桥比前桥速度快
P1064
可变气门正时(VVT)开始位置/休息位置比较 - 电路故障(第1排)
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P20B5
还原剂计量设备加热器控制电路/开路
P2436
二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能 (第2排)
P222F
大气压力(BARO)传感器A/B的相关性
P2405
燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路低
P2315
点火线圈F主控制电路低
P2589
涡轮增压器增压控制位置传感器B电路高
P2249
氧传感器参考电压电路低 (第2排传感器 1)
P2133
节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路高
P2455
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路高
P2444
二次空气喷射系统泵停留在开的位置 (第1排)
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3487
气缸11排气门控制 - 电路低
P3432
气缸4排气门控制 - 电路高
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
P3414
气缸2排气门控制 - 性能问题
P3471
气缸9排气门控制 - 电路低
P3423
气缸3排气门控制 - 电路低
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3443
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3477
气缸10排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B0013
乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)
B0048
第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B0038
第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B007B
第2排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0078
第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B2435
驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
B0002
前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0079
司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00C5
乘客座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B009E
右侧约束传感器5 (子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0515
从遥控功能执行收到无效数据
U0119
与燃油电池控制模块通讯丢失
U0332
软件与多轴加速传感器模块不兼容
U0548
从座椅控制模块F收到无效数据
U0149
与网间连接器D通讯丢失
U0113
与排放关键控制信息通讯丢失
U0558
从前控制/显示界面模块收到无效数据
U0221
与车门开关G通讯丢失
U047A
从(气囊)约束系统传感器J收到无效数据
U0519
从车门开关D收到无效数据
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
C003A
右后轮速度传感器 (子错误)
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C0052
方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)
C0011
左前出口控制 (子错误)
C006C
稳定系统
C003E
后轮速度传感器电源 (子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0055
方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)
查看全部结果
太平洋汽车网五菱p1396故障解决方法：车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
P1396故障码意思是曲轴位置（CKP）传感器/发动机速度传感器出现错误信号。曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器，其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成一些车型的控制中心电脑失去正常记录；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
