哈佛h9柴油20t发动机。脱胎于哈弗H5的20T柴油绿静发动机，从编号上也能看到他们的相关性。都属于4D20，H5采用的是4D20和4D20B单涡轮发动机，优势是油耗低，但是受单涡轮影响，动力迟滞比较明显，加速相对缓慢。。
H9采用的是4D20T。。德尔福的控制系统。整体的功率密度提高了27%。。配合双涡轮，涡轮区间从1400转一直可以维持到2400转，城市使用的话，正常转速不超过2000转。。。是全国产的非常优秀的发动机。。
最大特性的的是，采用的是双涡轮增压技术，在发动机运行过程中，涡轮的接触顺序是，1400转小涡轮工作，2000转大涡轮工作，2400转大小涡轮串联使用。。在涡轮介入的迟滞性有很大的改善。。。而且涡轮扭矩峰值结束后，不会立即步入扭力低谷！整体动力匹配还是相当的好。
得益于德尔福的，高压共轨系统。。整体的功率提升到了140千瓦，190马力。。整体的转速，变速箱反应上线上限为4000。在2000转时候，就可以随时叫板3500转时的自吸发动机。。。配合采埃孚的8AT变速箱。。基本没发现有过热现象。。在传动比和牵引比上，相对同类车型优势非常明显。。当然如果只单独比加速的话。相对大排量自吸，还是有些差距。。其他方面，比如噪音，油耗等，算是全面超越。。。
h9搭载的柴油发动机水平算遥遥领先其他自主品牌，这台绿静系列的是柴油主要优势体现在NVH和性能，实际表现已经达到的汽油大排量乘用车的标准。
长城自主研发的发动机里汽油机没有过多抢眼的技术，但在被其他企业放弃的柴油领域确实有绝对领先，即使面对进口机头也有一定优势
柴油4D20系列包括4D20D、4D20T，尾缀是D的机型用在哈弗H5(配置|询价)上是普通的单增压柴油动力，T版则是双涡轮增压的升级机头，最大功率140kw、峰值扭矩已经达到420牛米，这与一般30T的合资柴油机已经基本重合。
没有什么特别技术，也就是高压共轨直喷技术，这技术大部分都是德国博世高压共轨系统！国内柴油品质不高，但凡油中有水，杂质过多把泵芯拉毛了算废了！非换喷油咀不可，国产用不成，非得进口！如果国内柴油品质高，买柴油机还是划算，省油，后期养护成本低，耐候性好，加速有力！
哈弗H9建议选择汽油版，长城自主研发缸内直喷+增压20T发动机，日常出行够用，油耗12个左右。
我是柴九车主大五座尊享，车子一年半了，没什么问题出过，车子已经行驶43000公里了。行驶路况高速70%，市区30%，油耗表显85升每百公里。由于基本工地上跑来跑去，觉得买这车值。空间大动力好，爬坡强，越野能力比普拉多27好很多，它上不去的我可以上。
这车跑长途很舒服，我开了这么久再开轿车很不习惯。
就是长城柴油车越来越少了！
说实话，现在大部分国产车发动机技术，都是逆向研发合资品牌的技术，并没有多少是真正的自主研发，这款发动机水平只能说在国产车里还不错，但能否经得住市场考验，还有待观察。
长城的柴油机是逆向意大利VM柴油机的产品。我的陆风柴油X8 25T就是VM的，数据上差很多，但已经跑了18万公里了，现在用着265 65/17的AT胎（原厂235 65/17HT）整车轻的时候21吨，综合油耗七点几，高速六点几。发动机本体没动过，只是对外围以 体育 老师的理解进行了一些改造。
哈弗2017 款h8 h9柴油发动机采用双涡轮增压提高功率 功率比肩奔驰宝马20柴油发动机 装在同款车上油耗比汽油20发动机百公里少3升油 而且初期提速比汽油发动机猛
长城哈弗h6发动机是哪产的
20L汽油发动机、GW4D20绿静20VGT柴油发动机
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱20L汽油动力车型，及绿静20T柴油车型，分为都市型
哈弗h52015款柴油四驱发动机gw4d20b和gw4d20a
长城哈弗h6发动机为三菱和长城共同研发生产的发动机。
哈弗H6发动机有三菱公司生产的也有长城自主研发的发动机，20L汽油动力车型使用的是沈阳三菱4G63发动机，24L汽油动力车型是搭载三菱4G69发动机，绿静20T涡轮增压柴油机发动机是长城自主研发的，带有高压共轨技术。
长城还自主研发编号GW4B15T的汽油涡轮增压发动机版本。长城哈弗h615t车型发动机是长城自主研发的发动机，发动机的型号是GW4C15B。16款哈弗h6发动机在国内生产，4G63S4T型发动机为沈阳三菱生产，该发动机的技术时间较久，相对比较落后。
扩展资料：
长城哈弗h6发动机介绍如下：
15t车型搭载长城自主研发的发动机GW4C15B。20t柴油版也是长城自行研发生产的绿静20T涡轮增压柴油机发动机GW4D20，带有高压共轨技术。长城哈弗h6有沈阳三菱生产的4G63S4T发动机，日本三菱在沈阳设立的发动机厂。
也有长城自主研发生产的发动机GW4C15B和绿静20T涡轮增压柴油机发动机GW4D20，带有高压共轨技术长城哈弗h6发动机防盗是发动机电子防盗系统。在每把钥匙内嵌有一个防盗转换器。当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置。
凤凰网-哈弗H6动力解析 拥有可变气门升程技术
凤凰网-长城全新15T发动机解析 哈弗H6的全新武器
您好！GW4D20A应该是以前的GW4D20网上资料,长城就有两个版 本的绿静,一个是4D20,一个是减化版（低功率版）,4D20B,区别如下： 1、4D20在发动机1100转的时候，扭矩在220左右。到1500转左右，扭力已经超过了300。并且一直维持在300Nm以上，直到转速接近3600时才跌落到300Nm以下，这是一个非常漂亮的扭矩曲线。4D20B：相比较4D20，表现就差很多。1100转的起步扭矩，才170左右，到1700转时，才达到300左右的最大扭矩，并且，这个这个扭矩只维持到2900转左右就开始跌落。2、4D20和4D20B的区别在于增压器， 前者是博格华纳的增压器， 后者是上海菱重的增压器， ERG和中冷也不一样，发动机没有变化。 应该说增压部分不同， 所以影响了发动机的表现。3、vgt是可变截面增压器，低转速就开始工作了，就是为了缩短低速时的加速响应时间。这个基本上现在的小型乘用车都用的是这种增压器。4D20B用的wgt增压器，是不可变截面的，一般用在大型载重车个工程机械上。它是通过一个旁通阀来控制增压的最大压力，以保证发动机工作正常！这个缺点就是加速有明显迟滞现象！4、4D20：VGT涡轮，德尔福共轨系统4D20B：WGT涡轮，国产新风共轨
