1、昂科威这个车子其实它的故障率表现的是比较偏高一些的，质量上对比皓影来说没有太多的优势，建议考虑皓影。。
2、昂科威空间大，而且市场保有量大，皓影属于CR-V的兄弟车型，产品质量虽然也没啥问题，不知道你能否接受新车型，如果不在乎空间，而且又在乎个性的话，皓影合适。。
2021款15T昂克威Plus发动机故障率低
关于别克昂科威的48V轻混好不好，网认为好坏参半，有好的地方也有不好的地方，以下就是别克昂科威48V轻混系统的好处和坏处：
1、油耗高
目前在售的别克昂科威，全系车型都搭载了48V轻混系统，据了解，15T版本的综合油耗为百公里95L，20T版本的综合油耗则是百公里106L。
相比之下，同级别的大众途观L，14T版本的油耗为百公里8-9L，20T版本的油耗则是百公里10-11L，可见48V轻混系统并没有给昂科威带来明显的省油效果。
2、48V轻混系统故障率低
别克是从2021年才开始将48V轻混技术应用在昂科威上，尽管存在于市场的时间比较短，但截至目前为止，昂科威都没有出现过大规模的48V轻混系统故障案例，就算是一些小故障，出现的概率也比较小，而且别克旗下的其他轻混车型，所搭载的轻混系统同样也有着稳定的质量。
3、后期维修成本较低
根据真实车主透露，昂科威的48V轻混系统部件更换费用分别是，电机1万元左右、电机皮带1000元、48V轻混电池7000元、电池BMS 3000元、电力转换模块2000元。
想要更换一整套48V轻混系统总成的话，大约需要2万多，看起来好像很贵，但是与奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等品牌的轻混系统维修更换费用相比，别克昂科威48V轻混系统的后期维修成本算是比较低的了。
4、动力反馈迅速
别克昂科威的48V轻混系统，主要作用是在车辆起步以及急加速时提供额外的辅助动力，据许多车主表示，跟其他同级别车型对比，别克昂科威开起来油门会更加跟脚，动力随踩随有，这主要还是得益于48V轻混电机的短暂介入，在高速公路上加速时，还能够弥补涡轮迟滞期间的动力输出。
综上所述，昂科威48V轻混系统的优点主要是故障率低、后期维修成本低以及动力反馈迅速，缺点则是油耗高，对车辆起不到明显的节能省油效果。
目前别克昂科威全系车型都搭载有48V轻混系统，而从最近几个月上万辆的销量来看，消费群众都很信赖该车型的产品力以及48V轻混系统，并且该车型的销量趋势仍然在意肉眼可见的速度在增长，可见昂科威的受欢迎程度还是挺高的。
昂科威plus发动机质量稳定,比较耐用,故障率是比较低
2021款昂科威相比2020款车型并没有太大变化，依旧搭载标志性的飞翼式进气格栅，一根镀铬装饰条贯穿中网，并一直延伸到两侧大灯内部，镰刀状的LED日间行车也有很高的辨识度，本次上市的三款车型标配LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭功能，顶配车型配备了前置驻车雷达。
