除了作为一辆进口车型，森林人最大的亮点在于它的两大核心技术，也是斯巴鲁 汽车 的立足根本。这两大核心技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，水平对置发动机相比其他类型的发动机，它的优势在于具有更低的重心，更小的振动和更小的噪音，这样给车辆带来了更稳定安全的操控性能和行驶稳定舒适性。
而左右对称全时四轮驱动系统，可以说是30万以内的最好的全时四轮驱动系统了。通过与自家水平对置发动机和变速箱的搭配，森林人做到了很好的协调与统一，无论是在车辆结构上，还是整车的重量分配上，都做到了非常的均衡。使得森林人整车的左右重量分配几乎可以做到50：50，再加上性能更全面的全时四驱系统，可以说，森林人比较非常出色的越野脱困能力。同时，森林人的通过角，接近角和离去角在同级别车型中的优势也很明显，最小离地间隙更是达到了220mm，保证了具有很好的通过性。在30万以内的SUV车型当中，森林人的越野脱困能力和通过性都是数一数二的。
动力方面，目前森林人在国内的销售车型只有20升自然吸气和20升混动两个动力版本，相比它之前的前辈车型，取消了20T和25自吸两款动力，动力方面上来说，的确是削弱了许多。这也是目前森林人比较大的短板之一，毕竟相比其他的竞争车型，20升的动力的确是稍显不足。当然，如果是仅作为家用车型的话，对于日常家用来说，还是没有问题的。
最后，就是大家比较关心的售后费用的问题了。作为一辆进口车，森林的售后维护费用并不算贵，做一次常规保养换机油，加工时费不到800元；而且作为进口车，他的品质好，故障率低，在同样的时间内，他的维护维修频率更低，那么，他相应的费用也就不会太高。所以，不要因为他是进口车，就理所当然地认为保养维修费用高，其实并非如此。当然，作为纯进口车，它的维修周期，或者说某些配件的的等待周期会相对毕竟长一些，这也是事实，也是很多消费者所担心的。
客观地说，森林人作为一款城市SUV车型，在30万以内的价格区间内，森林人的优势在于品质质量好，越脱困性能强，行驶安全稳定，操控性也非常不错。缺点是品牌小众，车型保有量小，维修周期较长等问题。正所谓车无完车，只要根据自己的实际需求和喜好，去选择适合自己的才是最好的，希望我的回答能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。
我的森林人人已经11年了，我的是09-10款的，也是第三代早期的，开了快21万公里了。森林人外形在同级里是比较亮眼的，属于越看越耐看的那种，但新款就越出越难看了。水平发动机+全时四驱，城市里开，可能感觉没什么特别，但上了高速，雨天开，真的稳得一批。平时要注意保养，我就因为保养不当，加了蒸馏水，搞到冷却水路爆了一条管。载重也别拉太重，有好几年回乡下过年，回来拉太重，加上一车5个人，后避震漏油报费两条，4s要2800一条，我换了拆车件便宜一半。平时保养500多，但大保养要3000多，主要是老款的发动机正时是皮带的，一般10万公里要换一次，正时5件套要2000多。20万公里的时候，两边气门室渗油，换了两边胶条，材料+人工500左右。这车没传说中配件贵，就前挡风玻璃，大灯贵一点，5000多和3000多，原装玻璃是降速玻璃。现在虽然20多万公里，但保养得当，仍然稳如老狗，是一款不可多得的好车。车都有老的一天，他的机械件可能不如当年新车，但只要你善待它，它就会尽忠尽责不会撂下你。
森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。
斯巴鲁森林人这辆车怎么样？下面听听车主的真实点评
@2018款 20i 时尚 导航版
油 耗：96L/100km
满意：车子的油耗比较低，坐在里面也比较舒服，后面的座位地方也是蛮大的
不满意：就感觉自动驻停没什么用，有没有这个都一样
总 评：转弯时极限比较高，挺灵活的，喜欢。
@2016款 20i 时尚 导航版
油 耗：98L/100km
满 意：视野比较好，舒适度还不错，起步时油门感觉力量充足，省油，全景天窗真的很赞，可以全部打开，出去自驾游应该很爽吧。挂上s档有不俗的表现，还算令我满意。有定速巡航，很实用的东西啊，我特别喜欢用。多功能方向盘上的换挡拨片，很赞呀。
不满意：发动机声音有点大，起步的时候很明显，要么就是还没掌握它的油门，给的大了。车门太轻，一直遇到关不紧的情况，那么轻的门应该搞个电吸门 。后视镜要在通电的情况下自己手动按，真的很不习惯啊。没有无钥匙进入，车子后排空间不够大啊。
总 评：简单说一下驾驶感受，视野没话说，舒适度还不错，路上遇到小坑有点颠簸，起步给油门感觉力量很足，提速就那样，没怎么开过20的车，感觉满足不了我 ，还是家里的皇冠开着顺手。之前有个朋友提过10款25xs的，这车适合家用。据他驾驶的经验：下雨天上高速能体会到这四驱系统的魅力了。在100以内油门都很轻快，上了120以后就只剩下发动机嘶吼了，而且水平对置发动机的声音总感觉怪怪的，并不好听。新款变速箱从4at改成cvt，动力衔接和经济性会好很多。对比一下，平时开开皇冠，度假的时候再开森林人绝对是种享受，虽然没有很好的配置和很强的动力，但是轻松愉悦的氛围做的很好，放行李也有很大空间，一切都恰到好处。赞一个。
@2018款 25i 豪华导航版
油 耗：118L/100km
满 意：斯巴鲁提速跟一汽丰田锐志一样提速有劲，有爆发力
不满意：120码以后提速没劲了，高速上开车超声太大了，而且下雨天反光镜没有自动烘干的功能，这是我最不满意的啊！视线很模糊！
总 评：斯巴鲁跟本田CRV跟一汽丰田RAV4相比较的话，斯巴鲁这款车子提速比这两款车爆发力足，跟6杠车差不多，这是我相当满意的，而且越野性能在30万左右的车当中也是比较好的！
@2016款 25i 尊贵导航版
油 耗：94L/100km
满 意：驾驶性能都非常好，座椅也非常舒服，油耗还可以。
不满意：隔音和听音乐以及发动机有点轻微抖动，不过问题都不大可以接受。
总 评：选车只看斯巴鲁，从小看 汽车 杂志就认准这个牌子，因为从小就想拥有它。
斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，保护驾驶者与乘客的安全当然不可忽视，斯巴鲁在这个方面也是做足了功课。看完这些你觉得这辆车怎么样呢
车不错，性价比不算高，后期维护，维修贵。
车是好车，在我门这里的小众车，后期惟护费要高。
车是好车，就是配件贵
2007款斯巴鲁森林人手动挡怎么样
斯巴鲁因非诚勿扰在中国变得异常知名，但知名度的提高并没有让斯巴鲁销量跟随上涨。据统计，2019年斯巴鲁全球车型销量达到1042万辆，而中国市场的销量上却仅有25万辆，并且逐年下滑。从2014年开始，斯巴鲁在华销量就遭遇持续下跌，2017年全年销量下跌34%至31万辆；2018年全年销量再度下滑19%至248万辆。
庞大集团销售斯巴鲁渠道并不庞大
森林人作为斯巴鲁在华保有量和知名度最高的车型，在近日迎来新款换代上市，又能改变斯巴鲁在华叫好不叫座的市场局面吗？难！斯巴鲁在华不畅销，难道是斯巴鲁质量不好？不是！对于进口车卖国产车的价，且比国产合资车配置还高，森林人及斯巴鲁所有进口车型产品力相当不错。
就拿现款森林人来说，起价2238万元就能买到标配全时四驱的车型，这在合资车阵营根本找不到，甚至中国品牌如此车型也不多。可见，斯巴鲁在华卖不好并不是产品力不行，而是渠道太少，受制于庞大经销商集团，但卖斯巴鲁的经销商队伍并不庞大，而庞大集团因破产重组，再次让斯巴鲁在华销量雪上加霜。
2019年5月13日，庞大集团发布公告，北京冀东丰 汽车 销售服务有限公司向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的申请，原因是仅仅是1700万债务。经过破产重组的庞大集团，在2020年6月22日晚发布财报显示，2019年营收22083亿元，同比下降4747%；归属于上市公司股东的净利润成功转正，达116亿元，实现扭亏为盈。
森林人换新难有新气象和销量新高
扭亏为盈的庞大集团，又能让换新上市的森林人变得更畅销吗？难！但这并不是说森林人不好，而小改款换新的森林人，外观设计与现款车型保持一致，只是20i车系加入了X-BREAK运动版ES以及旗舰版ES，取消了20i智擎运动版和20i智擎旗舰版车型。
20i车系中，保留了现款20i豪华版和豪华版ES，还额外增加了X-BREAK运动版ES以及20i旗舰版ES。其中，20i X-BREAK运动版ES车型，拥有专属前保险杠下护板、前脸格栅、车身侧方护板、后保险杠下护板、17英寸轮圈（黑色）以及车顶行李架。此外，20i旗舰版ES增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、远光灯辅助、电动尾门、前排座椅加热3挡调节、真皮座椅等。
2021款森林人的上市，又能改变目前市场销量低迷的态势吗？编辑曾到斯巴鲁店里探车，结果发现2个小时内没有任何看车人，而隔壁的传祺4S店却人比斯巴鲁店多很多，更别说紧挨着的奥迪和宝马店更是门庭若市。2021款森林人增配不涨价，与现款2238-2858万元来说，森林人的价格真心不算贵，毕竟全系标配全时四驱。
水平对置发动机优缺点明显是把双刃剑
在驾驶质感方面，森林人搭载的虽然是20L发动机，但却是H型水平对置发动机结构，如此布局有着降低重心，增加车辆行驶稳定性，且功率损害较小，而车辆的操控性更好。缺点就是不仅发动机制造需要高精度，且养护成本也更高，且容易导致发动机缸套上下不同程度磨损，而发动机容易积碳和左右抖动。
对于购车人来说，买车除了要的是开着稳定舒适和经济节油，这点斯巴鲁所有车型都做到，而车主更要的是皮实耐用，而水平对置发动机容易出现故障，不仅对发动机养护有高要求和高费用，并且故障率也不低。
斯巴鲁啥都好但水平对置发动机是个定时炸弹
编辑就拿斯巴鲁在华最畅销的森林人来说，仅在车质网上就有240余条投诉，虽然总投诉真心不多，但具体到故障方面，又有哪些？在森林人所有投诉中，仅发动机就占据了150余条，发动机占比森林人总投诉的625%。
可见，H型水平对置发动机的故障率真心不低。森林人发动机涉及的故障包括异响、功率不足、烧机油、漏油、缸体破损、故障灯亮等问题，不过仔细发现，这主要是老款森林人存在的问题，而2019款车型问题投诉都很低。
背后说明H型水平对置发动机车型在新车3年10万公里内可能还比较稳定，但使用几年后，就容易出现上下缸套磨损不一致导致的异响、功率不足和抖动，甚至导致缸体破损，加之缸套上部润滑不足而出现烧机油的现象等。
森林人最严重和普遍的问题也就是水平对置发动机，真的是一把双刃剑，操控舒适但耐用性不好，而CVT无级变速器却很皮实耐用，反馈质量问题的很少。此外，车身附件及电器等小毛病也不多，仅有41条。
写在最后
从森林人车主对该车的发动机、变速器、转向系统、制动系统和前后桥及悬架系统等来看，H型水平对置发动机的耐用、耐久性比较差，且发动机养护和维修成本高，虽然森林人及斯巴鲁的车型驾控质感很好且很省油，但却不建议购买，购买后质保到期就赶紧卖，否则自己修不起发动机。
傲虎汽车好还是森林人汽车好？为什么呢？
2007款斯巴鲁森林人手动挡很不错。
1、手动挡的车辆比较省油，因为手动挡车辆的传递效率会更高，燃油的利用率也高。
2、手动挡车辆的价格便宜，同一款车型的手动挡的价格会比自动挡更低。
3、手动挡车辆的维修成本比较低，因为变速箱的结构比较简单，故障率也比较低。
4、手动挡车辆的操作性比较好，能够让车主体验到操控的车辆的乐趣，因为动力的切换是掌握在自己手里的，而不是依靠系统。
5、手动挡车辆的适应力也比较好，在一些特殊情况下，能够快速的切换车辆的档位，如果车辆没有电了，推车就可以轻松启动车辆，不像自动挡车辆，需要搭电才能启动。
2019款斯巴鲁森林人，应该怎么评价？
现在傲虎汽车和森林人汽车这两台汽车的争议非常的大，因为这两台汽车都有很多的车迷喜欢，那么究竟这两台车哪一个车更好呢？跟着小编一起来看一下吧。
一、傲虎汽车的特点
傲虎汽车它的价格比较适中，性能非常的好动力也特别的强，主要是空间非常的大，底盘非常的稳当，这台车只可以说是性价比之王，在相同的价位下，这台车具有更强大的动力，更强的舒适，操控性有更加豪华的内饰，看起来非常的上档次。新款斯巴鲁傲虎的性能相当不错，底盘扎实，刹车力度好加速，非常的给力，发动机动力充沛，方向盘经准他有四驱能力很强，提速也非常的快，所以这台车非常的不错。故障率比较低，质量很稳定，而且也非常的可靠，比一般的SUV要省油的多，座椅也比较舒服。它的空间比较大，做起来会非常的舒服，而且在后续的维修也是非常的方便。
二、森林人汽车特点
森林人的汽车，他的外观非常的帅气，全时四驱17英寸轮毂，橙色的内饰空间方面很大很充足，性价比也是比较的好，而且这款车速度平，顺动力家用完全足够，轴底盘重心低，220mm一般路都没有问题，你你爬坡也没有问题，下坡还有，陡坡缓降功能空间很大，同级别中性价比是比较高的了，全时四驱和水平对置发动机史诗巴鲁森林，人在同等条件下面对更复杂的路况及驾驶，是能给驾驶员非常舒适和优越的感觉，从而凸显其优越的性能。斯巴鲁森林人的操控性能是非常的好，一家人坐在车里面都感觉非常的平稳，不颠不晃，这是一款非常优秀的SUV了。
三、总结
傲虎汽车和森林人汽车这两台斯巴鲁旗下的汽车都是非常不错的，而且他们的平稳性超控性，还有装饰方面都是非常的优秀，这两台车不管选择哪一款都是非常不错的，值得入手。
2010款森林人变速箱是什么型号
林段2019年因为国家排放双积分政策，取消了25排量的自然吸气，只有20L的自然吸气，与20自然吸气发动机配套的电动，加速时间达到10秒以上，总体上处于同级别的一般价格，虽然动力充足，但由于采用CVT变速器，具有平顺性；加速感稍差。电机在中低速时有一定的效果，但在高速时基本起不到作用。
外观和内饰设计落后陈旧2019款斯巴鲁在外观上有一些变化，内部也有一些升级。虽然有一些升级，但总的来说，在这个价格上，它并不像它应该有的那样好。就个人而言，我对外观内饰的印象并不好。当然，它什么都有，2019款终于弥补了后排没有出风口的缺陷。
汽车隔音效果一般斯巴鲁的发动机声音在2000转以下是不错的，发动机噪音控制的还可以，但是胎噪处理的不理想，尤其是超过80KM/H，胎噪就比较明显。但由于森林人的车身结构相对较高，风阻较大，又没有采用双层玻璃，所以车速超过110Km/H时，风噪比较明显。如果对噪音控制有要求，那么最好先试驾再出售。我是今年4月份买的19版forester hybrid运动版，已经开了5OOO多公里了。总体感觉：稳定性好，操控舒适，视野通透，加92#汽油，综合油耗75L左右。
如果长途高速路上不需要开空调，也就6L多一点，市区路段有1O多油，甚至更高，路段有9个油以下，所以油耗应该比较低。空间方面，家用完全合适，如果你喜欢野钓三个人的装备和人员完全够用。动力方面，比大排量相对弱一些，但起步、运动加速都不肉，超车速度达12O马以上反映销慢，可切S挡动力爆发强，高速超车不难，个人感觉这招完全够用。
25万元左右五座SUV斯巴鲁森林人怎么样
2010款森林人变速箱是4at变速箱型号。
2010款森林人变速箱在2010年那个时候是故障率最低的4at变速箱型号，因为它本身结构简单，而且四速也满足法定速度之内的行驶而被使用。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
11款森林人25皮带还是链条
25万左右的SUV车型选择太多，几乎所有合资品牌的SUV车型都可以选择。就连目前主流的合资SUV车型也有十几款可供选择，都是非常不错的车型，每个人的选择角度不同，关注点和侧重点也不同。
所以，没有好与不好，只有合适不合适，合适自己的才是最好的。而我跟人推荐的SUV车型是相对更全面，综合实力更强的纯进口SUV车型，它就是斯巴鲁森林人这款车。下面我们就一起来了解下这款车型吧。
作为一款纯进口SUV车型，斯巴鲁Forester的价格其实上来了，不贵。25万元左右就能买到福雷斯特的20L豪华版EyeSight。说到斯巴鲁，说到福雷斯特，我们不得不说说他的两大核心技术，即水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。这两项核心技术都可以以这个价格买到，不得不说非常有价值。让我们来看看这两个核心技术。
水平对置发动机
水平对置发动机，目前斯巴鲁是除了保时捷之外，坚持使用水平对置发动机的车企，这也是它的基础。与直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机重心更低，振动更小，噪音更低，使得整车重心更低，行驶稳定性和操控性更好。目前，除了BRZ，斯巴鲁的所有车型都标配了水平对置发动机。从技术上来说，它们已经相当成熟，并且已经使用了将近半个世纪。可以说斯巴鲁对这款水平对置发动机再熟悉不过了。
有人担心水平对置发动机容易出现磨损、烧油、维修费用昂贵等问题。其实我相信研发设计这款发动机的设计师一定会想到我们能想到的问题。既然能在市场上卖这么多年，说明这些问题已经不是问题了。所以，绝对不用担心发动机。
左右对称全时四驱系统
左右对称全时四驱系统为什么叫左右对称全时四驱系统？由于水平对置发动机的结构，与变速箱、传动轴等关键部件处于同一平面，呈左右对称布局，即车身结构布局和整车重量分布呈左右对称布局，使得整车重量更加均衡，整体传动效率更高。
而且左右对称的全时四驱系统，在越野能力和性能方面，几乎没有同级别对手。与那些智能四轮驱动系统或适时四轮驱动系统相比，它更全面，性能更强，这保证了林务员具有非常好的越野能力。
品质品控
谈完林务员的这两项核心技术，林务员作为进口车，在质量控制方面表现非常出色。无论是整车的装配技术水平和用料，还是整体的稳定性、可靠性和质感，相信开过斯巴鲁车的朋友都会有很深的了解。或许森林的外观一般，内饰简单不豪华，没有档次感，但在内部，绝对是同档次中的佼佼者。
维修保养
最后是维护成本等问题，正是因为护林员稳定性和可靠性好，故障少，故障率低，只要把日常维护做好就够了。而且，护林员做个例行保养换个油，连工作时间都不到800元。你应该知道这是换5升以上合成机油的费用。可以说维修费用真的不贵。
综上所述，25万左右，买一款SUV车型，我推荐的是斯巴鲁森林人，纯进口车型，有性能，有操控，有品质，保养费用还便宜，如果你不是很在意品牌的话，我认为森林人是一款非常值得推荐的车型。
百万购车补贴
11款森林人25通过很多汽车档案的一个测试情况来看的话，和一些汽车博主给出的一些结论，他们发现这款车子在各个方面都是好的，他还是保留着他的上一代还是皮带，不是链条了，所以说它是皮带。
