解放j6p牵引车新车发动机正常不低于3年6万公里需要中修。
在整车保修期内，因质量问题更换的发动机随整车保修期结束而结束，自费更换的发动机，一般保修1年2万公里。
一般防冻剂5年10万公里要保修了，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高。
解放J6P锡柴发动机自己油门加大是什么原因，怠速不稳？
发动机出现这种现象，主要与积碳、节气门体、油门踏板位置传感器有关。首先应该检查发动机是否存在积碳，例如节气门、进气道、喷油器的积碳等，如果检查积碳情况比较严重，建议您对这些部件进行拆解清洗。在清洗完节气门体之后，必须利用PP2000对节气门进行初始化设定，匹配之后必须等到电子扇启动才可以操纵油门踏板，最后还要在进行5公里的自学习。如果在清洗完这些部件之后，故障现象依然存在，那么就可能是节气门体或油门踏板位置传感器的故障了，可以更换新配件试试看。
j6p420发动机是多少升的国四6x22016年的
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
11升的发动机。
此车用的是排量为11升的发动机第二：420马力，柴油直列六缸发动机第三：匹配的变速箱是12个前进档位和两个倒档档位，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性，经济性，稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车电动机以及混合动力等。[1]常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
