首先，需要将所有的机油排出，然后拆卸发动机油底壳并更换机油泵总成。机油泵是柴油机润滑系统的主要部件，其作用是把机油增加到一定的压力，然后迫使其流向发动机零件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。拆卸喷油泵的方法为：拆下机油泵上的高压油管，用相应的盖板盖住齿轮室，拆下固定齿轮和机油泵的连接螺栓，用长套筒扳手拆下机油泵法兰的固定螺母。喷油泵的关键由油泵机构、供油调节机构、驱动机构和喷油泵体四部分组成，其中抽油机构包括柱塞偶合器、出油阀偶合器等。供油调节机构是指齿条式油量调节机构或拨叉式油量调节机构，驱动机构包括凸轮轴、挺杆总成等。喷油体是上述三个部分的安装基础，要求有足够的强度、刚度和密封性，并易于拆卸、调整和维修。柴油机油泵的安装方法为：（1）检查出油阀。柴油机熄火后，拆下高压油管，转动飞轮，或用喷油泵手柄泵油，观察喷油泵出口管接口。如果这个地方有柴油泄漏，说明出油阀磨损或密封不严，应该更换或修理出油阀。（2）柴油机高速冒黑烟。柴油机低速正常运转，提速就冒黑烟。可以取出出口阀弹簧和出口阀进行检查，如果发现出口阀弹簧的一侧与出口阀紧密座的孔壁有摩擦痕迹，说明出口阀座孔底面不平。更换新的出油阀座后，就可以排除故障。（3）如何快速调整柴油机的调速器？在调整柴油机调速器的调整螺钉时，如果没有转速表，可以关闭调速器的飞锤，将喷油泵的调速叉推到最大供油位置，再小心调整调速器的调整螺钉，使其刚好与调速轴的轴端接触，然后拧入调整螺钉一圈，拧紧锁紧螺母。这种经验方法可以更快、更准确的满足最大供油位置，比试、听、调的方法。
柴油单缸185发动机机油泵在什么位置安装？
1输油泵安装前，检查型号规格是否正确，并清除防锈油。垫片的厚度应合适，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或运行不正常。拧紧螺栓时，拧紧力矩应均匀，以防损坏油泵。
2输油泵接头处的粗滤网芯容易被棉絮等污物堵塞，应经常检查清洗。如果滤网损坏，必须及时修理或更换。
3如果输油泵上的手泵活塞和手泵体之间有橡胶密封装置，不要随意拆卸，如有损坏应更换橡胶外壳。4手动泵使用后必须按回，按钮应拧紧，防止手动泵和胶圈或球阀和阀座压力过紧造成进气或漏油。
5确保柱塞式输油泵的“四弹簧”弹性正常。“四个弹簧”是活塞弹簧、挺杆(滚柱)弹簧、进油阀弹簧和出油阀弹簧。如果弹簧的弹性减弱或断裂，应及时更换或填充并调整。
6确保所有密封垫片完好无损，塑料垫片拆装次数不宜过多，并定期更换。
7有些输油泵在泵体上有放油孔，用来使输油泵泄漏的少量柴油直接流出泵体。不要堵塞孔，以免柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。
8如果发现喷油泵油底壳柴油过多，需要检查喷油泵活塞与泵体、挺柱、挺柱套之间的间隙是否过大。如果过大，应及时处理，防止严重的柴油泄漏造成喷油泵和调速器零件润滑不良。
9长时间停车时，为防止油泵配合面特别是活塞与泵体、挺杆与挺杆组因油中有水而生锈，必须采取防锈措施(停车时，用喷油泵油底壳中的水、柴油等杂质更换润滑油)。
10加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁度，防止杂质过多加重输油泵进油阀、出油阀和阀座的磨损。有时，油阀甚至可能因杂质而失效。
@2019
柴油机油泵可以行驶多少万公里
单缸柴油机机油泵在大飞轮后的左下角。
单缸柴油机机油泵更换步骤：
1、拆下大飞轮，左下角看见机油泵；
2、将三个螺栓拧出；
3、机油泵取下；
4、将新泵注满机油安装即可。
柴油机机油泵如何更换？
柴油机油泵可以行驶约30万公里
不论是机油泵还是柴油高压油泵或是液压助力转向泵，都是用公里来衡量的。
在正常维护的情况下来说，机油泵一般会用到三十万公里以上，柴油泵会在三十万公里期间至少更换两次部件‘柱塞偶件’，转向泵几乎不需要更换，车用几年它就会用几年。
拆开油泵将机油泵总成拆下更换即可。
柴油机工作时，靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。机油泵使用中应随时注意机油压力，当油压过低时应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，用户也应查明原因及时给予排除。
扩展资料：
柴油机机油泵使用注意事项：
1、机油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过簿或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2、机油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
3、机油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶围损坏要及时更换。
4、手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
5、保证柱塞式输油泵四簧弹性正常。四簧为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。
-机油泵
-柴油机
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