抽机油要比松油底螺钉放得干净。
1、抽机油是靠压缩气体来抽出来的；2、大约能抽出来80%的旧机油；3、而松油底螺钉放旧机油，是靠重量来排出旧机油的；4、一部分小的进油口油道的旧机油是靠重量放不出来的；5、因此用抽油机换油要比松油底螺钉换的彻底。
手动机油抽油机抽不动
可以用粗的针管抽。我只碰到一次机油加多的情况，感觉车费油，发动机开起来不够透亮，检查之后就直接去汽修店让他们帮我抽出来了。现在就换的额GT魔力红机油，都是自己买再让师傅帮我换，在旁边看着基本就没问题。
换机油抽好还是放好
是因为你的压力泵压力不足，才会导致抽不上来。如果你摇起来很沉的话，那是堵了，倒着转几圈试试。如果你摇起来很轻的话，那是油桶快没油了，或者漏气，快速摇几十圈试试。
如果摇着轻松而抽不上油，一般是里面密封圈坏了漏气，需更换。或者快速摇个十几下再试试上不上油。如果摇起来很沉的话，可能是堵了，倒着转几圈试试。
发动机处于熄火状态，打开轿车的前机盖，将机油尺拔出。调整抽油管上度锁止夹，使油管末端伸入机室部分长度与油尺长度相等．将抽油管插入机油尺孔，并确认触到发动机油底壳。关闭抽油机放油阀门。
压动真空吸力手柄4至6次，可将全部废油抽出。目测分析废油油质，记录抽出费油量。将费油量排放到厂内废油集中处。每抽取10至20量轿车废油后，可用少许柴油对抽油机进行清洗。
更换机油,到底是抽的干净还是放的干净
保养换油是每个车辆在生命使用周期内，一定要进行的维护项目。在更换机油的时候，一般会有两种方式，进行机油的更换。第一种为举升车辆，拆卸底护板，松开油底壳上的放油螺栓来进行。这种方法是比较常见的换油方式，但缺点是，放油时间较长，在油底壳内会有部分残留的旧油存在。多次保养松紧放油螺栓的话，如果未按照标准力矩对螺栓进行拧紧的话，存在损伤放油螺栓螺丝扣的风险，严重的只能通过更换部件来解决。第二种为抽油，抽油的方法为利用正空气体，形成吸力。将抽油设备的抽油管，从机油尺处插入到油底壳内进行抽油。换油时间较快，大部分的发动机存留旧机油的量会很少。但部分车型发动机由于机油尺尺寸设计的原因，抽油设备的管路无法完全插入到油底壳内。就只能通过放油的方法来进行，比较干净。
自己换机油如何才能将旧的机油抽干净？
抽机油要比松油底螺钉放得干净。
1、抽机油是靠压缩气体来抽出来的；2、大约能抽出来80%的旧机油；3、而松油底螺钉放旧机油，是靠重量来排出旧机油的；4、一部分小的进油口油道的旧机油是靠重量放不出来的；5、因此用抽油机换油要比松油底螺钉换的彻底。
汽车保养时换机油，是抽好还是放好？为什么？
可以用机器抽干净。二类的半合成机油很低端的品质，不要指望动力有多好。我平时爱地板油，是很追求好动力的，所以车子一出保就买了魔力红机油加，动力算是我理想的。油门踩得很舒服，动力迸发出来的速度很快，转速都是毫无感觉就拉上去了。就这样长期换PAO机油，一次比一次的效果更好，到后面还发现油耗非常明显地下了05个。
各大汽车论坛中对于换机油方法的争论至今没有一个绝对正确的答案，换机油时究竟是抽的干净还是放的干净？正因为机油换不干净的后果大家都知道，杂质除不净，担心循环至引擎内参与工作造成引擎磨损或其他损伤，所以，对于更换机油的施工方法，大家还是比较在意的。
其实，选择抽油或者放油跟引擎设计其实有一定关系，一般来说，机滤位置在引擎上半部分的，大多会选择抽油的施工办法，因为通过机油尺深入抽油管更换机油，可以在不拆下护板的情况下完成小保养，比较便利。而机滤位置在引擎下半部分的车型，架起车辆后总是要拆掉下护板的，因此，这种车型多采用重力放油的方法更换机油，顺便可以换下机滤，否则，即便抽油也还是得拆掉护板换机滤，也就多此一举了。
此外，还有部分没有机油尺，采用电子传感器、屏显机油位的车型，由于没有机油尺，自然也就没有可以插管子抽油的地方了，因此，这种车型也只能采用重力放油的办法换机油。
还有另外一种情况适用于抽油换油法，就是一些车龄比较大的车型，由于机油放油口螺丝不再那么严丝合缝，有可能会有严重的渗油、漏油现象，如果采用重力换油，每次都得重复给机油口密封打胶，实在是比较繁琐。而采用抽油法换机油就可以跳过此步骤，只要做一次密封就可以了。
其实也有很多新车车主，为了保护机油口螺丝的密封性，延长螺丝的使用寿命，会主动要求采用抽油的施工办法进行小保养，这样不用反复拧机油口螺丝，一定程度上也杜绝了未来因密封失效导致的渗油、漏油问题。
说完了为什么要区别对待换机油问题，再回到选题本身，究竟是抽的干净还是放的彻底呢？其实，二者其实没有本质上的区别。有些车主担心的机油残存，其实对两种换机油的方法都不是什么大问题，第一，无论是何种换机油方法，一定会有一些残存，残存量的多少与厂家油底壳的设计有很大关系，但也仅仅是稍多或者稍少的问题。第二，这点残存对于新加注的机油使用没有任何影响，循环起来之后，很快就会被机滤吸收，绝对不会损伤引擎。
抽机油其实就是利用气泵产生的真空，通过抽油管将油底壳中的旧机油全部吸走，同时也将部分金属碎屑和杂质带走，对于抽机油，很多人担心，操作人员找不准油底壳的最低位置，导致大量旧机油残存。其实，稍有有些经验的师傅不会发生这样低级的失误。另外，可以通过观察抽出的油量自行判断，一般来说，抽出的机油与放出的机油几乎一样多，不用过分质疑任何一种换油方法，都比较可靠。
讲到这大家应该就比较清楚了，由于结构问题，换机油不像换变速箱油那么麻烦，因此，不要觉得因为换变速箱油采用循环法换油彻底而怀疑重力换机油的办法，厂家对于机油口的设计位置肯定考虑的比较全面，另外，也不用怀疑抽油的方式是否能抽的干净。根据引擎设计不同选择省时省力的办法即可，不必过分在意。
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