如果经济条件允许，可选择记忆枕，或根据自身解剖结构量身订做枕头，颈椎病患者一定要枕枕头，因为颈椎有生理曲度，不枕枕头会造成颈椎曲度变直导致或加重颈椎病，因此选择合适的枕头很重要，枕头的高度以自己拳头高度为宜。因颈椎病病因不清，不要盲目选择治疗方式，需到正规医院检查后选择合适的治疗方式，除此之外，预防很关键，要养成良好的习惯，如坐姿端正，不长时间低头，经常进行户外活动，颈部注意保暖，均可预防颈椎病。
空城飞骑 全方位解析“天使座驾”——救护车
蓝牙耳机国产什么牌子好，口碑最好的国产蓝牙耳机
随着科技发展速度越来越快，国产蓝牙耳机不仅从设计、品质、功能方面都已经相当成熟了，目前市场上还是有非常多靠谱的国产蓝牙耳机的，不管是配置、佩戴舒适度、音质、使用感受都不比国外品牌差，如果喜欢国产，下面给大家整理几款口碑非常好的蓝牙耳机
Xisem西圣蓝牙耳机
Xisem西圣蓝牙耳机，以高配置、低价格的战略在蓝牙市场抢占了一席之位，被广大用户评为“蓝牙耳机性价比之王”。
Xisem西圣蓝牙耳机，使用的是高通QCC3020芯片，高通QCC3020这款芯片目前是全球前三的蓝牙耳机芯片，是市面上无线蓝牙无线连接技术的最佳代表，上千元的蓝牙耳机一般都是这款芯片，这款芯片的最大的特点是超稳定连接，低功耗连接技术超高品质的音频传输，支持aptx、aac、SBC，触控设计，支持双耳通话，通话质量清晰，100左右，续航给力，音质跟bose、AKG那些牌子的千元机差不多。
华为FreeBuds悦享版蓝牙耳机
HUAWEI FreeBuds 悦享版标配了碳晶黑、陶瓷白两种配色，讨喜的外观设计加上百搭的黑白色在颜值上没有任何问题，无论是哪个年龄段的用户HUAWEI FreeBuds 悦享版都可以轻松匹配。
耳机采用了入耳式设计，但凡是入耳式有些用户都会担心长时间佩戴会造成耳朵酸痛，不过这点对于HUAWEI FreeBuds 悦享版来说完全不用担心，因为不仅采用了符合人体工学的设计，让耳塞弧度大于半球，无需施加太大外力就可以固定耳内，而且它还采用了透气耳塞减少了耳内的密闭性，减轻耳内负压让耳机佩戴更加干爽不会有闷塞感。
漫步者TWS1真无线蓝牙耳机
漫步者TWS系列中，TWS1是其中在性价比上十出众的一款，它的外形采用人体工学设计，曲面入耳，如果你喜欢边跑步边听音乐，TWS1的稳定性就能满足你的需要，即使是剧烈运动，它也稳稳贴合。其独特的外形设计让佩戴者在长时间佩戴后也不会感受到明显的不适，右侧耳机设置有电容式触摸按键，对耳机的控制十分的便捷。在续航能力上，一次充电可以听歌8小时，属于无线耳机中比较靠上的水平，外加耳机盒后的总续航时间可以达到一天时间，非常适合重度耳机使用者选用。在音质上，对声音的解析度很高，尤其是像在播放摇滚乐、电子乐上，良好的振膜力学性能可以做到酣畅的声音体验。
魔浪 mifo o7蓝牙耳机
魔浪品牌的耳机因为质量过硬一直被广大用户认可，这款O7可以说重新定义了“全能旗舰”，配置了最新的高通芯片，链接更快损耗更低，同时双动铁喇叭带来更好的音质表现；耳机新增的双麦降噪功能让用户无论室内还是室外都能有效降低噪音，就算是30KM/H的移动场景也能保证通话更清晰，给用户更好的使用体验。同时耳机可开启监听功能，在户外使用时更加安全。耳机单次使用超过7小时，充电仓可以额外为耳机提供三次充电，再也不用担心耳机的续航问题。
魅族魅蓝EP52蓝牙耳机
外观上来看这款EP52耳机，外形为流线记忆型颈托设计，这样的设计比较简便，使得佩戴更轻巧，红黑色的配色永不过时，和EP51差不多的配色，耳线长约2米，不折不扣的长线设计，这款耳机给人活动就留出了更加充足的空间。
刹车失灵造成的车祸，车主负全责么？
陈烨 编辑 文化特别策划 2020-02-05 03:52
救护车你了解多少？ 救护车原型车怎么选？
我们知道，救护车大都是由普通的轻型客车改装而来的，但你可能不知道，根据车内配备物品的丰富程度还细分为两种：1、普通转运救护车（运输型）；2、急救监护救护车（监护型）。
那么什么车型适合用来作为救护车的原型车？
首先是 尺寸不宜太大 。急救车要保障运送效率，城市中往往街道复杂、居民区道路狭小，密集车流对于急救车也是一大威胁，因此车辆外型尺寸不能过高、过宽、过长，最好是转弯半径小、机动性好的车辆，确保能在城市大街小巷中快速通行。
其次是 内部空间宽敞 。由于救护车内需要容纳众多医疗设备和医护人员，因此需要有足够的空间来进行抢救操作。而对于一些重症抢救监护型救护车，通常会选购诸如 奔驰 凌特 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 福特 全顺 这种较大型的车辆。
以上两点是矛盾的，因此世界各国的救护车根据国情不同也会有所差异，比如地大路宽的美国，救护车就会更多采用类似 福特E350 （ 查成交价 | 车型详解 ）这样的大尺寸原型车。
还有就是 行驶平稳性好 。救护车在运送过程中要求平稳行驶，尽量减少车内病患和医护人员受到颠簸，因此需要选择底盘减震性能好的车辆。此外，汽油发动机启动快噪音低震动小，也比柴油车更合适，除非大型医疗车，一般救护车都使用汽油车。
车上会配备哪些物品？
以下是某救护车厂家为客户提供的一个配置清单，从中可见一辆救护车其医疗舱大致由警示/警报系统、供氧/供电系统、照明/消毒系统、医疗/救护系统、空调/通风系统、座椅/辅助系统六大系统构成，而监护型救护车会比运输型标配更多物品。
接下来我们就从这六大系统展开来看车上具体会有哪些东西。
警示/警报系统 用于警示旁人，警灯通常为蓝色和白色，警报声区别于消防车和警车，更加急促而令人不安，作用在于提醒前方车辆行人迅速避让，为抢救患者赢得宝贵时间。
供氧/供电系统
因为随车有不少医疗设备需要用电，因此车内会安装有220V交流和12V直流两种电源接口，且备有逆变器和移动电缆等辅助装备。
至于供氧系统，车内常备2个氧气瓶并带有减压阀和气压表，通过隐藏式氧气管道，输送至两个氧气终端接口，一个为安装呼吸机专用的接口，一个为安装湿化器专用的插口。
照明/消毒系统
照明系统也是车内必不可少的，而在对救护车进行清洁时，紫外光和臭氧消毒灯就可以方便直接地对车内进行灭菌杀毒。
医疗/救护系统
作为救护车，自然要对车内的安全性有充分的考虑，比如医疗舱地板具备耐酸、耐碱、防火、防滑、防静电的特性，并且内饰采用高分子硬质材料，以便清洁和消毒。
而担架、医药柜、急救箱、医疗设备、抢救器械、输液悬吊装置、操作台、污物桶这些则是一辆救护车的核心装备。
空调/通风系统
大功率的冷暖空调可以为病人和医护人员提供舒适的环境，而顶部换气系统则在于保证车内空气清新，常识性装备，就不多费口舌了。
座椅/辅助系统
救护车既然是一辆车，行驶在路上就会有惯性危险，因此座椅时必备安全带的，此外像安全扶手、逃生锤、灭火器这些也必不可少。
而为了与驾驶舱的司机或其他随车人员交流，就需要有前后对讲机，而有些车型甚至会有视频通话系统，可以进行远程会诊。
外形方面，中国的救护车普遍采用白色外体涂装，车身缀有红色或蓝色的装饰拉花，并带有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字样。
而细心的人可能发现了，很多救护车的车身会涂上一些蓝色米字 星 形为底的蛇杖图案，它有什么特殊含义吗？
其实这个图案叫做“生命之星”，它是紧急医疗救护服务系统( Emergency Medical Service System , EMSS)的国际标志，被广泛使用於世界各国的急救相关事物中，在世界各地的救护车、救护直升机、救护器材与救护人员制服上都可以看到生命之星符号。
蓝色星号源自著名的“大卫之星”，而“蛇杖”这一形象来自《圣经》，根据记载，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“制造一条铜蛇，缠在杆子上，凡被蛇咬的，望一眼这铜蛇，就活过来了”。
后来在古希腊传说中，医神阿斯扣雷波云游希腊各地治病时，总是手扶一根缠绕着灵蛇的神杖。因此希腊可以算是蛇徽的发源地，并逐渐传遍各地。耶稣在传道时也曾引用这一典故，并预言自己要如这条铜蛇一样被挂在木头上，作为“救赎”的暗示。在基督教兴起之后，“杖上盘蛇”的标志在西方逐渐演变成获得救护的含义。
到了近代，美国、英国、加拿大、德国以及世界卫生组织等，都在自己的标志中加入蛇杖，象征其医学和救治属性。
不仅在希腊，蛇在四大文明古国的历史文化里同样有着崇高的地位，被视为权力、长寿的象征。除了WHO和各国卫生组织之外，许多医学院校、急救机构甚至药店也沿用了蛇的形象。
展开余下全文（1/3） 2 救护车上会有些什么？ 回顶部
救护车你了解多少？ 救护车原型车怎么选？
我们知道，救护车大都是由普通的轻型客车改装而来的，但你可能不知道，根据车内配备物品的丰富程度还细分为两种：1、普通转运救护车（运输型）；2、急救监护救护车（监护型）。
那么什么车型适合用来作为救护车的原型车？
首先是 尺寸不宜太大 。急救车要保障运送效率，城市中往往街道复杂、居民区道路狭小，密集车流对于急救车也是一大威胁，因此车辆外型尺寸不能过高、过宽、过长，最好是转弯半径小、机动性好的车辆，确保能在城市大街小巷中快速通行。
其次是 内部空间宽敞 。由于救护车内需要容纳众多医疗设备和医护人员，因此需要有足够的空间来进行抢救操作。而对于一些重症抢救监护型救护车，通常会选购诸如 奔驰 凌特 、 福特 全顺 这种较大型的车辆。
以上两点是矛盾的，因此世界各国的救护车根据国情不同也会有所差异，比如地大路宽的美国，救护车就会更多采用类似 福特E350 这样的大尺寸原型车。
还有就是 行驶平稳性好 。救护车在运送过程中要求平稳行驶，尽量减少车内病患和医护人员受到颠簸，因此需要选择底盘减震性能好的车辆。此外，汽油发动机启动快噪音低震动小，也比柴油车更合适，除非大型医疗车，一般救护车都使用汽油车。
车上会配备哪些物品？
以下是某救护车厂家为客户提供的一个配置清单，从中可见一辆救护车其医疗舱大致由警示/警报系统、供氧/供电系统、照明/消毒系统、医疗/救护系统、空调/通风系统、座椅/辅助系统六大系统构成，而监护型救护车会比运输型标配更多物品。
接下来我们就从这六大系统展开来看车上具体会有哪些东西。
警示/警报系统 用于警示旁人，警灯通常为蓝色和白色，警报声区别于消防车和警车，更加急促而令人不安，作用在于提醒前方车辆行人迅速避让，为抢救患者赢得宝贵时间。
供氧/供电系统
因为随车有不少医疗设备需要用电，因此车内会安装有220V交流和12V直流两种电源接口，且备有逆变器和移动电缆等辅助装备。
至于供氧系统，车内常备2个氧气瓶并带有减压阀和气压表，通过隐藏式氧气管道，输送至两个氧气终端接口，一个为安装呼吸机专用的接口，一个为安装湿化器专用的插口。
照明/消毒系统
照明系统也是车内必不可少的，而在对救护车进行清洁时，紫外光和臭氧消毒灯就可以方便直接地对车内进行灭菌杀毒。
医疗/救护系统
作为救护车，自然要对车内的安全性有充分的考虑，比如医疗舱地板具备耐酸、耐碱、防火、防滑、防静电的特性，并且内饰采用高分子硬质材料，以便清洁和消毒。
而担架、医药柜、急救箱、医疗设备、抢救器械、输液悬吊装置、操作台、污物桶这些则是一辆救护车的核心装备。
空调/通风系统
大功率的冷暖空调可以为病人和医护人员提供舒适的环境，而顶部换气系统则在于保证车内空气清新，常识性装备，就不多费口舌了。
座椅/辅助系统
救护车既然是一辆车，行驶在路上就会有惯性危险，因此座椅时必备安全带的，此外像安全扶手、逃生锤、灭火器这些也必不可少。
而为了与驾驶舱的司机或其他随车人员交流，就需要有前后对讲机，而有些车型甚至会有视频通话系统，可以进行远程会诊。
外形方面，中国的救护车普遍采用白色外体涂装，车身缀有红色或蓝色的装饰拉花，并带有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字样。
而细心的人可能发现了，很多救护车的车身会涂上一些蓝色米字 星 形为底的蛇杖图案，它有什么特殊含义吗？
其实这个图案叫做“生命之星”，它是紧急医疗救护服务系统( Emergency Medical Service System , EMSS)的国际标志，被广泛使用於世界各国的急救相关事物中，在世界各地的救护车、救护直升机、救护器材与救护人员制服上都可以看到生命之星符号。
蓝色星号源自著名的“大卫之星”，而“蛇杖”这一形象来自《圣经》，根据记载，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“制造一条铜蛇，缠在杆子上，凡被蛇咬的，望一眼这铜蛇，就活过来了”。
后来在古希腊传说中，医神阿斯扣雷波云游希腊各地治病时，总是手扶一根缠绕着灵蛇的神杖。因此希腊可以算是蛇徽的发源地，并逐渐传遍各地。耶稣在传道时也曾引用这一典故，并预言自己要如这条铜蛇一样被挂在木头上，作为“救赎”的暗示。在基督教兴起之后，“杖上盘蛇”的标志在西方逐渐演变成获得救护的含义。
到了近代，美国、英国、加拿大、德国以及世界卫生组织等，都在自己的标志中加入蛇杖，象征其医学和救治属性。
不仅在希腊，蛇在四大文明古国的历史文化里同样有着崇高的地位，被视为权力、长寿的象征。除了WHO和各国卫生组织之外，许多医学院校、急救机构甚至药店也沿用了蛇的形象。
3 1500万的救护车你见过吗？ 回顶部
救护车有多少种？
救护车按照功能性大致可分为三种类型，分别是：一、普通转运救护车；二、急救监护救护车；三、其他医疗车。
一、普通转运救护车
这类救护车是各大医院急救中心的常规装备，在各地医疗机构的医疗车中占的比例也最高，达60%以上，负责一般病人的转运、现场救治和途中监护等。医疗舱内标配氧气瓶、供养管道、12V+220V供电系统、急救箱、担架、医药柜、灭火器、紫外光消毒灯、注射悬吊装置等，并可根据实际需要随车携带除颤器、吸引器、心电仪、血糖仪、血压仪、注射泵等急救设备。
二、急救监护救护车
这类救护车是普通救护车的升级版，在其标配的基础上增加了更多医疗设备，尺寸普遍更大，有些还具备运送特定病患人群的专门用途，比如脑卒中救护车、妇婴救护车、负压救护车。
监护型救护车的车身安全性也会更高，车子侧面会有钢梁等加强件，防止车子发生碰撞变形；车顶采用环保材料制成的硬质内饰吊顶，牢固且便于清洁和消毒；车底还会加装更多隔音材料。相比普通救护车，监护型救护车的需要配备两套担架，一套自动上车担架和一套铲式担架。
重症急救车
这类救护车用于危重症患者的现场抢救和危急运送，往往选择动力强、减震好、空间大的车辆，如 奔驰 凌特 。车内也配备了比普通救护车更全面的急救设施、药品和设备，通常会有除颤器、气管插管装置、气囊面罩人工呼吸机、自动上车担架、铲式担架、上楼担架椅、颈托等等，相当于一间流动的急诊室或者ICU病房。在各地医疗机构中配备比例仅次于普通转运救护车。
下面再列举几种“专患专用”的监护型救护车，供大家猎奇。
负压救护车
专用于护送传染病人的负压救护车前面已经详细解析过了，其车内配置与普通救护车差别不大，最大区别在于医疗舱的密封性和舱内的负压系统，这里便不再展开介绍。
妇婴急救车
显而易见，这类救护车用于抢救发生危险的孕妇和婴儿，常见于抢救预产期前意外临产的孕妇，属于大型医院或者妇幼医院才会有的装备，是特种车当中的特种车。
脑卒中急救车 （移动CT救护车）
脑卒中这个专业词汇你可能没听过，但说起“中风”和“脑梗”你应该不陌生，是一种非常危险的急性脑血管疾病。
中国是脑卒中大国，每年超过300万人发病。中风患者仅有十分短暂的抢救时间窗口，国际公认最 理想 是3小时内开通静脉溶栓，然而由于种种客观因素的阻碍，80%以上的患者发病后错过静脉溶栓的最佳时机，往往因此终生偏瘫、失语等，致残率超过75%。
有了脑卒中急救车，病人就有望在最宝贵的时间内得到抢救。不过，移动CT救护车价格不菲，广东省第二人民医院拥有华南地区第一辆移动脑卒中CT救护车，整车价格达1500万人民币，因此这种救护车中的珍稀动物普及率极低，也就医疗条件发达的大城市才有了。
广东省二医的这辆脑卒中急救车由德国制造，除了心电图、电子除颤仪等一般的急救设备，车上还配备了凝血、血糖、血常规等全套快速检测设备，最重要的是搭载了美国最先进的移动CT单 元 ，且能通过网络实时传输检测结果，相当于将整个脑卒中抢救单元全套搬到了车上，此外整车还需要进行防辐射处理，这就是为什么它价格不菲的原因。
一接到中风患者后医护人员就能立刻开始抽血检验、做头颅CT，快速检测可在数分钟内出结果，确定是脑血管梗塞后，随车专家立刻进行静脉注射药物溶栓，及时抢救正在缺血坏死的脑细胞。遇到疑难情况，还可以通过车上的网络设备回传检测结果，由医院专家进行远程会诊。到达医院后，车辆将通过脑卒中急救绿色通道，让病人快速入院救治。
三、其他医疗车
应急医疗指挥车
指挥车是突发公共卫生事件的临时移动指挥所，主要为亲临现场的领导提供指挥调度和研究处理决策的技术环境。指挥车通常需要配备六大系统，分别是：图象采集系统；显示、存储和控制系统；数据及视频传输系统；通讯指挥系统；办公管理系统；智能配电系统。
应急医疗物资保障车
这种医疗车通常用于应对大型突发救援任务的现场救治，它实际上是一辆专门用来运送医疗物资的货车，装载能力强是它的最大。医疗物资保障车需要配备对外供电系统、现场照明系统、广播系统、铲式担架等各类担架、脊椎板和负压夹板、医疗急救箱、充气式帐篷、救援剪切设备等等。
总 结
医生和护士都是白衣天使，他们救死扶伤，妙手回春。疫情不断蔓延，他们一个个奋不顾身冲往前线，用躯体与病魔抗争。救护车乃是天使们与死神赛跑的坐骑，是他们打败病魔的 战车 。让我们共同期待这场“战疫”早日结束，病毒缴械投降，战士 凯旋 而归！（图/文/摄： 陈烨）
@2019如果对方没有过错，需要车主承担全责，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
1、依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定如下：
第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任，
机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
2、依据《中华人民共和国侵权责任法》规定如下：
第十六条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
扩展资料公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方不承担任何责任。
《刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事罪的致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失是指具有下列情形之一的：
(1)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡三人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；
(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
(5)严重超载的；
(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。
其他恶劣情节是指具有下列情形之一的：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
中国人大网—《中华人民共和国侵权责任法》
中国人大网—《中华人民共和国道路交通安全法》
