1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
帕萨特B518T报故障吗P0012,P0237,P0341,P1639,P0102
DTC P1635 5 伏参考电路
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点如下：
类型A
◆与废气排放有关。
◆第一次行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆第一次行车失败时储存冻结故障状态；
◆储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型B
◆与废气排放有关
◆在第一次行车失败后启用该代码；
◆如连续第二次行车通过该代码中止；
◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；
◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态；
◆当第一次测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型C1
◆与非废气排放有关
◆第一次行车失败时请求点亮维修灯（不是故障指示灯或维修信息）；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆未存储冻结故障状态；
◆当测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型C0
◆与非废气排放有关；
◆未请求启亮任何灯；
◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；
◆未存储冻结故障状态；
◆当测试失败时储存故障记录；
◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。
类型X
◆诊断已在软件中编码，但不会在无车载诊断II 出口汽车上运行；
◆有些在国内销售的车辆使用诊断故障代码；
◆即使未存储代码，在诊断与类型X 诊断故障代码有关的系统故障时，仍然可以使用诊断故障代码类型表（表1）。
如果某个系统发生故障以及相关的诊断故障代码置于无效（类型X）。可用诊断表作为引导以便辅助故障诊断。大多数诊断故障代码表包括可以确定故障的系统功能检测。然而，重要的是要记住诊断故障代码表是特地设计为在诊断故障代码设置时才使用。因此，必须全面了解诊断系统的正常操作，在技术人员鉴别的基础上有目的地使用该表。
二、上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义
上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义见表1。
表1 上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义
说明
国内常规选装件
LB8
国内常规选装件
LW9
出口无铅燃油
DTC P0101 空气流量（MAF）传感器性能
B
B
—
DTC P0102 空气流量（MAF）传感器电路频率过低
B
B
—
DTC P0103 空气流量（MAF）传感器电路频率过高
B
B
—
DTC P0107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0108 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0112 进气温度（IAT）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0113 进气温度（IAT）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0117 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0118 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0121 节气门位置（TP）传感器性能
B
B
—
DTC P0122 节气门位置（TP）传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0123 节气门位置（TP）传感器电路电压过高
B
B
—
DTC P0131 加热氧传感器电路电压过低传感器1
B
B
—
DTC P0132 加热氧传感器电路电压过高传感器1
B
B
—
DTC P0133 加热氧传感器响应过慢传感器1
B
—
—
DTC P0134 加热氧传感器电路活动性不足传感器1
B
—
—
DTC P0171 燃油调节系统过稀
B
B
—
DTC P0172 燃油调节系统过浓
B
B
—
DTC P0201 喷油器1 控制电路
B
B
—
DTC P0202 喷油器2 控制电路
B
B
—
DTC P0203 喷油器3 控制电路
B
B
—
DTC P0204 喷油器4 控制电路
B
B
—
DTC P0205 喷油器5 控制电路
B
B
—
DTC P0206 喷油器6 控制电路
B
B
—
DTC P0230 燃油泵继电器控制电路
C
C
—
DTC P0300 检测到发动机缺火
B
B
—
DTC P0325 爆震传感器（KS）电路
B
B
—
DTC P0327 爆震传感器（KS）电路
B
B
—
DTC P0336 曲轴箱位置（CKP）传感器电路
B
B
—
DTC P0341 凸轮轴位置（CMP）传感器性能
B
B
—
DTC P0401 排气再循环（EGR）流通不畅
A
A
—
DTC P0403 排气再循环（EGR）电磁线圈控制电路
B
B
—
DTC P0404 排气再循环（EGR）打开位置性能
B
B
—
DTC P0405 排气再循环（EGR）位置传感器电路电压过低
B
B
—
DTC P0443 蒸发排放（EVAP）清洗电磁线圈控制电路
B
B
—
DTC P0462 燃油液面传感器电路电压过低
C
C
—
DTC P0463 燃油液面传感器电路电压过高
C
C
—
DTC P0480 冷却风扇继电器1 控制电路
B
B
—
DTC P0481 冷却风扇继电器2 控制电路
B
B
—
DTC P0506 怠速过低
B
B
—
DTC P0507 怠速过高
B
B
—
DTC P0530 空调系统（A/C）制冷剂压力传感器电路
C
C
—
DTC P0560 系统电压
C
C
—
DTC P0601 控制模块只读存储器（ROM）
A
A
—
DTC P0602 控制模块没有编程
A
A
—
DTC P0620 发电机性能
C
C
—
DTC P0650 故障指示灯（MIL）控制电路
A
B
—
DTC P1106 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1111 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1112 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1114 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1115 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1121 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过高
C
C
—
DTC P1122 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过低
C
C
—
DTC P1133 加热氧传感器转换不充分传感器1
—
B
—
DTC P1134 加热氧传感器过渡时间比传感器1
—
B
—
DTC P1336 曲轴箱位置（CKP）系统变化未读出
A
A
—
DTC P1351 点火线圈控制电路电压过高
B
B
—
DTC P1352 点火装置旁路电路电压过高
B
B
—
DTC P1361 点火装置控制（IC）电路电压过低
B
B
—
DTC P1362 点火装置旁路电路电压过低
B
B
—
DTC P1374 曲轴箱位置（CKP）高到低分辨频率相关性
B
B
—
DTC P1404 排气再循环（EGR）关闭位置性能
A
A
—
DTC P1546 空调系统（A/C）离合器继电器控制电路
C
C
—
DTC P1554 巡航控制反馈电路
—
C
—
DTC P1571 牵引力扭矩请求信号电路故障
—
C
—
DTC P1585 巡航禁止输出电路
—
C
—
DTC P1626 防盗燃油启用信号丢失
C
C
—
DTC P1630 防盗读出模式启动
C
C
—
DTC P1631 防盗系统启用信号不正确
C
C
—
DTC P1635 5 伏参考电路
B
B
—
DTC P1639 5 伏参考电路2
B
B
—
具体解决办法要咨询别克的工程部来解决问题。非专业人士不行。
大众朗逸故障码大全
会报故障，但故障代码一般是00515、00532、00543、00561、00670、01119。
00515的故障原因可能是通入正极的导线断路或短路，00532故障原因可能是供电电压超过十六伏，0543转速成达7100转每分以上。00561可能是因为燃油压力太低，00670可能是因为g127损坏，01119可能是因为选档杆开关的导线通往正极发生短路。
广汽本田缤智出现ta'pa是什么问题
特有故障代码
故障说明
P1639
节气门位置/油门踏板位置传感器1/2 - 范围/性能
P1626
控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU) - 无信号
P1867
控制器局域网(CAN)数据连线 - 丢失信息
P1441
废气再循环(EGR)阀/电磁阀 - 电路开路/短路到接地 (第1排)
P1120
加热氧传感器加热器电路开路 (第2排，传感器1)
P1129
长期燃油修剪，所有转速/负载范围内 - 系统(混合比)太浓 (第2排)
P1192
燃油压力传感器 - 电源电压
P1098
进气歧管空气控制阀门位置传感器 - 电路开路/短路到正极
P1034
氮氧化物(NOx)传感器 - 信号超出正常值
P1251
燃油喷射正时电磁阀 - 短路到正极
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故障代码P0开头
故障说明
P06B0
传感器供电电源A电路/开路
P0B63
混合动力电池电压监控I电路
P0A37
发电机温度传感器电路范围/性能
P078D
换档正时电磁阀B高
P0863
变速器控制模块(TCU)通信电路
P0631
车辆识别码(VIN)未编程或不匹配 - 变速器控制模块(TCU)
P0817
起动机禁用电路/开路
P0257
喷油泵燃油计量控制B范围/性能(凸轮/转子/喷油器)
P07A5
变速器摩擦衬片B卡在开的位置
P0965
压力控制电磁阀B控制电路范围/性能
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1706
自动变速器 - 换档故障
P1676
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 电路故障
P1702
自动变速器故障诊断信号 - 电压低
P1554
电力负荷传感器 - 电路故障
P1604
发动机控制模块(ECM)自检 - 发动机速度监控
P1410
二次空气喷射电磁阀 - 卡在开启
P1342
点火放大器，主电路1 - 短路到正极
P1124
电子节气门系统 - 信号高
P1577
控制器局域网(CAN)数据连线，加速踏板位置(APP)传感器 - 通信故障
P1129
节气门执行器控制系统 - 故障
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P253A
(为附件提供动力)动力输出监控电路/开路
P256D
发动机怠速速度选择器传感器/开关电路高
P257F
发动机盖开关电路高
P2820
变速器液压力控制电磁阀J性能或卡在关的位置
P2095
B(排气/右/后) 凸轮轴位置执行器控制电路高 (第2排)
P2590
涡轮增压器增压控制位置传感器B电路间歇/不稳定
P245A
废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路/开路
P2763
液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路低
P20EA
还原剂控制模块电源继电器去能性能 - 太早
P2620
节气门位置输出电路/开路
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3×××
制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3459
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3425
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3478
气缸10排气门控制 - 性能问题
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3400
气缸停缸系统 (第1排)
P3440
气缸5排气门控制 - 电路高
P3473
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B0087
第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B0020
左侧安全气囊展开控制 (子错误)
B00B3
司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
B009B
左侧约束传感器5 (子错误)
B00B7
司机座椅乘员位置传感器A (子错误)
B00CB
乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)
B0075
第2排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B0053
第2排左安全带传感器 (子错误)
B2294
约束系统 - 帘式气囊故障
B007A
乘客安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U029D
与氮氧化合物传感器A通讯丢失
U0459
从抬头显示收到无效数据
U0009
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)短路到总线(+)
U0326
软件与车辆防盗器控制模块不兼容
U0125
与多轴加速传感器模块通讯丢失
U0475
从(气囊)约束系统传感器E收到无效数据
U0061
车辆通讯总线D(-)低
U0043
车辆通讯总线B(-)低
U0222
与车窗电机A通讯丢失
U0152
与(气囊系统)侧约束控制模块通讯丢失 (左)
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故障代码C开头
故障说明
C0075
扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
C0004
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0079
可变力转向系统 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0011
左前出口控制 (子错误)
C001C
右后入口控制 (子错误)
C0052
方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)
C0022
刹车助力器电磁阀 (子错误)
C0018
左后入口控制 (子错误)
C0019
左后出口控制 (子错误)
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绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会利用某类代码来表示缤智问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同本田车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的
本田缤智故障码大全绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会利用某类代码来表示缤智问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同本田车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的缤智故障代码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由本田专业技工完成，如果车主想自行清除缤智故障代码的话，那就要注意下面问题。
当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除缤智故障码的时候，应当严格按照本田特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成缤智一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
特有故障代码：故障说明
P1233：涡轮增压器增压压力传感器/大气压力（BARO）传感器 - 信号的相关性
P1585：电机电流传感器 - 电路故障
P1791：自动变速器 - 故障
P1753：自动变速器 - 锁定电磁阀A电路故障
P1639：电机控制模块 - 信号电路故障
P1561：电机换向传感器B - 电路低输入
P1738：自动变速器 - 第2离合器压力开关
P1581：电机电源逆变器模块 - 电流信号电路问题
P1881：无极变速器（CVT） - 加速太弱
P1660：自动档变速器到发动机控制模块（ECM） - 数据线故障
故障代码P0开头：故障说明
P0BC1：混合动力电池组冷却风扇供电电压电路高
P0BC9：混合动力电池组冷却风扇监控电路低
P0818：传动线断开开关输入电路
P0674：气缸4电热塞电路/开路
P0775：压力控制电磁阀B
P0728：发动机转速输入电路间歇
P0630：车辆识别码（VIN）未编程或不匹配 - 发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）
P0C31：换流器B冷却系统性能
P0718：输入轴/涡轮速度传感器A电路间歇
P084D：变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路高
故障代码P1开头：故障说明
P1573：加速踏板位置（APP）传感器 - 输入错误
P1523：电子节气门系统 - 故障
P1628：控制器局域网（CAN）数据连线 - 通讯
P1169：加热氧传感器，后，第2排，加热器控制 - 电路故障
P1110：大气压力（BARO）传感器 - 电压低
P1313：失火/催化转换器遭破坏（第1排）
P1684：电子节气门系统，监控器等级2/3 - 离合器扭矩最低错误
P1401：排气压力传感器 - 高电压
P1600：串行通讯 - 故障（Ascender除外）
P1084：加热氧传感器 1 - 范围/性能
故障代码P2开头：故障说明
P2745：中间轴转速传感器B电路
P228E：燃油压力调节器1超过学习极限 - 太低
P2587：涡轮增压器增压控制位置传感器B电路范围/性能
P20DE：尾气后处理燃油压力传感器电路范围/性能
P205A：还原剂箱温度传感器电路
P2088：A凸轮轴位置执行器控制电路低 （第1排）
P2209：氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 （第1排）
P2327：点火线圈J主控制电路低
P2554：节气门/燃油抑制电路低
P2453：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路范围/性能
故障代码P3开头：故障说明
P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路
P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3495：气缸12排气门控制 - 电路低
P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3443：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题
P3456：气缸7排气门控制 - 电路高
P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3440：气缸5排气门控制 - 电路高
P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
故障代码B开头：故障说明
B0040：第3排左侧安全气囊展开控制 （子错误）
B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B00C2：乘客座椅乘员分类传感器C （子错误）
B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）
B009F：右侧约束传感器6 （子错误）
B2477：模块配置失败
B1318：电池电压低
B00A1：乘员位置系统 （子错误）
B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U017E：与安全带张紧器模块A通讯丢失
U0468：从燃油电池控制模块收到无效数据
U0311：软件与驱动电机控制模块不兼容
U0433：从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 （单个传感器或中央）
U0480：从安全带张紧器模块B收到无效数据
U0295：与交流转交流换流器控制模块通讯丢失
U0503：从车门控制模块D收到无效数据
U0226：与车窗电机E通讯丢失
U3005：保留的附件电源
U0190：与CD播放机/换片机模块D通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）
C0073：送达的驱动力矩 （子错误）
C0064：滚转率传感器
C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）
C0016：右前液压释放太长 （子错误）
C0049：刹车液 （子错误）
C006B：稳定系统运行太长 （子错误）
C001E：右后液压释放太长 （子错误）
C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）
C0023：刹车灯控制 （子错误）
缤智
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(268条)
本田XR-V故障码大全现在的汽车都是电脑控制的，当你的XR-V有异常的时候，XR-V车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着XR-V车一种异常或故障。针对不同本田车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询XR-V故障码了解，多数故障问题的处理，建议最好由本田专业师傅修复，如果想自己动手清除XR-V故障码的话，那就要留意下面的知识。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，务必严格按照本田特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成XR-V一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
特有故障代码：故障说明
P1420：氮氧化合物吸收催化系统 - 效率低于阈值
P1163：加热氧传感器 - 电路/慢响应（第1排第1个）
P16C1：电机控制模块（ECM） - 未安装发动机控制程序
P1498：废气再循环阀（EGR）阀位置传感器 - 电压高
P1590：电机电流U相信号电路 - 低输入
P15AA：电机转子 - 位置没有学会
P1522：刹车助力器压力传感器 - 电路故障，低电压
P1584：电机电流W相信号电路 - 低/高输入
P145A：蒸发排放控制（EVAP）炭罐吹扫系统 - 流速不正确
P1592：电机电流V相信号电路 - 低输入
故障代码P0开头：故障说明
P06B7：内部控制模块爆震传感器处理器2性能
P0760：换档电磁阀C
P0A0C：高压系统联锁电路低
P0C47：混合动力电池组冷却液泵控制电路/开路
P0434：热催化转换器温度低于阈值（第2排）
P0A0D：高压系统联锁电路高
P07B7：变速器驻车档位置传感器/开关A电路间歇/不稳定
P0501：车速传感器（VSS）A范围/性能
P020E：喷油器正时 - 第5缸
P0518：怠速空气控制电路间歇
故障代码P1开头：故障说明
P1636：发动机冷却风扇电机控制模块 - 故障
P1177：机油传感器模块 - 难以置信机油温度信号
P1574：防盗控制模块 - 通信错误
P1245：发电机，负载输入 - 高电压
P1590：驻车档/空档位置开关 - 电压高
P1007：可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器梯度错误（第1排）
P1262：燃油泵继电器电路故障（喷油器2，3，5，8 - 高电压）
P1707：巡航/刹车开关 - 电路故障
P1385：发动机控制模块 - 缺陷
P1560：电机换向传感器A - 电路高输入
故障代码P2开头：故障说明
P20B7：还原剂计量设备加热器控制电路低
P269E：排气后处理电热塞控制电路高
P2097：后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第1排）
P2021：进气歧管通路位置传感器/开关电路低 （第2排）
P2552：节气门/燃油抑制电路
P2062：还原剂/再生供应控制电路/开路
P213E：燃油喷射系统错误 - 发动机被强迫关闭
P2572：直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路
P2567：直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路
P228C：燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低
故障代码P3开头：故障说明
P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3443：加热氧传感器3 - 检测不到活动
P3437：气缸5排气门控制 - 电路开路
P3439：气缸5排气门控制 - 电路低
P3454：气缸7排气门控制 - 性能问题
P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3466：气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3419：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
故障代码B开头：故障说明
B00C5：乘客座椅轨道位置约束传感器 （子错误）
B0097：右侧约束传感器2 （子错误）
B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）
B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
B2434：驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B0074：第2排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B0052：乘客安全带传感器 （子错误）
B00C3：乘客座椅乘员分类传感器D （子错误）
B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
故障代码U开头：故障说明
U0159：与停车辅助控制模块A通讯丢失
U0329：软件与转向柱控制模块不兼容
U0208：与座椅控制模块A通讯丢失
U047B：从（气囊）约束系统传感器K收到无效数据
U017B：与（气囊）约束系统传感器L通讯丢失
U0334：软件与收音机不兼容
U0046：车辆通讯总线C
U0289：与直流转交流换流器控制模块B通讯丢失
U0480：从安全带张紧器模块B收到无效数据
U0544：从停车辅助控制模块B收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）
C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0019：左后出口控制 （子错误）
C0040：刹车踏板开关A （子错误）
C0031：左前轮速度传感器 （子错误）
C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）
C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）
C0030：左前音轮 （子错误）
C0079：可变力转向系统 （子错误）
C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误
