本田的地球梦发动机是本田最发达的技术，与马自达的创驰蓝天技术是同一代。其特点是省油同时提升动力，领先三菱的4J12发动机。当然三菱的发动机也很优秀，最大的特点就是耐操作！还不错！按照时间来看，本田的发动机是2015年上市的，马自达是2013年上市的，三菱的发动机是2000年之后上市的。年龄差的差不多了。因此，马自达和本田至少领先于三菱一代。
不过本田和马自达的特点是发动机技术先进，而三菱从来不是日本最现金的发动机技术，但是他们的技术和使用质量是最可靠的。其实本田发动机也很靠谱。他们都很好。地球梦技术是本田在2011年提出的，其内容与马自达的创驰蓝天如出一辙。核心不仅仅是发动机，还有经过优化的cvt变速箱，可以减少内耗，提高传动效率，降低油耗。人们常说，地球梦发动机可以在安全环保的前提下，提高发动机的工作效率，实现良好的燃油经济性。
随着人们对汽车动力的需求越来越大，自吸发动机动力已经远远不能满足大家的需求。随着涡轮在德系车上的大规模应用，本田也开始在家用车上使用涡轮增压发动机。最著名的是本田的15T多机油，同样亮动力参数。主要原因是发动机技术和发动机加工的不同。国外的技术很先进，比如进排气口的设计。很多国产发动机都是参考国外发动机或者直接由国外设计公司设计的。
机械加工也是一个重要的方面。为什么国产发动机零件很少用在国外发动机上？其中很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个层次的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用，动力大，排放污染低。中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。梦想发动机应该是15升排量最差的涡轮增压器，最大功率130kw，峰值扭矩226N·m(1800-5500 rpm)。虽然是缸内直喷技术，但是参数已经可以看出相当保守，正常的15T直喷机扭矩应该在250n·m左右，否则性能会很一般。
本田地球梦发动机寿命
区别不大，地球梦的发动机也是以VTEC做基础的。只是加入了直喷和改进的进气道又降低了油耗，也提高了动力。说到底地球梦还是VTEC。
1、地球梦发动机是真喷发动机，和现在德国大众的EA888发动机是一种发动机，特点是动力大，但是要喝95#的油，机油要用全合成的，每年洗一次喷头。
地球梦发动机的好处，相对于现在流行带T的涡轮发动机，使用起来不需要注意太多细节，比如涡轮车准备下车时不能马上关闭发动机，要先等中冷冷却涡轮半分钟后，再关发动机，否则涡轮会坏掉。
2、VTEC控制系统由控制部分、执行部分和传感器组成。其中控制部分包括发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀；执行部分包括凸轮、摇臂和各个活塞等；传感器包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器。发动机运转时，控制单元ECU根据各传感器的信号，判断是否需要改变配气相位和气门升程。
流浪地球有多少发动机
本田地球梦发动机安装在雅阁24L、思域、飞度、冠道等车型上。本田地球梦发动机的排量有15L、20L、24L、30L、35L。本田地球梦发动机寿命厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五到八年内)没有任何问题。正常情况下，发动机的使用寿命基本在60万公里以上或20年以上。本田“地球梦”发动机的精髓基于本田引以为傲的VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)。此外，“地球梦”发动机增加了缸内直喷和改进的进气口，进一步降低了油耗，提高了动力。本田的24L直喷汽油发动机获得了2013年“沃德十佳发动机”的奖项，也是本田在阔别沃德十佳发动机榜单三年后回归的最佳作品。当然，要回到获奖名单，先进的发动机技术是不可或缺的。梦想发动机兼具“低油耗”和“高马力”，也是本田引以为傲的技术。本田的地球梦发动机其实只是“地球梦”技术的一个分支。这款发动机的排量有15L、20L、24L、30L、35L，基本涵盖了目前本田所有的主力车型。不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置是不一样的。这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。
科幻**、小说《流浪地球》中，联合政府为使地球脱离太阳系，前往比邻星而开发的巨型机械设施，共有12000台，其中有10000台行星发动机安装在北半球的亚欧大陆和美洲大陆上。[1]另外赤道上还有2000台转向发动机。人类在北半球的亚欧大陆、美洲大陆和赤道上集中建造了无数庞大的行星发动机。行星发动机通过重聚变技术，来达到推动地球的目的，从此开启了2500年的流浪地球之旅。
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