越野之王乌尼莫克U4000(1)进口奔驰乌尼莫克U4000底盘(2)房车进口箱(3)后车厢2个顶置天窗+5个侧窗(4)前部LED射灯(5)车顶全尺寸备胎(6)后车/调节(7)带顶置架和氛围灯带的日光灯(8)顶置柜(9)柚木地板(10)全车软包+进口浅色花纹淋浴器(16)车载蓝光51电脑(17)厨柜洗脸盆/感应炊具(18)车载抽油烟机(19)影音系统BOSE音频功放、DVD家用(20)无线键盘鼠标(21)驾驶舱导航、倒车影像(22)中国直播卫星数字电视接收器(23)电动升降台(24)全车窗帘(25)12V至220V逆变器(26)手动脚踏踏板(27)车载微波炉(28)净水水箱
奔驰4X4 Unimoc U4000四驱房车底盘断开桥和驱动桥设计理念，加上高强度螺旋弹簧和筒式减震器，提高驾驶舒适性，使车辆在越障时扭曲度高达30%。当车辆在水中或泥泞路况行驶时，标准版Unimoc U4000可提供08米的涉水深度，通过选配安装，涉水深度可达12米。更多优惠和市场情况可在文末找到。
进口奔驰Unimoc U4000越野性能强劲，很大程度上得益于其鹅颈纵梁的布局。梯形车架与两根相对的纵梁形成U形，焊接在管状纵梁上，可以让横向纵梁产生较大程度的扭转。通过横向推杆和螺旋弹簧的联动，车桥的对角扭转可达30度。
说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友第一时间想到的可能是“三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧民。但是说到真正的越野之王。估计如果不是硬核越野玩家爱好者，应该不会对奔驰的Unimoc太熟悉。其实Unimoc一直把自己列为卡车，可能是真的不想“欺负”那些车。我们很难在中国的街道上看到Unimoke，因为它是一种特殊的交通工具。当你还在开着自己的SUV，还在考虑要不要下路缘的时候，Unimok应该在荒芜的田野里翻山越岭去探险。
Umok U4000采用全钢驾驶室，有两/三个单排驾驶室或六个双排驾驶室可供选择。该U4000采用双排驾驶室。只有前排驾驶座配有空气悬浮减震座椅，其他座椅没有减震功能。但是U4000为后排乘客提供了两种把手，足以说明它经常出现的地方绝对不是为了舒适而制造的。而收音机等。放置在车辆的上部位置。
说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友第一时间想到的可能是“三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧民。但是说到真正的越野之王。估计如果不是硬核越野玩家爱好者，应该不会对奔驰的Unimoc太熟悉。其实Unimoc一直把自己列为卡车，可能是真的不想“欺负”那些车。我们很难在中国的街道上看到Unimoke，因为它是一种特殊的交通工具。当你还在开着自己的SUV，还在考虑要不要下路缘的时候，Unimok应该在荒芜的田野里翻山越岭去探险。
奔驰的Unimoc房车是一款技术先进、性能卓越、多功能、全天候的专用越野车。Unimoc也是世界上唯一一款能在沙漠、山地等各种极端路况下凸显其优秀特性的房车。奔驰Unimoc已经诞生60多年了。无论是爬山越岭，穿越森林河流，沙漠作战，防弹运兵，野外救援，都是超一流的越野王者。
百万购车补贴
奔驰旗下12个品牌图
奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从1979年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、 G63以及G级4X4，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？
最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG G63打造而来，命名为BRABUS 800 Adventure XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。
从外观来看，新车的整个前脸轮廓与奔驰AMGG63越野版保持一致，但是细节之处的变化还是比较明显的，比如车头正前方的保险杠变得更加粗壮，引擎盖上增加了更加夸张的进气模块，中网的的车标也换成了巴博斯专属的“B”字母标志。此外，电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野配置也没有缺席，使其看起来十分的霸气。
车身侧面和尾部是整车最大的改变，新车虽然保留了四门设计，但是车尾增加了一个皮卡独有的车货舱设计，并新增了一系列专属套件。同时，巴博斯的底盘工程师为新车开发了全新的副车架以及悬挂连杆部件，并使用了CNC工艺，使其抗扭刚度完全不逊色于AMG G63。车身尺寸上，BRABUS 800 Adventure XLP的车身长度仅比无备胎的G63增加了689mm，宽度增加了116mm。
值得一提的是，新车的货舱柜以及之前AMG G63车身上所有的塑料部件基本都替换成了碳纤维材质，包括轮拱位置，不但更加坚固，而且分量非常轻。
车尾是标准的皮卡造型，方正的设计看起来十分的简洁，尾门使用了侧开式设计。为了彰显其特殊的身份，新车在尾部增加了很多BRABUS的标志，并配有炭纤维的元素。
内饰部分，BRABUS 800 Adventure XLP的布局设计与AMGG63完全相同，不过对于材质以及细节等方面进行了调整，红黑内饰非常张扬，很容易激发你的驾驶欲望，车厢最不缺的就是红色红素元素和碳纤维装饰。当然，AMGG63身上标志性的双连屏设计也没有缺席。此外，根据之前巴博斯介绍，新车的内饰风格还可以根据客户的需求进行定制。
动力部分，BRABUS 800 Adventure XLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的40T V8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为48秒。相比国内在售的AMG G63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS 800 Adventure XLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800 Adventure XLP基本版起售价为3898万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
80年代进口的奔驰军用卡车现在还有吗
奔驰旗下汽车品牌并没有12个，而是5个，分别为迈巴赫、奔驰AMG、Smart、乌尼莫克、奔驰卡车。
1、迈巴赫
迈巴赫在汽车历史上也是一个代表性豪华轿车品牌，其汽车设计理念更是源自被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫，且汽车制造技术也被誉为当时德国汽车工业上的最高水平。
2、奔驰AMG
梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰旗下的一个性能型跑车品牌。奔驰AMG赛车血统拉满，在早期便在赛事中获得极大关注，其发动机更是有“一人一机”的造车哲学。
3、Smart
Smart是奔驰旗下的一个新奢纯电汽车科技品牌，其首款力作是一款紧凑型纯电SUV车型。在2019年Smart由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团持股，旨在打造全球领先的轻奢智能纯电汽车科技品牌。
4、乌尼莫克
乌尼莫克在全球拥有“越野之王”的美誉，乌尼莫克越野车品牌也有服役于军事的辉煌历史。强大的越野性能使其在军用、民用都有着极好的体验反馈。
5、奔驰卡车
奔驰卡车是梅赛德斯-奔驰的旗舰产品之一，是奔驰对精品重卡车的追求的诠释。奔驰卡车对路面的损坏非常小，也减少了对车辆所装货物的损坏。
奔驰的车型
梅赛德斯-奔驰旗下的车型也是超出了11个之多，例如：奔驰S级，奔驰V级、奔驰EQC，奔驰GLC，奔驰GLB、奔驰E级，奔驰CLS，奔驰CLA，奔驰GT，奔驰Vito，奔驰C级，奔驰G级，奔驰GL，奔驰EQE，奔驰CLE等。
奔驰的卡车有哪几种那几个系列牌子
没有。根据查询相关公开信息显示，80年代进口的奔驰军用卡车已于1984年停产，截止于2022年12月30日，没有80年代进口的奔驰军用卡车。卡车，称作载货汽车，又称作货车，指主要用于运送货物的汽车。
奔驰属于德国品牌，成立于1926年，总部设在德国的斯图加特市。1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随梅赛德斯-奔驰中国业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司。奔驰在中国的商用车系列：Actors系列、Axor系列、Atego系列、Zetros系列。
奔驰卡车（Actros系列、Axor系列、Atego系列、Econic低入口系列、Unimog系列、Zetros系列）
