烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
轮胎有295/90R20这个型号吗？
凯迪拉克XT5 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机声音大怎么回事？这个问题的根源其实在于气温和机油的质量，以及汽车的预热。当你使用好机油的时候，或者在做了预热的情况下，会发现这种现象会有很大的改善。
外观设计方面，XT5仍采用大家比较熟悉的凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计理念。前脸看起来厚重大气,有力量感，锐利的线条放在一辆中型SUV上看起来十分硬朗，走在大街上，极高的辨识度也让你获得更高的回头率。
20T涡轮增压直喷发动机拥有双涡管涡轮增压和SIDI缸内直喷技术，大幅减少低转速时的涡轮迟滞，可以精准控制喷油量，有效的提升功率扭矩输出。20T发动机最大马力269最大功率198，最大扭矩达到了400牛米。
车身侧面和尾部有着很强的力量感，比上一代SRX更精致，豪华感和运动感营造都很到位。尾灯造型和前脸相呼应很有立体感。20寸的轮圈与之匹配的是多幅式抛光轮圈，在XT5身上很亮眼，也足够撑起XT5强大的气场，轮胎规格为米其林235/55/R20,中低配车型为18寸轮毂。
（图/文/摄： 黄小钰-兼职） @2019
一、汽油
要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
二、机油
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
三、变速箱油
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
