五十铃重卡CXZ比三菱重卡FUSO好的多，我们单位的五十铃还是1984年的长头8吨一直在用，不过所有的总成不能大修，修了用不过一年，最早报废的在2001年。 在日本重卡、柴油机，驾驶室、五十铃是专家。
测量方法：
1、拔下EGR阀线插头,首先要找到EGR阀的供电与搭铁线。
2、将5W试灯一端夹在搭铁位置，一端插入EGR插头上的1号角，试灯点亮说明是EGR阀的供电线，那么2号角就是负极，也是发动机电脑控制的占空比信号线。后面三要线就是电位计信号线了。
3、将万用表调到20V档位，将万表两根表笔分别插入电位计信号线中的供电与搭铁，正常为5V电压。
4、然后将插头插入EGR阀,测量一下EGR阀中的信号电压,正常为07V左右,如果超出正常范围说明EGR阀已经损坏。
5、冷却器内部冷却液会逐渐形成积碳或者由于其它做功气缸的故障导致快速生成积碳，可以使用安全溶剂或矿物油清洁冷却器内部，彻底加满EGR冷却器模块总成，将暴露的模块表面朝上放置，浸泡EGR冷却器一段时间，排出EGR冷却器中的液体。
6、用矿物油或溶剂进行冲洗，用压缩空气吹干EGR冷却器的内侧。间歇晃动，以清除EGR冷却液内部松动的碎屑，用水冲洗冷却器的冷却液侧以降低溶剂或清洁剂进入冷却液的可能。
