太平洋汽车网凌渡280是搭载EA888TSI型号的发动机。凌渡是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版14升涡轮增压发动机，另一款是高功率版14升涡轮增压发动机。
高功率版14升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。低功率版14升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米。
凌渡是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版14升涡轮增压发动机，另一款是高功率版14升涡轮增压发动机。
低功率版发动机有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1400到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。
高功率版14升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的外观设计是很好看的，并且操控和动力也是很好的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众凌渡用的什么型号发动机
凌渡
14t车型发动机是大众的
EA211发动机
。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的14T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的14T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
大众凌渡用的什么型号发动机，大众凌渡发动机烧机油吗
凌渡发动机详细说明
型号规格：EA211-DJR/DJS
搭载年款：2019款（DJR/DJS）、2018款（CST/CSS）
搭载车系：大众朗逸、宝来、高尔夫球
技术参数：
EA211-DJR：至大功率96kW（5000rpm），最大马力131Ps，最大扭矩转速225N·m（1400-3500rpm）
EA211-DJS：至大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）
实际上多少输出功率2款发动机用在凌渡上其驱动力主要表现全是很出色的，在具体的行驶全过程低中输出功率版并_有显著弱于大功率版的觉得。但凌渡怎么讲全是大家的宽体轿跑车，自然是大功率的发动机更强啦。
这台14T发动机在开始的一点多秒内觉得会较为肉，凌渡自身没有非常重的车，因此这个状况大量的是涡轮迟滞造成的。而到40-80的中高档加快时加快感是非常强的，这也是这款发动机调试的一个特性。
凌渡14T发动机特有技术
凌渡的这台14T发动机事实上是归属于第二代的EA211发动机，在境外的EA211搭载了一套奥迪车的AVS可变性气缸可变气门正时技术及其闭缸技术，不容置疑国内的14T把这个技术减配了。
假如你观查凌渡的臀部贴标签，你能看到它有TSI的字眼，TSI原来指Turbocharger
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15款18T凌渡发动机型号
凌渡发动机详解
型号:EA211-DJR/DJS
车型年份:2019款(DJR/DJS)，2018款(CST/CSS)
车型:朗逸、宝来、高尔夫
性能参数:
EA211-DJR:最大功率96kW(5000rpm)，最大马力131Ps，最大扭矩225N 、米(1400-3500转/分)
EA211-DJS:最大功率110kW(5000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)
事实上，凌渡的高功率和低功率发动机的动力性能都非常好。在实际驾驶过程中，低功率版并没有明显弱于高功率版。然而，凌渡是一辆大众宽体轿跑。当然，大功率发动机更好。
这台14T发动机启动后一秒多一点就会觉得肉肉的。凌渡本身并不是一辆特别重的车，所以这种情况更多是涡轮迟滞造成的。达到40-80的中高端加速时，加速感比较强，这是这次发动机调教的一个特点。
凌渡14T发动机的独特技术
凌渡的14T发动机实际上属于第二代EA211发动机。海外EA211配备了一套奥迪AVS可变气门升程技术和气缸关闭技术。毫无疑问，国产14T发动机减少了这项技术。
如果你看凌渡的屁股标签，会发现上面有TSI的字样，原意是涡轮增压器 增压器分层喷射，也就是双增压直喷技术，显然你在凌渡上只能看到涡轮增压和缸内直喷，所以增压也省略了。
这个双助推器的作用是什么？上面笔者提到过，这款14T发动机在起步时会比较肉，因为涡轮还没有达到干预转速，机械增压的作用就是弥补涡轮增压在低转速时的滞后，让整个发动机段的动力非常充足。
你会说国产14T省略增压器很没良心，其实不然。我相信这是大众根据中国市场的情况做出的调整。由于增压器由发动机驱动，其动力损失不亚于空压缩机，而中国市场更注重油耗而非动力。况且只要有涡轮增压器，这台国产14T发动机的最大功率和海外版相差无几。
凌渡14T发动机问题
总的来说，凌渡这台14T发动机问题不大。有一些消费者关心的大众凌渡的投诉和反馈。但是有一些小隐患，这个隐患就是正时皮带。
是的，你是对的。EA211发动机用的是正时皮带，早就淘汰了。目前大部分发动机使用的是正时链条，不用担心老化、松动、跳齿影响正时。
大众在这款发动机上使用正时皮带，无非是它的噪音低。但是同步带怎么样？笔者认为，以目前的技术水平，只要大众在正时皮带的材料和做工上下足功夫，正时皮带其实可以过上和车辆一样的寿命，只是中间定期检查保养可能不可避免，增加了保养成本。
@2019
凌渡22款几代发动机型号
型号EA888发动机。
凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为"首款宽体轿跑车"，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，更能突出一丝运动气息。
上海大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有35英寸彩屏。另外，新车的中控台布局非常规整，中央为65英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。
凌渡22款车型配备的发动机有多种不同型号，以下是其中一些：
第一代：
1 4G18S4N 16L自然吸气发动机
2 4G63S4M 20L自然吸气发动机
3 4A92S4N 13L自然吸气发动机
第二代：
1 4A92S4M 13L自然吸气发动机
2 4G18S4M 16L自然吸气发动机
3 4G63S4T 20L涡轮增压发动机
4 4G69S4T 24L涡轮增压发动机
第三代：
1 15L自然吸气发动机
2 15L涡轮增压发动机
3 18L自然吸气发动机
4 20L涡轮增压发动机
5 24L自然吸气发动机
第四代：
1 15L自然吸气发动机
2 15L涡轮增压发动机
3 20L自然吸气发动机
4 20L涡轮增压发动机
5 24L自然吸气发动机
6 25L自然吸气发动机
7 30L自然吸气发动机
以上的发动机型号并非全部，仅供参考。
