现在三缸发动机被越来越多车企和车型使用，一些非常热门的车型如别克英朗、本田思域、本田凌派都用上了三缸机，这就让我们不得不将三缸机列入到考虑范围。所以下面就来讨论一下三缸机的优缺点，希望能够帮助大家更加了解三缸发动机。
三缸机优点一：油耗低
其实各家车企会去大力研发三缸发动机，都是严苛的油耗排放政策导致的，所以三缸机理应要比常见的四缸机更加省油。而从机械的角度去看，气缸数减少了油耗自然低，如果你不能理解气缸和油耗的关系，那么可以极端地想象只有一个缸的摩托车发动机油耗肯定会比四个缸的汽车发动机低。
三缸机优点二：体积小
因为少了一个气缸，所以发动机缸体就可以做得小一点，这样就能减少企业生产的成本；另一方面，发动机舱的容量空间可以减少，从而让车内的空间增大。
三缸机优点三：体验不差
为什么这也能算三缸机优点呢，主要是因为大家对于三缸机都存在偏见，但其实如果你真正开过三缸的车，你会发现抖动并没有大家说的那么恐怖，甚至在不告诉你的前提下你都不知道它是三缸的。也就是说三缸给人的体验与四缸并没有差别，这不正是优点么？
讲完优点再看缺点
三缸机缺点一：动力一般
很多三缸发动机如果只看纸面参数的话会被迷惑，因为大部分三缸机都带T所以参数不会比四缸自吸差，但如果真正去开三缸机的车你还是能够感受到少了一个缸动力真的会差一点。
三缸机的车动力特点是起步时你会感受到还不错挺有劲，但到了中后段的时候三缸机的加速就会显示出疲软。因为其实在中低速时涡轮就已经火力全开，到了后段只能靠转速硬撑，所以三缸的车更加适合在市区行驶，经常跑高速的话就不太适合了。
三缸机缺点二：保值率差
三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所以在二手车市场上很难指望三缸车保值率会很高。即使是英朗、思域这样的大热车型，其三缸版本在二手车市场上也是比较惨淡无人问津的。
三缸机缺点三：生存时间不确定
三缸机包括混合动力都是政策催生的，属于燃油往纯电过渡的中间产物，只要纯电车的电池技术有突破，那么燃油车就会在极短的时间内被淘汰，更加别提三缸机和混合动力这些中间产物。至于说电池技术何时才有突破这是不确定的，说不定是明天也有可能是一年后，甚至一百年以后都有可能。
三缸发动机的车能买吗
说完了优缺点那么就要回归到最实际的问题，目前主流的看法有三派：
一、不能买。三缸发动机存在着抖动严重的先天缺陷，新车可能体验不出来但是时间长了可能就会问题百出。
二、当下最佳选择。三缸机是在目前的各种政策下催生的，所以按道理来说会是当下的最佳选择，毕竟我们用车还要考虑到各种税项问题。
三、三缸不如纯电。这是笔者赞成的观点，与其考虑三缸这种中间产物，倒不如干脆直接买新能源，反正都是当小白鼠。而且现在很多新能源车能够给到我们非常好的体验，值得我们去尝试。
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三缸发动机的车到底能不能买
三缸车包括:别克Hideo、雪佛兰Volando、凌派、柯灵0315T+7DCT、福特10T、15T等车型，可根据自己的驾驶习惯和品牌进行选择。
三缸发动机油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于 气缸体 更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
强大。在10L-15L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。
涡轮滞后低。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。
体积小，重量轻。三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
适合混动车型。一方面， 混合动力 系统的体积更大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
三缸车可靠性怎么样？
可以购买，但要选好品牌。但不建议买。
其实三缸发动机在很早就进入到了国内，之前的夏利、奥拓搭载的就全都是三缸机，那个时候技术有限，所以三缸发动机给大家的最初印象就是：低端、抖动、噪音大。后来慢慢发展了四缸机，三缸机就逐渐被市场淘汰了。
但是有很多车企也不甘心，比如上汽通用就在17年引入了10T和13T的两款三缸发动机，替换了当时的15L、14T四缸发动机，包括后来第四代福克斯上市，也是全系搭载了三缸发动机，销量确实可想而知。
基本上搭载三缸发动机的车都有折扣，因为确实买的人少，就连一向不降价的丰田，这次也都增加了一些终端优惠。
如果你是年轻人暂时还没有组建家庭，只是需要一台车代步，或者是第二台车，不想屈就但预算又有限，那么其实买一台调教相对较好的三缸车是一个很经济且性价比高的选择。
毕竟现在的三缸机和之前的三缸机比的确进步不少，再也不是那种廉价的感觉了。
但如果你已经有家庭，需要一台经济耐用的车型，短暂也没有第二台车的打算，那么轮谷建议还是保守一点，选择一个四缸车更为稳妥。
什么叫三缸车
三缸车还不错，可以购买。
三缸发动机占用发动机舱的空间更小，所以可以在机舱内加入混合动力系统的电动机。但是三缸发动机也是有缺点的，这种发动机的运转平顺性不如四缸发动机，并且噪音也要比四缸发动机更大。由于先天的结构，导致三缸发动机的运转平顺性不如四缸发动机。工程师也在通过很多手段来提高三缸发动机的平顺性。
三缸车的爆发有以下原因：
三缸发动机不管是技术还是调教优化相比上世纪90年代有了长足的进步。
涡轮增压技术的成熟，让三缸发动机可以迸发出四缸发动机的动力水平。
减震降噪技术的发展，可以提升三缸车型的NVH性能。
可以通过加入平衡杆降低扭矩力度的不平衡，可以增加橡胶减震齿轮和球墨铸铁曲轴消除往复扭矩的不平衡，可以使用钟摆式双质量飞轮消除输出连续性的不平衡。
-三缸车
三缸车有哪些品牌
三缸汽车是装有三缸发动机的汽车。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。三个相同的单缸布置在一个机体上，共用一个曲轴输出动力。
随着汽车生产技术的不断发展，许多汽车制造商推出了三缸发动机的汽车。与四缸发动机相比，三缸发动机体积更小，因为发动机少了一个气缸。发动机更小后，有利于优化发动机舱布局，布局比四缸发动机更灵活。
另外，三缸发动机油耗更低，气缸的排量自然更小，油耗也会降低。
因为三缸发动机的结构问题，与四缸发动机相比，有一个固有的问题就是怠速抖动，这一点相信很多车主都知道，也正因为如此，很多车主对三缸发动机的车型望而却步。
目前大部分三缸发动机都采用了涡轮增压和缸内直喷技术，但是在发动机的工作过程中，在涡轮介入之前会出现扭矩不足的现象，在低速行驶过程中会出现动力不足的现象，也会影响汽车的乘坐舒适性。
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三缸车有别克、长安福特、雪佛兰、吉利等品牌。三缸车是装有三缸发动机的汽车。三缸发动机的汽车燃油经济性更好，废气排放更低。三缸发动机是未来发动机的发展趋势。这种发动机体积小，重量轻，三缸发动机有很多优点。别克对三缸情有独钟，王牌车英朗全是三缸。其实不止英朗，别克也有几款三缸车，比如凯越，郎悦，别克GL6。事实上，福特的三缸车并不比别克差。现在福特的三缸车有:福克斯、Forex、永博、嘉年华等。雪佛兰也有很多三缸车，比如沃兰多和科鲁泽三缸，Cavalier和迈锐宝XL三缸适合部分车型。雪佛兰的三缸在市场上表现不错，可以说受到了消费者的欢迎。吉利的三缸车是宾瑞、岳斌以及新上市的嘉际和星月。吉利的高端品牌柯灵、领克02、柯灵03也是三缸车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，吸收了Riviera概念车的经典元素，配备全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼式LED自动感应大灯、展翼式LED尾灯、车身双撇峰特征线、超大视野后视镜、16英寸双五辐豪华双色铝合金车轮。全新英朗座舱延续了别克360度环抱式一体化设计，更好的内饰材料和Quiet-Tuning别克专利静音技术。配备三辐式多功能方向盘、冰蓝色运动仪表盘、全自动空调节系统、一键启动功能、后排空调节出风口、容积灵活的400L行李箱。福克斯的bai10T发动机在传统三缸发动机的基础上，增加了许多福特开发的核心技术，如内置平衡轴、低惯量混流涡轮增压器、进气歧管+直喷双喷射系统、曲轴中心偏置和配重优化等。这些新技术的应用主要是抑制传统三缸机的自然缺陷抖动。这款10T发动机虽然动力不强，但足以代步城市。三缸发动机的抖动和噪音只有在冷启动或怠速时才会有轻微的感觉，在可接受的范围内。
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