兰博基尼毒药在发布时一举拿下全球最贵量产车称号，硬顶版不含税售价为300万欧元，敞篷版不含税售价为330万欧元，比大牛贵了10倍，按照大牛在国内的价格，如果加上税费和各种手续费，毒药落地9000万的价格也不是空穴来风。
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法拉利辣法由于产量大，价格并没有毒药那么高，在国内，硬顶版的官方价格为2250万元，据信敞篷版价格在4000万左右。
法拉利拉法这款车，全球限量多少台？
不要开始，只看单子！
Xx。法拉利Laferrari
新车价格:140万美元
法拉利法拉利法拉利以140万美元的价格成为这份榜单上最“实惠”的超跑之一。它于2013年推出，最大马力为950匹，最高时速为354公里，这使得它仍然是法拉利迄今为止最快和最强大的车型，全球限量仅为499辆。
十九。帕加尼·瓦伊拉
新车价格:140万美元
和拉法一样，帕加尼Huayra也是限量版车型。2012年至2018年，仅手工制造了100辆coupes，另有20辆BC车型于2017年至2019年上市。每款车型均搭载AMG的V12发动机，最大功率537 kW。
十八。迈凯轮刘晴空
新车价格:170万美元
刘晴空是迈凯轮最新的杰作。搭载40L双涡轮增压V8发动机，可输出804马力。全球限量249台，目前已售罄。
十七。法拉利蒙扎
新车价格:170万美元
蒙扎搭载65升V12发动机，最大功率809马力。作为一款不能合法上路的车，只能在赛道上展示实力。如果你恰好财力雄厚，也可以同时购买它的单座版和双座版。
十六。本特利·巴卡尔
新车价格:190万美元
Bacalar全球只卖12台。尽管有190万美元的天价，但还是坚持了一秒。向人们展示了比豪华更豪华的外观和内饰设计，以及跑车的强劲性能。60升W12涡轮增压发动机是它的强项。
十五。宾尼法利纳·巴蒂斯塔
新车价格:250万美元
纯电驱动可以让你在2秒内加速到100 km/h，马力1827。很快，但是没有灵魂。
十四。梅赛德斯-AMG项目一
新车价格:270万美元
AMG One的发货日期一拖再拖。不知道这个公路版F1哪个环节出了问题？混合动力加持它将拥有超过1200马力的恐怖性能，踩油门的时候悠着点。
十三。阿斯顿·马丁的胜利者
新车价格:300万美元
Victor和One-77，年价值5亿元，同一个平台打造，高贵的血统自然造就了其奢靡的价格。
十二。布加迪·博莱德
新车价格:300万美元
博莱德绝对是这份榜单中最狂野的布加迪。标志性的80升W16发动机提供了1，102千瓦的功率输出。唯一遗憾的是只能在赛道上欣赏。
XI。阿斯顿·马丁瓦尔基里
新车价格:320万美元
上市前已经预定了一个空，320万美元只是猜测。瓦尔基里搭载65升V12发动机，最大输出功率865 kW，最大扭矩900 Nm，最高时速321 km/h，全球限量150台。
XW Motors Lykan Hypersport
新车价格:340万美元
总部位于迪拜的W Car因Lykan Hypersport一举成名。大灯内嵌有420颗15克拉的钻石，搭载37升双涡轮增压发动机，最大功率581千瓦，最大扭矩960牛·米。
九。华伊拉跑车BC，帕加尼
新车价格:350万美元
比普通版的Huayra还稀有，应该卖的更贵！
八。布加迪凯龙星普尔运动
新车价格:360万美元
Pur Sport是凯龙星的特别版，专注于空空气动力学、减重和动力优化。虽然它配备了与凯龙星相同的80升四涡轮增压W16发动机，但红线速度高出200 rpm。此外，它还拥有更大的尾翼和更多空空气动力学套件。
七。兰博基尼·西安
新车价格:360万美元
虽然它是基于Aventador SVJ打造的，但它创新性地加入了固态电池技术，成为兰博基尼品牌的第一款电气化产品。全球限量63台，每台售价360万美元。
不及物动词布加迪凯龙星超级跑车300
新车价格:390万美元
为了纪念chiron打破最快量产车的记录，布加迪推出了凯龙星超级跑车300。
模型，但它的最高时速“只有”277英里每小时。
v兰博基尼Veneno
新车价格:450万美元
兰博基尼在2014年至2015年间基于Aventador生产了14款Veneno样车。每台价值约450万美元。动力方面依然搭载65升V12发动机，最大功率552 kW，最大扭矩609 Nm，百公里加速时间29秒。
四。布加迪迪沃
新车价格:580万美元
加迪迪沃比凯龙星轻，所以在同样的动力下，它可以跑得更快。
三。梅赛德斯-迈巴赫·埃克塞勒罗
新车价格:800万美元
Exlero于2004年首次亮相，奔驰为其安装了V12双涡轮增压发动机，最大功率510 kW，最大扭矩1020Nm，这在当年是一个恐怖的数字。
二。布加迪的黑色之声
新车价格:1870万美元
Boudi La Voiture Noire是该品牌有史以来最贵的新车，售价1870万美元。La Voiture Noire使用与凯龙星相同的四涡轮80升W16发动机。锋利的外形也改变了“肥龙”的本来颜色，令人望而生畏。
一、劳斯莱斯船尾
新车价格:2800万美元
对于这个站在金字塔顶端的模特来说，一张图胜过千言万语。虽然我觉得它的设计并不出彩，但是土豪们并不在意。
百万购车补贴
在大陆能租得到拉法这顶级超跑吗？
酷炫飞天的LaFerrariAperta是法拉利顶级跑车型号，全球只有209辆配额，中国大陆只有3辆，这辆车的价格超过2250万元，是土豪们的奢侈品玩具。法拉利LaFerrariAperta是LaFerrari的开放式车型，开放版和硬顶版的外观没有太大差异，宽敞扁平的车身设计极具攻击性。车后发动机盖的玻璃设计和车前下嘴唇部分采用仿F1赛车设计，成为这辆敞篷车的个性所在。LaFerrariAperta敞篷车有硬盖和软顶两种选择，其中硬盖是碳纤维材料。
与LaFerrari敞开式超级跑车新能源混合动力输出、63升V12自然吸气发动机、最大动力输出949马力、峰值扭矩664磅、7段双离合器变速器一致。法拉利125 S与钢铁车身、排量15升的V12发动机、最大功率输出118马力、5档手动变速箱一致。因为敞篷车，工程师们更多的是加强这辆车的底盘部分，提高空气动力，敞篷车的优点是，当这个V12引擎加速到功率时，他们可以更直接地享受到来的激动的波涛。现在这辆限量版豪华车有钱也买不到新车，只能选择二手车，限量版，二手车的价格也会越来越高。照片中的两辆拉法由沙特的一位王子拥有，都是Tailormade的手相，从有限的500辆变成了世界上唯一的存在。
在所有拉法看起来**并不罕见，但大部分车身是**的，屋顶是黑色的，这是法拉利提供的标准外观方案，沙特王子则不同。它是唯一的纯黄拉法，全世界只有这么一辆。在主体上可以看到Tailor-made的标志。这些大企业都有自己的个人定制部门。毕竟，很多有钱人已经对普通汽车不满意，他们想要的是更特别、更罕见的型号与Tailormade有关系的汽车的定制费用并不低廉。以沙特王子的纯黄拉法为例，车的价格为141万美元，定制费为70万美元，相当于3辆458 ITALIA。要想定制独特的拉法，你得多付一半的车，很贵。拉法是法拉利旗下的高性能旗舰跑车，这辆车的性能很强。
这辆车配有63升V12自然吸气发动机，该发动机最大功率为588千瓦，最大功率速度为每分钟9000转，最大扭矩速度为每分钟6750转。该引擎使用铝气缸盖缸。该发动机配有hy-kers动能回收系统，这是一种只能在f1赛车上使用的技术。拉法是一个装有120kw电动机的混动哨所。拉法的前悬架使用多叉骨独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。这辆超级跑车的外观设计很帅。这辆车的外观设计有很多地方是为了空气动力。赛车和超级跑车非常重视空气动力，所以法拉利等跑车的外观上所有设计都有效果。拉法在国内能看到的概率很低，这辆车也不是有钱就能买的，法拉利对买这辆车的顾客也有一些要求。
法拉利SF90 Stradale实拍，插电混动性能赛拉法，售价仅3988万元
最牛法拉利，裸车就得1200万，出租一天可收10万租金！法拉利FJSCC，裸车就得150万欧元，换算成人民币的话，超过1200万元，是两台法拉利812的价格，据了解，这台车如果出租给豪车俱乐部的话，那么一日的租金将达到10万元，毕竟，这台车全球不到50台。
今日（8月8日），法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇，而眼下这台的传奇分量似乎更重。该车名字的90代表着法拉利车队90周年，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
造型极度夸张，空气动力学更优化
见到实车的第一眼，圈哥就能明显的感受到它浓郁的战斗气息。整个车头采用了一整块贯穿式的进气口，极大的拉伸了视觉宽度。同时，该车的大灯并没有采用法拉利常见的L造型，而是采用了更加犀利，辨识度也更加明显的C字形。不过C字的下半圆并不是灯组，而是一处空气动力学设计，是为了引进气流为刹车盘降温用的。
在引擎盖上，还有一个S-Duck风道。在此前的488 Pista和F8 Tribute车型上已经见过，不过SF90 Stradale的开口并没有那么夸张，但是向两边延伸得比较宽，形成一个类似U型的凹槽。圈哥估计应该是车头较宽，这样能够使空气下压力遍布得更彻底。
在侧面，除了法拉利优美的车身线条，最引人注意的必须是那20寸的碳纤维轮毂以及鲜**的陶瓷卡钳了。另外，该车的门把手位置在侧面腰线处，并且是向下按的方式，这应该是为了进一步降低风阻。整个侧面除了后视镜裸漏在外，其余的每一处都基本处于空气动力学的包裹之内。
车尾的尾翼是采用的固定式设计，但是随着速度提升，你想要减速的时候，尾翼可以分离并且上升，使车辆获得更多的下压力和阻力。这项设计可是法拉利的专利项目。据悉，当SF90 Stradale在250km/h的时速下时，整个车辆的空气动力学设计能够使其获得385kg的下压力。极大保障了车辆行驶的稳定性。
碳纤维保纯粹，16英寸液晶屏增强科技感
进入车内，和大家传统印象中的超跑不同。SF90 Stradale并没有太多的物理按键，反而是采用了一块16英寸的超大全液晶仪表盘，车辆的大部分设置都可以通过更科技化的手段实现。此外，在中控处还有一块长方形的显示屏以及SF90 Stradale的标识。很明显的，强如法拉利，也逐渐在向智能科技化转变。
当然，整个驾舱满满的碳纤维还是能够证明其超跑的纯粹所在。整个门板、方向盘、赛车座椅以及挡把区域，全都是又硬又轻，还特别贵的碳纤维材质。别看这个座椅看上去硬邦邦的，但是圈哥乘坐上去还是有一定舒适度的。另外，由于大量的碳纤维材质，SF90 Stradale整车的重量仅有1650kg。
功率达千匹，零百加速仅需25s
除开以上的种种，法拉利SF90 Stradale这款车最大的亮点还是在于它的动力系统。它搭载了法拉利经典的39T V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到了780马力。此外，该车还配备了3台电机的插电混动系统，能够在纯电模式下为其提供25km的续航里程。看到这里是不是觉得没啥用？你错了，在此混动加持下，SF90 Stradale的综合最大功率能够达到1000匹，零百加速时间仅需25s。比神车法拉利拉法还要强，这才是这套混动系统最根本的作用。
而且这套混动系统还连带着带来了很多好处，最主要的就是超强性能的排量得到控制，以及电气化的优势，导致价格缩减。该车的厂商指导价为3988万元，不到400万元就可以拥有1000匹马力的性能猛兽，对于这类车型的消费者来说“性价比”还是很高的。据悉，这个售价相比该车在美国的售价也不会太高。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，在所有的超跑品牌来说，法拉利绝对是一线梯队。而且随着SF90 Stradale的推出，法拉利又向世人表明了其并非一个“顽固不化”，以极致纯粹绑架消费者的品牌。法拉利既能给你极致的性能体验，又能顺应时代给你新鲜的体验，最重要的是价格没有上涨。就连圈哥都膨胀了认为3988万元买这辆车很划算。
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