关于汽车机油使用的时候，有些人会有机油能混加吗的疑问，一般来说，不同种类的油含有不同的化学物质，混合使用可能导致事故，存在巨大的安全隐患。应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。如果在特殊情况下需要混合，则可根据一些混合原则。
机油混加了有什么后果？
如果需要混合机油，那么机油能不能混加看是否严格按照混合原则去混合机油。但要注意的是，混合不同的型号机油后都可能产生浑浊，由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同，这些化学品混合后有机会发生化学反应，降低润滑效果，并可能产生酸碱化合物，加剧发动机部件的腐蚀。大部分机油分散清净剂采用磺酸盐，而一些油分散剂是水杨酸盐。这两中不相容。如果两种润滑剂混合在一起，会出现分层、混浊、清洁能力下降等现象。

混合原则：
1、一般情况下，应尽量避免混合，否则很难对油质进行准确的检验。
2、油品可在下列情况下混合：
（1）类似产品的质量基本相似，或者与低质量油混合的高质量油仍然用作低质量油；
（2）调整油品的物理化学性质，如粘度等，使同一油品的不同等级混合。
（3）不同种类的油，如果知道两种混合油都没有添加剂，或者其中一种没有添加剂，或者两种油都有添加剂，但不会相互反应，一般可以混合它们，但混合后，优质油的质量会降低。
（4）普通矿物油可以混合，更多的可以在矿物油和半合成油之间混合。全合成油和矿物油的混合要谨慎。
3、对于不知道特性和添加剂成分的油，如果确实需要混合，则需要在混合前进行混合试验（例如，将两种体积比为1:1的油混合均匀）观察混合油中是否有异味、沉淀等异常现象。如果发现有异味或沉淀，则不能混合。混合前后测定润滑油的主要理化性质较好。
4、应注意混合油的使用，如果对要混合的油不太了解，最简单的方法就是将同一品牌的油和相同序列的油混合。
因此对于汽车机油能混加吗这个问题可判断是否符合混加原则，如果不符合混加原则，则可根据第三点判断混合后的机油性质是否发生改变。
两种机油混加对发动机有影响吗？机油混合加可以吗
汽车机油可以混合，但不建议混合。虽然机油都是由基础油和添加剂构成，但每一种机油的基础油和添加剂成分都有所区别，所呈现出的机油性能也会不一样。混合使用可能会造成的不良反应如下：1、使机油浑浊、品质下降。2、润滑性能、冷却散热能力下降。3、影响机油寿命。更换机油的具体方法如下：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油。2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面。3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。
机油可以混用吗？
车辆的发动机需要车主定期进行保养，更换发动机内部的机油，使发动机处于最佳状态，有些车主在疑虑，两种机油混加对发动机有影响吗？
两种机油混合使用，对车辆的发动机有着一定的影响。
1、由于机油的型号不同，其成分也不同，两种型号的机油混合在一起很容易引起化学反应，腐蚀车辆的发动机，损伤发动机的各项零部件。
2、两种机油混合在一起还会影响到机油的润滑性，机油主要作用是润滑发动机内部的齿轮，降低发动机温度，发动机运转时，机油润滑不好，发动机齿轮相互干磨，会损伤到发动机内部的齿轮，降低发动机的使用寿命。
3、如果两种机油的型号不同，混合在一起还可能会变质，从而产生油泥，降低发动机的散热效果，还会堵塞发动机的机油滤芯以及机油管道。
机油可以混合加吗
不可以
不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌，就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别，某些机油混用后会产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
除非对机油成分含量有非常深的了解，否则，强烈建议机油不要混用，如果是机油消耗掉，应该备的同你车里的机油一样的备用油，万不得已到了备用油也没有，只有别的品牌可选的机油时候，那么加了后，请尽快换油保养。
扩展资料机油的作用：
1、清洁作用
发动机油能清洁发动机，并去除过发动机里的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)，并迅速沉降到油底壳底部和机油滤清器处。
2、冷却作用
发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。
3、密封作用
机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸通过油膜密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。
4、缓冲作用
发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。
人民网-机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区
机油可以混用吗？？
机油不可以混合加，不同种类的油含有不同的化学物质，混合使用可能导致事故，存在巨大的安全隐患，应尽量避免混用。
换机油注意事项：
1、注意换机油的时间，换机油的时间一般是以公里数和时间为标准，不管听老司机说也好还是看说明也好都会给一个建议值，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。
2、加机油的油量要注意，油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不能缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
3、选好机油，从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高了，相对而言全合成机油的质量较高，所以建议车主们尽量选用。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
多次保养剩下的机油是否可以混在一起用？
可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。
为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。
多次保养剩下的机油是不能混合使用的。不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成是不同的；
就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别，我不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
扩展资料：
买新车时候，使用手册上都有建议的发动机使用机油标号，一般就两个等级可选，每款发动机的设计理念是不同的，对润滑和散热的要求也是不同的。
黏度高的机油，除了对整车油耗带来不利影响外，并不能保护好发动机，机油还有个功能就是冷却散热，盲目使用黏度高的机油后，发动机机油散热这块性能必然减弱。使用机油，请按照车辆说明书的要求来选择标号，不要道听途说的去选择机油。
人民网——机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区
