市场的结构就像一棵树，而持10万左右购车预算的消费人群就像是树木枝叶的第一层，相较上面的每一层，第一层的消费者购车预算相对有限，但这类消费者的基数在市场中也最为庞大，也是树木枝叶最茂盛的一层。
而如果把产品表现与购车需求比喻成阳光，与时刻都能享受到阳光的顶层枝叶不同，第一层的枝叶能够享受到的阳光十分有限，也与我们认知上10万元购车的话题十分类似。预算有限自然是无法选到一款面面俱到的产品，只能结合自身用车习惯以及需求比重进行筛选。
对于这一类消费者，在解决出行便利性的前提下，大多数人还是将购车的重点放在了质量稳定性以及空间两方面，毕竟没有人会愿意买车后三天两头跑去修车，而空间买大点以备不时之需也总归是好的。
结合“低价”、“量大”、“技术好”三种需求，虽然不少中国自主品牌车型表现都还算不错，但在油耗以及产品做工方面，不少中国自主品牌车型的实力还有待提升。相反一些合资品牌的小型SUV则更加值得一看，品牌有着更好的技术储备的同时，不少小型SUV的尺寸和轴距已经做到了接近紧凑型SUV的表现，例如本田XR-V、丰田C-HR等。但这款车，反倒在性价比的角度更值得考虑。
相较上一代车型呆萌的外观设计，这一代KX3傲跑设计上确实更加精致且更贴合年轻消费者的审美，运用了起亚家族全新的虎啸式前脸后，配合全新的灯组设计为车辆带来了非常高的辨识度。
而在车身侧面来看，KX3傲跑在腰线以及车身设计上运用了许多硬朗的线条设计，笔直的线条除了赋予车辆更强的立体感，同时也能增加车辆的视觉宽度和高度。总体来看，虽然车辆车长仅4345mm，但总体视觉感受却要比定位紧凑型SUV的逍客更大。
虽然KX3傲跑只是一款小型SUV，但车辆在空间利用率方面的设计相当不错。从实际测量的空间水准来看，KX3傲跑后排的腿部空间为640~880mm，对比级别更高的逍客（后排腿部空间670~920mm）差距并不大。因此在空间表现上，KX3傲跑的表现近乎达到了跨级别的水准。
而在空间表现上该车最值得称赞的地方还是储物空间方面。后座在使用的情况下进深达到840mm，最大宽度也能达到1330mm，常规容积达到498L；而放倒后能够形成接近纯平的地台，进深能够达到1670mm，除了760mm的后备箱离地间隙相对偏高外，基本没有值得吐槽的点。
韩系车一直都有着不错的配置涵盖，这点在KX3傲跑上也不例外，像是自动空调、LED日行灯、1025英寸中控屏、定速巡航、后驻车雷达这些配置在除入门版车型外都做到了标配。
而就车型来说，指导价1288万的15L CVT焕新版是最值得考虑的选择，涵盖了6安全气囊、全景天窗、手机无线充电、LED大灯、后排出风口，以及包含疲劳驾驶提醒、主动刹车等在内的驾驶辅助系统。配置水准和功能性上已经完全满足了当下的用车需求。
不过在动力方面，KX3傲跑的表现就相对一般了，全系匹配了一台最大功率115Ps的15L发动机以及CVT变速箱，在一众15L发动机中，其账面数据表现确实不出彩，尤其是对比本田缤智搭载的15L发动机（最大功率131Ps），账面数据和动力储备确实有着一定的差距。
从驾驶的角度看这款KX3傲跑，轻松和舒适是这款车最大的特点，仅发动机最大功率仅115Ps，激烈驾驶就不要想了，但方向盘轻盈的手感、良好的隔音水准，加上高坐姿带来的良好视野，整体驾驶起来十分轻松惬意；并且车辆采用的轮胎也是耐克森的N’PRIZ CX系列，是一款主打舒适和静音的轮胎，轮胎的匹配也和KX3傲跑的定位十分契合。
值得一提的是，这款代号G4FL的发动机胜在成熟耐用，该发动机作为现代起亚集团旗下服役多年的发动机产品，技术成熟度和稳定性也是得到了市场的高度认可。并且在目前的现代伊兰特等车型上，均有搭载该款15L发动机，其市场保有量也并不逊色其他发动机产品。而在油耗方面，68L/100km的实际油耗确实有些许偏高，但也在能接受的范围内。
除了高配置带来的功能性加分以及亲民售价带来的低门槛外，韩系车如今在国内市场的终端优惠也相当不错，根据销售给到的报价，目前KX3傲跑的最高优惠去到了35万元，对于一款1088-1368万售价的车型而言诚意已经相当足了。
以指导价1288万的15L CVT焕新版为例，车辆优惠后的裸车价仅938万，而结合保险和税费等最终落地也仅1114万元。这个价格你甚至连缤智的入门版车型都买不到，但却已经能提一辆次顶配的KX3傲跑了，性价比表现着实亮眼。
虽然近几年韩系品牌在中国市场的销量和市场占比都在不断下滑，但师承日系的现代起亚集团在技术投放上也养成了趋于保守的习惯，成熟的技术加上稳定的质量表现，为车辆的用车体验加分不少。而加上KX3傲跑本身的空间优势以及配置优势，在同价位车型中确实有着极强的竞争力。10万元左右要买一款技术相对成熟省心，空间满足年轻人或者家庭结构相对简单的用户人群，相比自主品牌有更稳定的
本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
全系优惠23万，起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万，值么？
你觉得合资的小型SUV怎么样？是广州本田的缤智，一汽丰田的奕泽，还是一汽大众探影？随着选择的增多，合资小型SUV的细分市场已经硝烟弥漫。尤其是对新来的车型来说，要分一杯羹更难。但世界上没有绝对性。如果你足够有吸引力，产品实力足以应付那些强大的竞争对手，仍然有机会。今天我们就来谈谈新一代起亚kx3，这就是一个例子。
你可能对傲跑这个名字感到奇怪，但是kx3呢？你觉得熟悉吗？是的，实际上傲跑是起亚新一代kx3（以下简称新kx3 傲跑）的中文名称。新车于去年广州车展正式上市。目前在售车型有4款，均为15L车型，价格区间为108800-125800元。新kx3的直接竞争对手是我们刚才提到的缤智、奕泽和探影三款车型。
事实上，韩系车的外观设计一直秉承着自己独特的风格和特点，新款kx3也不例外。新kx3的外观变化可谓天翻地覆。与老款沉闷圆润的风格相比，新款显然硬朗。全新kx3的整体造型与海外Seltos基本相同，原型车为起亚SP概念车。新款kx3有5种外观颜色，其中3种颜色可以与黑色车顶匹配。
新车的车身尺寸为4345/1800/1650毫米，轴距为2630毫米。与同级别主要竞争对手相比，新kx3在尺寸上具有一定的优势。定位在小型SUV中的新kx3相比老款在车身尺寸上有了全面的改进，其中最明显的改进就是长度和轴距。
新kx3的内饰与海外版有所不同。有趣的是，乍一看，新车似乎配备了两个显示屏，但事实上，仪表盘的设计并不是全液晶显示屏，而是传统仪表和液晶显示屏的结合。另外，除了最低配置外，新车还标配了1025英寸液晶屏，这对这款价格车型来说是不错的。
事实上，目前的内饰风格不过这样这么几种，要么走科技爆炸的路线，要么走极简主义的风格，把所有的按键都整合起来，要么走豪华路线。新的kx3与技术路线类似。钢琴烤漆和液晶屏的设计更适合其整体风格。
新的KX3配备了15升自然吸气发动机，最大输出功率为844kW，功率参数为1438N·M的峰值扭矩，与旧的16L发动机相比，新发动机的功率和扭矩分别降低72kW和72N·m。传动系统方面，匹配CVT变速箱，可模拟8档。
这款新车的15L发动机符合国VI排放标准。虽然动力参数略有降低，但带来了更可观的燃油经济性和更高的排放标准。所以用小功率换这些非常划算。新kx3的综合油耗仅为54L，在同级别车型中非常低。
结论：在我看来，虽然新款kx3的动力比老款有所降低，但是降低的幅度非常小，日常使用没有变化。这套动力完全可以应付日常使用，那么新款kx3有哪些优势呢？如前所述，新15L发动机的动力参数略低于旧16L发动机。如何取舍？首先，排放标准更高。新的15L发动机符合国VI排放标准。然后是油耗。工信部新车油耗仅为54l/100km。该数据在同级别模型中具有明显的优势。
除此之外，作为一款韩系车，丰富实用的配置应该是其最大的优势。你可能认为配置是一个低成本的东西。的确，与其他方面相比，配置在成本和实现难度上并不高，但配置是日常生活中最为密切相关的东西，因此其重要性不言而喻。
最后，价格是一个硬指标。108800-125800元的价格区间比主流合资品牌有很大优势。因此，新的kx3更适合那些对动力没有明显要求，但与日常实用性和整体性价比有很大关系的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚-KX3傲跑降至“冰点”，仅707万起
《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，东风悦达起亚KX3傲跑在今年前7个月累计销售287万辆，同比劲增6524%，已经超越了丰田奕泽/CH-R、北京现代ix25、一汽-大众探影、别克昂科拉等主流合资竞品，市场表现尤其抢眼，回暖迹象明显。
东风悦达起亚于去年9月将海外Seltos车型引入国产，以取代销量欠佳的KX3，中文名傲跑。作为继任车型，KX3傲跑的车身尺寸大幅增加，车内空间有了长足进步，同时配置方面也毫不含糊，延续了韩系车高性价比的优良传统。那么KX3傲跑目前在终端市场的优惠情况如何，哪款最值得入手呢？
▲ 北京地区4S店行情
近日《我有车》实地走访了北京地区东风悦达起亚4S店后得知，目前2020款KX3傲跑全系优惠23万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过还有出库+上牌费2000元，好在没有装饰强奸包。
▲ KX3傲跑是一款怎样的起亚小型SUV？
起亚KX3傲跑的外观基本沿用了Kia Seltos的设计风格，看起来相当精神，而且还比老款KX3大气不少。家族虎啸式进气格栅仍旧是前脸的视觉重心，全系只有潮流版配备了LED大灯，其余版本均为卤素光源。车尾的撞色包围为这台小型SUV提升了一丝狂野气质，LED尾灯在同级竞品中并不多见。
定位于小型SUV的起亚KX3傲跑在研发之初就贴合了“大型化”潮流，2630mm轴距提供了同级主流的乘坐空间，三围尺寸4345x1800x1650mm，后排腿部空间超过1拳，并排坐满三个人问题不大，只是全系没有后排中央头枕，舒适性和安全性略打折扣。另外车主们还表示，车辆的前部驾驶室空间很大，而且前风挡的视野很好。
进入车内，起亚KX3傲跑对内饰进行了本土化改造，力求突出品质感和科技感，以迎合时下年轻用户的需求。顶配的智慧版和潮流版配备了真皮方向盘，除入门级车型外，其余版本标配了1025英寸悬浮式中控屏，内置的UVO智能互联系统可通过语音指令唤醒，还支持QQ音乐、百度导航及手机互联等功能。不过内饰也有槽点，有不少车主觉得中控屏偶尔会有异响，同时屏幕还会偶发出现黑屏现象。
此外KX3傲跑还配备了自动空调、电子手刹、自动启停、飞航式档把、全景天窗等配置，后排也有空调出风口和USB接口，整体配置水平甚至不输自主品牌，更甚领先于大大多数合资竞品。
动力方面，起亚KX3傲跑全系搭载了15L自吸发动机+CVT无级变速箱组合，最大功率115马力（844kW），峰值扭矩1438牛-米，要想满足日常代步需求完全够用了，而且油耗表现也偏低，百公里真实油耗只要74升。车辆配备的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架亦是同级的常见选材，除了有常见的经济、普通、运动等三种驾驶模式，同级罕有的越野模式还包含了雪地、沙地和泥地模式，进一步丰富了多路况使用需求。
▲ 推荐车型：2020款KX3傲跑15L CVT潮流版
2020款起亚KX3傲跑提供了4款车型，分为风尚版、舒适版、潮流版和智慧版，售价1088~1258万元，其中潮流版和智慧版价格同为1258万元，只是配置上各有侧重。另外在外观方面还提供了5款单色车身和3款双色车身，上下拼色的双色车身只有潮流版是标配，智慧版可以选装，其余两款低配置车型只能选择单色车身。
先来看看两款中低配车型，15L CVT舒适版比风尚版贵了7000元，配置上多出了电子驻车、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、1025英寸中控屏、CarLife手机映射、LED日间行车灯等，可以满足大部分用户对于舒适性配置的诉求，同时对日常用车的便利性提供了很大帮助，因此更推荐15L CVT舒适版。
再来对比两款顶配车型，15L CVT智慧版和潮流版售价相同，两者差异主要体现在驾驶辅助配置层面，前者多出了前/后排头部气囊、车道偏离预警/保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、自适应远近光灯，不过却比潮流版少了全景天窗、车顶行李架、LED大灯等，考虑到智慧版的安全辅助配置对年轻用户吸引力不大，因此15L CVT潮流版的性价比更高。
最后对比一下15L CVT潮流版和舒适版，两者差价1万元，前者多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等10余项配置，升级力度不小，额外多花1万元就能得到这些原厂配置相当划算，最终2020款起亚KX3傲跑15L CVT潮流版最值得购买！
▲ 15L CVT潮流版北上广、成都地区落地价格
2020款起亚KX3傲跑15L CVT潮流版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为1028万、1038万、1108万以及1058万元，再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险，以及车辆服务费的800~2000元，最终落地价分别为1186万、1185万、1262万以及1207万元。
▲ 销售信息
受限于各平台稿件发布规则，该款车型在北上广、成都四个城市的具体经销商信息只在《我有车》App及微信公众号平台发布，敬请谅解！
《我有车》总结：东风悦达起亚KX3傲跑非常符合韩系车特点，造型好看、配置有料，同时油耗也偏低，这些产品点加在一起就是国人买车最看重的，如果预算12万元以内，需要一台时尚个性且配置丰富的合资SUV，不妨考虑一下这台合资SUV。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚KX3傲跑5座最低多少钱？起亚KX3傲跑官方价
在11月28日，北京东城地区某经销商处了解到， 起亚-KX3傲跑已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 15L CVT风尚版让利381万元，价格从之前的1088万降到了目前的707万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下起亚-KX3傲跑的基本情况。
外观方面，傲跑的造型是源于SP概念车，新款KX3变得更加动感，虎啸式前脸依旧延续下来，镀铬装饰环比较有立体感，有着比较强的视觉冲击感。侧身线条比较干净利落，棱角分明的设计让车身有着比较强的肌肉感。车尾设计很有动感，特别是尾灯光源，LED的灯光效果辨识度非常高，很有科技感。
内饰方面，内饰设计非常有现代感，采用了双联屏式的造型，使车内更具科技感，1025英寸的大屏搭载的是UVO智能互联系统，可以实现语音操作等功能，非常方便。
动力方面，KX3搭载的是一台15L自然吸气发动机，最大功率是115马力，最大扭矩为1438牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱。
目前起亚-KX3傲跑的优惠力度比较大，优惠时间有限，现在正是入手的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚KX3傲跑15L多少钱能落地？起亚KX3傲跑价格
对于大部分家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，以及MPV的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚KX3傲跑2021款15LCVT全能版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，起亚KX3傲跑配备了倒车车侧预警系统、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，这款车还配备了自适应巡航、前排手机无线充电、自动驻车等十二项舒适便利配置。
来看看落地价，起亚KX3傲跑的最高配2021款15LCVT全能版的官方指导价为136800元，目前梧州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费13906元，再加上商业保险6123元，最终的全款落地价为156829元。
总的来说，起亚KX3傲跑的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
现在的油价不算低，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——起亚KX3傲跑2021款15LCVT焕新版，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
再看下配置，起亚KX3傲跑配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、定速巡航等十一项舒适性配置。
价格方面，我们以起亚KX3傲跑2021款15LCVT焕新版为例来算一算，这款车型的官方指导价为128800元，目前拉萨没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在147908元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要38640元才可落地，月供为2769元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
