太平洋汽车网hdc系统故障即是HDC(陡坡缓降系统出现故障，建议到4s店检查维修。陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。
根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。这套HDC系统的原理，是结合引擎刹车与ABS系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC必需在变速箱档位位于1档或是倒档(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种)时作用，系统基本上会设定车速上限，以便驾驶者能从容控制车辆。
当HDC设定车辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，HDC便能藉由ABS系统，在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避障碍时，HDC系统也会测知，并进一步将车速上限降低，以确保完全控制车辆。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
求路虎汽车发动机故障灯亮的解决方法
是定速巡航开启产生的。定速巡航系统(CRUISE ConTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
系统特点
由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（机械执行机构）组成。
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。
“陡坡缓降系统故障”是什么鬼
路虎发动机故障灯亮常见于：路虎神行者2发动机故障灯亮
路虎发现3发动机故障灯亮
路虎发现4发动机故障灯亮
三角形警示灯：
（红色）严重警告信息:仪表盘指示灯呈红色亮起，是对安全驾驶的严重警告，继续行驶之前，请向路虎维修店寻求帮助。
（琥珀色）一般警告／资料信息:仪表盘指示灯琥珀色亮起时，提示您请查看仪表盘信息内容（非关键警告信息或资料信息）
制动器告警灯：
（红色）：在车辆行驶过程中此指示灯亮起，可怀疑制动液液位过低或电子制动力分配系统存在故障。继续行驶之前，请向路虎维修店寻求帮助。
（琥珀色）：如果在发动机启动后或车辆行驶过程中此灯一直点亮，应该怀疑制动块磨损或紧急制动辅助系统存在故障。您仍可小心驾驶车辆，尽快到北京博睿通达进行检查。发动机/变速器故障灯（琥珀色）：
如果发动机运转时该指示灯亮起，则表示发动机或变速器可能存在相关的故障，车辆可以驾驶，但会进入自我保护模式，性能可能会降低。如果该指示灯不断闪烁，请减速并立即向博睿通达店寻求帮助。轮胎压力监测系统（**）
警告灯点亮，同时仪表盘信息中心显示信息，警告一个或多个轮胎明显充气不足，尽快停下车辆，检查轮胎压力并将其充气到建议的压力。如果警告灯仍将闪烁说明系统存在故障。发动机温度指示灯（红色）：
此报警灯点亮时说明发动机温度过高，同时仪表盘信息中心还将显示信息（发动机过热）。请安全停车，向博睿通达店寻求帮助。陡坡缓降系统（HDC）指示灯（绿色）：
此灯持续点亮，表明选择了 HDC 且符合 HDC 工作条件。如果此灯闪烁，则表明 HDC 已选择，但是操作条件没有满足或出现 HDC 未能正常工作。机油压力指示灯（红色）：
如果此指示灯闪烁或在行驶时亮起，需安全停车并立即关闭发动机。请检查机油位置，必要时加满。启动发动机如果此指示灯仍然亮起，请向博睿通达店寻求帮助。 动态稳定性控制 (DSC) （琥珀色）
如果此指示灯闪烁，表明DSC系统正在工作（车轮有打滑）。如果存在故障，其将保持点亮，仪表盘信息中心将显示 DSC NOT AVAILABLE （DSC 不可用）。此时仍可驾驶车辆，但没有 DSC 辅助。需尽快到北京博睿通达进行检查。动态稳定性控制 (DSC) 关闭（琥珀色）
DSC 关闭时点亮，信息中心会显示 DSC OFF（DSC 关闭）并可能发出蜂鸣声。防抱死制动系统 (ABS) （琥珀色）
当点火开关打开时，此指示灯短暂点亮，进行自检。如果此灯一直点亮或在行驶过程中点亮，则表明 ABS 系统存在故障。小心驾驶，避免强力制动，并立即向有资质的人员寻求帮助。安全气囊（琥珀色）
如果此灯在行驶过程中点亮，则表明安全气囊系统存在故障。尽快向有资质的人员寻求帮助。巡航控制（绿色）
当巡航控制或自适应巡航控制处于活动状态时亮起。电热塞（琥珀色）
当点火开关打开后此灯点亮，藉此表明电热塞已启动。低速档（绿色）
选择低速档时点亮。燃油液位过低警告（琥珀色）
剩余燃油过低时点亮。请尽早加注燃油。箭头显示可在车辆的哪一侧找到燃油加注口盖。混合电动车辆 (HEV)
EV 模式（灰色 - 暂停 EV 电源 - 充电模式、绿色 - 使用 EV 电源。智能停止／启动（绿色）
当发动机被 “ECO-停止／启动系统”关闭后点亮。注意：通常与发动机关闭相关的其他警告（例如点火警告灯）在 “ECO-停止／启动系统”关闭发动机期间不会点亮。跟车模式（琥珀色）
扩展资料
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯 ，创立于1948 年 。路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”，路虎“Landrover”正式进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国。2010年3月，路虎卫士（Defender）在中国上市。
品牌标志
路虎标志
罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
参考资料：
路虎神行者仪表盘显示两条绿色线
HDC（陡坡缓降系统）故障：也被称为斜坡控制系统HDC，是指使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
这套 HDC 系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。
HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用，系统基本上会设定车速上限，以 Land Rover 车系为例，HDC 设定后的上限车速为 9 km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。
扩展资料：
HDC 系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。所以 HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。
HDC系统的工作原理，是让刹车与ABS共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。一般来说，HDC系统会设定车速上限，为的是驾驶者能更从容的控制车辆。
-陡坡缓降
路虎揽胜极光的驻车制动器故障,hdc不能用怎样处理
陡坡缓降系统指示灯。路虎神行者仪表盘显示两条绿色线是陡坡缓降系统指示灯，此灯持续点亮，表明选择了HDC且符合HDC工作条件。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是同一级别车系中极具优势的高级配置。
这个是刹车系统故障，先进行电脑检测故障码,明确故障原因。
刹车片磨损、刹车油不足、ABS保险烧毁等都可以显示故障灯。
建议尽快到修理厂检修。
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
中型汽车的驻车制动器通常是鼓式的，一般固定在变速器壳体后部，由机械式操纵机构操纵。驻车制动器一般易出现的故障有：驻车制动器失灵、驻车制动器操纵杆不能固定、发出异响。
驻车制动器失灵：造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。
驻车制动器操纵杆不能固定：当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。
发出异响：在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有02～04mm的间隙。
参考资料
：https://baikebaiducom/item/%E9%A9%BB%E8%BD%A6%E5%88%B6%E5%8A%A8%E5%99%A8
