丰田mark2柴油发动机好。根据查询相关公开信息，丰田贩售的第二代MarkII赋予了丰田性能更强的发动机与更丰富的配置，1972年在北美上市的第二代MarkII就搭载了23升的2M直六发动机，最大功率达到了109马力，是很好的。
美国卡车模拟马克经销商在哪
马克2改装可以通过更换轮胎、改装车身、改装发动机等方式来实现。更换轮胎可以提高车辆的抓地力，改装车身可以改善车辆的外观，改装发动机可以提高车辆的动力性能。此外，还可以更换排气管、更换内饰、更换车灯等，以满足您的个性化需求。
大众280tsl什么意思
美国卡车模拟马克经销商在萨克拉门托、彭德尔顿、亚基马，就这3个店。
《美国卡车模拟》是由SCS Software制作发行的一款模拟运输游戏。游戏中玩家需要驾驶美式卡车运输货物，过程中要保证遵守交通规则，保持匀速行驶，按时交货等等，还要靠自己的驾驶技术把货车精确的停到货仓。
游戏中使用的地图为谷歌地图，玩家可以驾驶各式各样的美式卡车，在高速公路上欣赏北美的标志性建筑。SCS Software暗示说地图最终会囊括整个美洲。
这是一个本质上很好的游戏，拥有非常深入、细致入微的处理，一个影响深刻的模拟，其产品价值比大多数模拟游戏要高。在拉斯维加斯驾驶一辆大卡车的时候聆听着Eric Clapton的“美妙的夜晚”，这可能永远吸引着我。
我对这些虚拟环境注入的细节和美丽风景印象深刻。当第一次进入游戏，如果没有驾驶基础，先用序列自动档，这样容易上手。然后进入游戏，别的先别做，努力开跑快速任务，找最高价格/路程比的任务来提高效率。用快速任务，坚持跑到等级10。
也许会问，为什么呢因为到10级，才可以买到455马力的发动机。前面等级不够，370的马力，在路上跑起来会特别难受，特别是货物重量达到12吨以上的时候感觉明显吃力。因此，努力跑快速任务，升级到10级。
x标志的车是什么牌子
大众280TSI的含义是该车型搭载的发动机是TSI发动机，额定扭矩为280Nm。
这个TSI标志是大众汽车独有的。前大众，TSI标红色。只有字母I是红色的，表示该车搭载14T发动机；只有SI是红色，表示该车搭载18T发动机；TSI3的三个字母都是红色，表示该车搭载的是20T发动机。
目前大众车尾的TSI都是白色的，后面是TSI前面的数字，数字代表汽车的扭矩。
由于不同车型的扭矩调节基本不同，为了更清晰地区分等级，大众将车辆发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，距离差为50Nm。
每个“扭矩水平”使用一个“标记值”，该值是通过四舍五入该水平的平均扭矩值获得的。
所以车尾的数字并不代表汽车的实际扭矩，而是汽车的“扭矩水平”。
比如扭矩200 ~ 250Nm的发动机，马克值为230。
国外的TSI指的是双增压，缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版，不是真正的TSI技术。因为篇幅限制，这里没有耐心介绍，有兴趣的朋友可以自己去网上查阅资料。
最后，()边肖很荣幸为大家解答问题。这么多关于大众280tsl的意思。希望我的分享能解答你的困扰。有这位朋友同样问题的可以关注我！
中国的航空发动机怎么样？
使用X标志的车是丰田的MarkX，也就是国产丰田REIZ的原型。马克X其实是马克2的第十代，本该叫马克2-X，然而丰田却通过马克2的全新转型改变了名字。马克X的国产车型REIZ以德国名字命名，吸引人又刺激，而X则代表“无限希望”
马克X在日本市场非常火爆。马克X在所有丰田车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。然而，国内锐志停产后，日本的MarkX正式停产。从2005年MarkX在天津一汽丰田投产至今，已经15年了。MarkX和Crown合拍，共用底盘和设备，拥有和Crown一样的6速自动手动变速箱。MarkX是丰田大功率后轮驱动的经典车型。
MarkX和Reiz停产后，凯美瑞XV70将在日本市场替代使用，而亚洲龙将在中国市场替代使用。锐志和MarkX在配置上有些区别，锐志都是前后驱模式，没有使用MarkX的四驱车型，发动机也没有采用缸内直喷技术，但是排量是一样的。同时，锐志采用丰田标志和MarkX标志，让锐志多了起来。
百万购车补贴
长城尊龙TULUX柴机油适合什么发动机，什么车能用？
航空发动机行业具有高技术，高投入、高风险、高壁垒的特性。研发普通单台发动机的投入在10-30亿美元，时间周期10-15年。从60年代开始，全球主要制造商和供应商不超过25家，全球航空发动机制造主要集中在欧美发达国家的公司，美国的通用和普惠、法国的斯奈马克和英国的罗罗是目前全球最大四家航空发动机巨头。2011年，全球航空发动机市场规模约750亿美元。其中中国航空发动机市场产值仅为200亿元人民币(约合3076亿美元)。
而据相关统计数据，美国通用、美国普惠、法国斯奈马克及英国的RR这四家航空发动机制造厂商占据全球 84%的市场份额，美国通用公司处于市场绝对老大地位，占有40%市场份额，其次是英国罗·罗公司，占据22%市场份额，法国斯奈马克公司和美国普惠公司分别以13%和9%的市场份额分列三四位。
在世界航空发动机市场格局中，虽然中国的飞机发动机制造水平和市场份额均远远落后于欧美发达国家，中国航空工业快速发展，各种先进战斗机不断研制出来，如歼20隐形战斗机成功试飞。但同时必须看到，中国航空发动机制造落后严重制约着各种新战机装备，长期依赖于国外航空发动机对中国的国家战略安全形成巨大的威胁，航空发动机成为中国迫切需要解决的难题之一。
此外，相比欧美发达国家，中国在航空发动机预研上规划和投入还存在较大的差距，欧美发达国家长期以来始终高度重视航空发动机技术的研究和发展，投入大量资金，通过连续不断地实施先进航空发动机技术的研究与验证计划，为其占据当今世界航空发动机领域的领先地位奠定了坚实的基础。
2011年，中航发动机公司的航空产业营收约200亿元，仅是国内年均千亿航空发动机市场需求的1/5，未来仍有广阔成长空间。从市场结构来看，中国生产的几乎全部是战斗机发动机，干支线运输机，而相关的民用发动机市场空间广阔，且尚未涉及。
我想知道林肯加长的所有资料
首先说明，不同发动机需要不同的机油。这个系列有好几款机油，我就以其中的T400为例说一下吧。
哪些发动机能用：
1马克、戴姆勒、康明斯、沃尔沃、雷诺等发动机厂生产的发动机。
2说明书要求使用CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机。
哪些车能用：
大柴、东风、潍柴、福田、厦门金龙这些车厂都在用，反响很好。
各种重负荷、高增压、大功率集装箱运输车辆、工程车辆、发电机组、大型农机设备及采矿、建筑等设备能用，且满足装有欧III或国III排放装置的发动机润滑要求。
具体的可以上长城润滑油官网去看，每个型号的都有说明，我就不啰嗦了。
对于这种问题只能是Ctrl C + Ctrl V 了， 呵呵
林肯历史：
当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了卡迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场，14岁的利兰因年幼未能参军，然而在他谋得工具制造工这一职业时，他已不算太年轻了。他在马萨诸塞州一家军工厂工作，先后从师学艺，于过许多工种，学到了精密生产的手艺。后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家机加工作坊，直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。
利兰的名气大了，以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱因境。但福特本人对此建议不买账，这种冲突在福特和利兰之间已不是第一次了。福特离开了公司，留下一笔900美元的债务，利兰说服了经济界的投资人继续经营下去，并将公司更名为卡迪拉克公司。这是一个法国传教士的名字，是他创建了底特律这个地方。1905年利兰出任卡迪拉克公司的总经理，3年后利兰由于使零件能够互换而获得了英国杜瓦奖，1914年利兰开发出第一台大量生产的美国v8发动机。
第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。1864年改选总统时，当时21岁的利兰曾经支持过林肯。在生产了6500台v12飞机发动机之后，利兰又把注意力转向了汽车。利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦、113公里时速的林肯l型车更为欣赏。但这种车是战后经济衰退的受害者，在1921年林肯l型车销售狂跌近一半。经销商和批发商纷纷取消定货，林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失，绝望之余，利兰去找亨利·福特寻求援助。
林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，最高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级价格车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟 对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长 的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过 大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销 售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴 的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995 年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。” 这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外， 林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。
参考资料：
