就这个样，比水美声音还是会小点，这点上来说超级全合成很不适合本来就各种噪音都大的大众老款机器。不知道谁胡说的福斯适合大众，我倒是觉得应该给日美车系发动机用感觉会好。另外，这个油有点与众不同的，前几千公里跟正常的油一样缓缓变稀，我用到大概到了7，8000反而开始反过来变黏，所以用到后期，反而声音会变小些。
丰田-汉兰达 - 准备脱保在外面做保养，求推荐机油和三滤品牌？
烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/03升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
鬼子车新机头（几万公里里程）一般用到w20的机油就可以，如果你用车环境比较恶劣，较多短途或者负重行驶，用到w30就足够了，w40对鬼子车来说是里程十几二十w以上老车子用的，为啥我只说w后面的数呢，因为前面那个数，不管南方北方强烈建议0w的，0w一个代表优秀的基础油加添加剂才能调制出的全合成油，另外一个0w带来的快速流动性可以将冷车启动磨损降到最低，另外常见三大品牌稍微说一下，嘉实多强在添加剂配方，它的机油保护性和密封性是比较优秀的，基础油在四类和五类较多，有些品种也会用到酯类（比如磁护冷启宝这种奇葩品种）美孚强在基础油，大多用5类基础油，所以它的油在拉高转这块很有功力，壳牌嘛，属于毫无特点的油，非要说的话，安静算一个吧，持久性也一般，经常用三类基础油，我个人不推荐。
至于三滤嘛，鬼子车就这点好，只要不是假货，都没问题，省点甚至可以常年海业豹王这种国产货伺候，用上面我说的全合成油的话那就得5k公里更换机滤并补一点机油（全合成油看用车环境，我大众涡轮机都是一年或者一万多一点换，鬼子na车我认为可以适当延长），如果用矿物油的话，那就5k左右全换了。顺便说一句，矿物油因为基础油是矿物的，所以添加剂起到非常重要的作用，三大品牌嘉实多首选，金嘉护银嘉护都可以，还是建议用全合成配合长效机滤使用，比如曼牌，注意看清是否长效机滤，不过鬼子车的话用曼牌啊马勒这种比较好的牌子的机虑其实非长效的硬要用到一万用也没问题，如果你是原厂控，那就纯牌加denso伺候，记得选择我上面说的全合成的标号，鬼子车就这点好，真心好伺候，你稍微花点心思，用20w公里一点问题没有
一口气说了一堆，这都是我常年伺候我的大众车和混机油论坛积累来的经验，希望能帮到你
