如果只是气缸表面有油千万别换缸垫，记住小日本的发动机能不打开就别打开，除了返场。谁打开了也还原不了出厂的状态。只是气缸盖有油，缸体和缸盖，也就是缸垫位置如果没有油就和气缸垫没关系。缸盖有油很多时候是加机油，拔机油尺，保养的时候滴上去的，时间长了就会渗开，加上尘土，感觉面积很大，其实不是漏出来的，如果是漏了会一直漏，然后一直往下流，一直到油底壳再滴下来。所以只要不流不滴，一般都不是漏。最严重也就机油加注口盖子那因为高温升压，把溅上来的机油挤压出来了。最好有，看见就知道是咋回事了。
下面就来说一下常见的导致漏油的三种情况：
绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了!城区道路拥堵，需要时不时换挡;现在的汽车档位又越来越多，换挡次数也越来越多，变速箱内的工作压力大，温度高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形，最终导致漏油。
汽车漏油
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。
还有一种比较严重的情况，就是前几天自己的车还是好好的，突然就开始大片的漏油。出现这样的情况，请不要犹豫，看完机油余量请直接运到修理厂。因为这种情况往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的，如果是因为前者，那就比较严重了。
汽车大面积漏油
还有的新手车主会误把渗油当做漏油，渗油其实也是一种故障现象，但是问题不大，新车如果出现渗油的情况多半是因为组装、设计工艺等问题，去维修店换个油封估计就差不多了。老车的话可能就是机油渗透发动机，清洁一下就好。
汽车底下漏机油，车子底下漏油还能开吗？
发动机漏油是因为发动机上的橡胶密封垫老化变硬引起的，工作时温度比较高，汽缸内压力比较大的发动机较容易漏油。作为充当发动机润滑系统中最为核心的角色，机油承担着对发动机内部相对摩擦表面进行润滑的作用，同时还辅以冷却、密封、防漏、防锈、防腐蚀以及减震缓冲等功能。
发动机漏油已经是非常普遍的故障了，很多人问：发动机漏油是怎么回事？该怎么办？今天咱们就来看看关于发动机漏油的那些事儿。
漏油与渗油的区别渗油是一种非故障现象，一般体现在只有密封处有少量油迹，润滑油并没有减少多少，行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。
漏油是一种故障现象，润滑油消耗量异常增大，直接以液体形式漏到车外，如果出现这种情况需要尽快进行维修。
渗油的原因和解决办法新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成的，可以叫4S店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，清洁一下就好了，不是什么大问题。
漏油的原因和解决办法其实，绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了！城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
漏油的危害除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。
有些油渍并不是渗漏有些油渍是在加机油时不小心溅到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就会在机油加注口、机滤周边形成颜色较深且伴有大量灰尘、杂物的油渍，有些车主就会误以为是漏油。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
玉柴发动机漏油，下图圈圈内！
车子底下漏油不能开，有一定的危险系数。漏机油是一种故障现象，除了机油量增多外，还有很大的安全隐患，车子底下漏油容易引发火灾。汽车本身有很多引发汽油燃烧的火源，如点火系统产生高压电火花、蓄电池产生高温电弧、排气管排放高温灼热气体等，这些都是容易造成机油燃烧起来。
一旦发现车子底部漏油时，尽快进行维修处理，解除在驾驶中会发生的安全隐患，为自己安全着想，同时也是为了他人。
汽车底下漏机油常见的原因是螺丝没有拧紧，如果油底壳螺丝不够紧，机体和油底壳之间的密封性会变差，从而造成油底壳漏油现象，或者是发动机油底壳体破裂或变形也会出现漏油现象。下面是汽车底下漏机油。
汽车除了发动机油底壳漏油外，还会存在气门室盖漏油、曲轴前后油封漏油、减震器漏油等。
车主们还要学会区分汽车渗油和漏油，汽车渗油是属于正常现象，可不用过多担心，一般是在密封处有少量油迹，但总体来看油液是没有很明显的减少。而汽车漏油则是比较严重的，可以很明显的看出油液，油量消耗也异常增大，该情况需要及时处理。
怎么看发动机漏油
看是否冲缸，
断缸垫失效依据：1
、打开水箱盖，将
水箱加满水，使发动机中速运转。此时水箱若有气泡不断涌上，则说明缸垫密封不良或失效。2、如果排出的废气中有农白烟并
有少量的蓝烟和水蒸气，说明缸垫在汽缸口和水道处已烧坏。3、如果水箱里有油花，说明
缸垫在油道中间位置烧坏。4、如果汽缸盖螺栓孔和螺栓上有积炭，说明缸垫在汽缸口和汽
缸盖螺栓孔处烧坏。
看水箱是否堵塞，停止发动机，在低温时打开水箱盖
，放少许水或全放掉。从水箱盖观察冷却水道是否有杂物把冷却水道堵，有杂物堵塞冷却水道要拆卸水箱给进行
清洗。
检查各管道和接口处是否有渗漏现象等。
汽车里像漏油似的图标是什么意思
你好题主，1、气门罩盖垫
如果气门罩盖垫处漏油，发动机从上到下都有油迹。因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多，尤其是四个角处。在网上买个垫子也花不了多少钱，记得旧的密封垫和密封胶一定要清理干净，新的密封胶一定要涂均匀，尤其是拐角处。
2、油底壳垫
如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。
3、正时罩盖垫
如果发动机正时罩盖垫老化，发动机侧面从上到下都会有油迹，但是该罩相比油底壳和气门罩盖较难拆，所以本人建议去修理厂更换正时罩盖垫。
对于修理厂人员来说，安装时一定要把原来的密封胶清理干净，再次涂抹时，拐角处作为重点对象，涂抹均匀，然后再按照标准力矩均匀、对角拧紧螺栓。
4、曲轴前油封
如果曲轴前油封坏了，密封不良，则外边的皮带盘内侧会有油迹，一直流到底盘下护板上，如图所示，像这类曲轴前油封外边是正时皮带，而非正时链条的，最外侧没有铝制的正时罩盖。油封虽便宜，但工时费要上千元。建议去修理厂更换，因为要拆正时皮带、装的时候还要对正时，比较麻烦，需要专业人员才能完成。
5、曲轴后油封
如果曲轴后油封漏油，在变速器和发动机的连接处，你会看到滴下的机油，这个地方一般还会有个防尘板，拆下防尘板后，会看的更清晰。
曲轴后油封虽然便宜，但必须要拆卸变速器、飞轮或者挠性盘，所以工时费也较高，图上这类曲轴后油封一般要整体更换。
6、机油散热器或机油滤清器底座
如果机油散热器或机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因很容易被找到，直接更换密封垫即可。另外上海大众B5的机滤底座就是机油散热器。
7、涡轮增压器
如果涡轮增器下方有油迹，会一直流到下护板、线路、进气管道上，也很容易被发现。
由于涡轮增压器工作时需要润滑，其上安装的有进油管路和出油管路，一般常见就是管路接口密封垫老化，机油从涡轮增压器中间卡箍处漏出。维修时不仅要更换管道密封垫，还要进一步检查其接口处是否发生变形（平面度达不到标准）。请采纳谢谢！
机油指示灯是用来显示发动机内机油的压力状况的指示灯。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
为了更好地保护润滑系统，建议选用厂家认可的润滑油品，避免发动机因润滑不良，影响发动机曲轴正常工作。按用户使用手册中的规定，定期进行保养作业。
如果此报警灯长时间点亮，建议停车、熄火，向专业技术人员进行咨询或要求帮助。
扩展资料机油灯报警原因：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。
6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。
-机油指示灯
-机油灯
