发动机冒烟有焦味主要是因为发动机温度过高、水箱故障、机油泄漏和车辆变速箱里的离合器片摩擦引起的。
1、发动机温度过高
当汽车在高强度超负荷的使用后，发动机温度会急剧上升，此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。这种情况要对发动机进行降温处理，等发动机温度恢复到正常水平后再使用。
2、水箱故障
如果汽车水箱发生故障，发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题。这种情况要请专业人士对水箱进行检查维修。
3、机油泄漏
机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查。
4、车辆变速箱里的离合器片摩擦
手动挡的车型如果在半联动的状态下大脚踩油门的话，就会使离合器片产生剧烈摩擦，从而导致发动机冒烟有焦味。这种情况要注意正确规范的驾驶，不要高强度超负荷的用车。
打开发动机有一股烧机油焦味怎么回事
车辆行驶过程中发动机、变速箱的各部件的部分通道、管路会因为各种原因染上油污，在行驶过程中遇到高温则发出烧焦的味道，对车无害，短时间后自动消失。
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
烧焦的臭味原因很多，有机油烧焦的臭味一般来自前方，原因可能有两种：
一是添机油时有机油滴在机体或排气支管上；
二是发动机气门室罩松动漏机油。塑料胶的烧焦味：这种气味特别刺鼻，不同于像胶轮胎的气味，有可能是车子电路短路，一般问道不良味道还袭是建议靠边停车检查。
扩展资料：
车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。
由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤离合器片，长时间以半联动状态行驶就会烧掉离合器片，即使不会完全损毁也会产生烧焦的味道。
保养机油全放在下护板上会有烧焦味道吗
出现发动机冒白烟有焦味的情况，可能是发动机存在有烧机油的现象，或者是发动机积碳过多造成的，建议车主及时去修理厂进行检修处理。
如发动机温度过低，供油系中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。如果喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分燃油未燃烧变成油蒸气，出现冒白烟。喷油嘴雾化不良，雾化不良导致燃油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
发动机冒白烟有焦味，也可能是气门油封漏油造成排气管处温度过高，以致于发红和闻着有烧焦味。冒白烟也有可能是机油滴到排气管上造成的，也可能是电线或别的塑料制品挨住排气管造成的，也有可能是水箱高温冒的白烟。
自动挡车变速箱油有烧焦味是什么原因
保养机油全放在下护板上会有烧焦味道。
发现发动机下护板上有很多油泥，拆下护板才发现这些油泥是发动机漏油所导致，这些渗漏的机油有一部分滴在排气管上，在排气管的高温作用下，机油已经变成碳。机油在形成碳时，会出现焦糊味，这就是导致车内出现焦糊味的原因。
发动机和变速箱的下部有很多油泥，排气管的前部在发动机下部，渗漏的机油会滴在排气管上。排气管在发动机运行时的温度很高，滴在上面的机油很快就被烧焦，产生很大一股糊味。当车辆怠速停车时，焦糊味就会进入车内。
机油的重要性
1、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
2、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。
询问发动机机油用一段时间后再加一些后用车时闻到烧焦味道是何原？
变速箱机油太少，变速箱机油冷却器后油路堵塞。
变速箱液压泵吸油滤网堵塞，水箱散热能力差，机器严重超负荷运转，变速箱液压泵严重磨损或损坏，系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常；变速箱离合器打滑都会导致变速箱油温过高。
维修与保养方法
（1）通过变速箱油尺检查油位,如果油位太低，应将机油补足。
（2）将变速箱机油冷却器和油管管路拆下，检查清洗后装回。
（3）将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下，检查清洗后装回。
（4）水箱散热能力差,有时还会造成发动机高温；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此，可先检查风扇皮带工作是否正常，再检查水箱是否脏污，必要时加以清洗；然后再排除发动机高温的原因。
（5）使机器处于正常负荷状态下工作。
（6）测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较,如果工作压力过，,可将液压泵拆下并解体检查。若液压泵磨损严重或损坏，应另取一泵装回。
（7）测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较如果变矩器出口压力太高，可调至正常值。
维护技巧：
1、定期检查自动变速器油液位是否正常：
与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。
2、掌握更换自动变速器油的周期：
一般情况下自动变速器换油周期为2年或者4万-6万公里。在正常使用的过程中，自动变速器油的工作温度为120℃左右，因此对自动变速器油的品质要求很高。
3、正确更换自动变速器油：
目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的自动变速器清洗设备，在自动变速器运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
-自动变速箱
[最佳答案] 闻到了车子发出的焦糊味,肯定是有原因的。这种事情,可大可小。至于是什么原因呢,也不好说。一辆汽车起码有几千个零件,橡胶的、塑料的、金属的都有,每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小,不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。 一、驾驶室内有塑料的煳味 造成原因:电线过热或有电器发生短路 如果闻到的是塑料制品的煳味儿,那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟,只要细心检查,应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话,发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大,但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃。 二、开空调的时候车内有异味 造成原因:空调滤芯或送风道不清洁 空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源,所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净。 三、橡胶烧焦的煳味 造成原因:轮胎、皮带等橡胶件发生故障 橡胶烧煳的味道最容易分辨,如果爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。 1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成
