汽车机油加注口一般在发动机的左侧，发动机的钢盖上面**的圆型东西，如图所示：
慢慢的反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，在需要重新安装机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润划，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可。
机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油刻度尺的正确使用方法
1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。
2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。
3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。
机油尺最佳位置
1、机油刻度尺使用方法把车停平地上，熄火，15分钟后，打开机舱盖，抽出机油标尺。拔出机油尺，先用纸或布擦干净，然后重新插回，再拔出。这时候机油尺的顶端有油迹的位置就是机油液面高度。通过油迹在机油尺指示区的位置，确定机油是否亏损。一般在机油尺的顶端会有一个“计量区域”，只要机油在这个区域里，就OK。最佳的位置就是这个区域的中间。
2、保养时有剩下的机油那就放在后备箱留好，不足的时候记得添加。补充机油的时候注意，要一点点的补充，补充一点就用机油尺再检查一下，千万不要加多了。只要机油液面过了“计量区域”的中线位置就算合适了。如果机油多了，会进入燃烧室，烧机油后破坏气缸密封性，糊住火花塞，同时还会损坏三元催化装置，造成的连带损失会很大。
汽车机油尺标准位置图
机油加上到机油尺左右线相互间的四分之三上下为最佳位置，也就是在机油尺上下限范畴内偏上些为好。
下边是机油尺精确测量规范照片，机油油位需坐落于机油尺上下限范畴内。
查询机油剩余油的合理流程
1将车子放到平整的地板上，关掉发动机，静放等候15分钟，为了让机油流回到机油壳中；
2第一次取出机油尺，将机油尺擦洗整洁后迟缓放回，要保证机油尺抵达发动机油底壳底端；
3再度取出机油尺，查询机油量，假如油位在机油尺的上下限范畴内，则为一切正常，不然如果是高过上限制值，则需将一部分机油释放；假如机油油位小于下限值，则需加上对应的机油。
机油剩余油太多过少都是对发动机导致一定的危害，机油太多，机油工作压力过大，促使一部分机油根据零件空隙渗入燃烧室，发生烧机油的状况，而燃烧室里的汽体则会发生点燃不充足，会造成大量的积炭。
而机油过少，促使发动机内各零部件磨擦表层润化不够，加重零件的滑动摩擦损坏水平，而且机油也有一关键功能便是制冷排热，假如机油不够时，对发动机的降温排热工作能力便会降低，会促使发动机_部超温，进一步导致活塞销烧损、发动机拉缸等状况，而在驾车全过程中能够感受到车子驱动力不够、机油耗费过高病症。
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机油添加到油尺上下线之间的四分之三左右为最佳位置，也就是在机油尺上下限范围内偏上些为好。下面是机油尺测量标准，机油油位需位于机油尺上下限范围内。
查看机油油量的正确步骤：
1 将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，静置等待15分钟，为的是让机油回流到机油壳中。
2 第一次拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部。
3 再次拿出机油尺，查看机油量，如果油位在机油尺的上下限范围内，则为正常，否则如果是高于上限值，则需将部分机油放出；如果机油油位低于下限值，则需添加相应的机油。
机油油量过多过少都会对发动机造成一定的影响，机油过多，机油压力过大，使得部分机油通过零件间隙渗透到燃烧室，出现烧机油的现象，而燃烧室里的气体则会出现燃烧不充分，会产生更多的积碳。
而机油过少，使得发动机内各零部件摩擦表面润滑不足，加剧零件的摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热。
如果机油不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，而在驾驶过程中可以感受到车辆动力不足、机油消耗过高等症状。
