英国。
嘉实多机油在国内有多个加工厂，分别在哈尔滨、深圳等地设立了工厂，它们都会加工嘉实多润滑油公司旗下多种机油产品，然后分销至全国各地。
嘉实多机油有三大系列，分别是嘉实多极护、嘉实多磁护和嘉实多GTX。其中极护是嘉实多机油产品中号称最强劲的机油。嘉实多极护采用先进的钛流体技术，能够使机油在极压下变得更硬，这样可以减少摩擦和金属分离。当压力降低时，机油又恢复到自由流动的状态。
机油使用注意事项
不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油,以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用,只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时,才可代用或在标明的级别范围里通用。
多级油的粘温性能好,在发动机中使用的时间长,节省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多级油时,油色容易变黑,机油压力也比普通机油少些,这些都是正常现象不影响使用。
世界十大机油品牌中耐磨能力最好的是哪款？
使用机油关键是要达到自己汽车所规定的等级，只可高不可以低，知名品牌的机油在同等级下一般都差不多了，很难说谁更好．
我不是不喜欢国货，但说实话，国货的质量管理体系还是差一点，所以相对来说质量的波动比较大．
下面就介绍几种国际知名品牌的机油，当然符合规定级别的国货也是可以使用的．
进口机油品牌及特点目前市场的进口机油品牌较多，以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。
蚬壳Shell系列
★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品不同，那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3--96：B3--96JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果，也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。
美孚Mobil系列
美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully SyntheticOil），属于5W--50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。
曾经在实验中，利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估，再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显区别。
金富力（Havoline）方程式系列
★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。此油适用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强，减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下，也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油，一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商，都会在旗下车辆使用此机油。
★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是专为汽油引擎而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力。
加德士
加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W--40 API SG/CF4级，适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象，延长发动机寿命作用。
CXT多宝机油
CXT多宝机油，（SAE 15--40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机，涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损，降低维修费用。
Bp英国石油系列
英国石油公司（BP）是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。
VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油，能有效增强发动机金属机件表面的附着力，从而为发动机提供保护。
★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油，属于API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机，有效降低磨擦，保持引擎清洁及节省燃油。
★VISCO 3000 SAE 15W50，是一种半合成机油，API级别是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力较次于5000，无论柴油及汽油发动机均适用。
至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用，价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求，API为SJ/CF，ACEA为A2--B2--96，特别适合排量为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。
埃索ESSO系列
★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为最高级产品，API SJ/CF级，ACEA A3--96/B3--96，据称，此机油可以在启动时，立即发挥作用，提供全面的发动机保护，避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出现磨损情况。要做到此点，机油流动一定要快，在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂，可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效。
另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo，那是一种复式粘度机油（SAE15W--50），由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说，内含的特强清洁剂，可防止油垢残渣在高温下形成，保持高度清洁。在发动机最可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜，提供润滑作用。此外，添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质，防止腐蚀。
高宝多系列
Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX，全合成机油SAE OW/30，APISJ/CF级别，那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高，可于起动汽车时提供最快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度；（三）低粘度之下馍带出低耗油及提高马力的优点；
（四）ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁，减低对环境破坏，符合环保目的。 Castrol Formula RS全合成机油，特别为大功率轿车及跑车而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性，在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净，同时可降低噪音。
★Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽车，特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用，分子带有负极，能吸附在带正极的发动机壁，形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后，机油全部流回槽底，使到每次启动都有最好的保护作用。
★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，适用于所有汽油及柴油汽车；厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实地测试，当中包括涡轮增压发动机，证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力。
埃尔夫系列
埃尔夫石油公司（Eif）是一间法国石油公司，也是近几年进来的机油品牌。其顶级机油是（ELF SYNTHESE）全合成赛车机油10W50，由合成基础油和添加剂合成，适用于所有发动机。机油品质获得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认。埃尔夫Competition STI（竞争者）15W50，使用合成及矿物基础油，以精选添加剂透过独特配方合成，同样适用于汽油及柴油引擎。埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，复式粘度机油，合乎现代国际最高等级API SJ/CF，适合涡轮增压，DOHC及多门发动机轿车，抗磨性及抗氧化都有显著功能。埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一种工硫化钼及石墨配方，API评级属SH，二硫化钼（MOS2）的作用，可以减低金属互相之间的磨擦系数，而石墨就是用来降温，令引擎更静及省油。由于加入了石墨，故此特别适合热带地区行车，MOS2也能提供油膜失效的保护。此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录，也在泰国巴堤雅来回曼谷一次，证明有效。 这个“绿精灵”机油呈深绿色，与一般机油颜色不同，那是由于石墨本身的颜色，但绝不会对发动机发挥有影响。
埃尔夫还提供有多种赛车机油，包括适合四汽缸发动机的Rallying 100W50 Fomula15W40，HTX系列，产品多元化。
FINA机油系列
FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低，但这并不可以就此断定它的好坏。事实上，它的产品包罗万有，最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40，适用一般路面汽车使用外，也可随时变成赛车机油。
滑宝灵系列
Valvoline滑宝灵金装星是全合成机油5W/50，API SJ/CF级别，那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品，针对现代汽车而设计，全合成基础油再加入特别配方添加剂，可以提高引擎超负荷特性，也可控制因产生泡沫时水分氧化作用，同时可帮助降温及增加引擎动力，适用于所有汽车及柴油发动机。
嘉实多机油好吗
1，5W30 鹏斯 （Pennzoil） Ultra，API SN =合成 136658 psi
对自己这种油没有延长发动机处理添加到它，有92569 psi的磨损保护能力。每增加QT间期延长的推荐量，其抗磨损保护能力“UP WENT 48％。”
这里的数据提供抗磨损保护能力的信息，但不提供任何信息，该产品的氯会如何兼容是一个给定的油的添加剂。氯和添加剂配伍禁忌具有破坏性创造轴承腐蚀问题的一个可能的风险。已经有法律问题与此产品，你可以谷歌自己。联系时延的制造商关于兼容性的更多信息
，以找出是否安全在你的应用程序中使用。关于延长测试数据包括在我仅供参考排行榜，因为请求我收到有关测试这款产品。但是，我不认可，也不建议使用它。它始终是最好干脆选择摆在首位高度排油，并避免使用任何添加剂的售后在所有。
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25W30嘉实多GTX，API SN =常规 130366 psi
对自己这种油没有延长发动机处理添加到它，有95392 psi的磨损保护能力。每增加QT间期延长的推荐量，其抗磨损保护能力“UP WENT 37％。”
这里的数据提供抗磨损保护能力的信息，但不提供任何信息，该产品的氯会如何兼容是一个给定的油的添加剂。氯和添加剂配伍禁忌具有破坏性创造轴承腐蚀问题的一个可能的风险。已经有法律问题与此产品，你可以谷歌自己。联系时延的制造商关于兼容性的更多信息
，以找出是否安全在你的应用程序中使用。关于延长测试数据包括在我仅供参考排行榜，因为请求我收到有关测试这款产品。但是，我不认可，也不建议使用它。它始终是最好干脆选择摆在首位高度排油，并避免使用任何添加剂的售后在所有。
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3 0W40美孚1号“FS”欧标版，API SN，合成= 127221 psi
这个新的石油替代叫，0W40美孚1号的旧版本，欧洲的配方，API SN，合成。见下面的旧版本中的排名位置。
锌=待定
磷酸=待定
钼=待定
这种新的“FS”版本是在2016年夏季测试这种油生产见过在我的测试中最高 psi值，从任何机油只是因为它涉及的权利出了瓶子，没有售后添加剂。非常令人印象深刻。
我还继续在275 F中的高得多的温度，以测试这种油。在该升高的温度下，任何热和更薄油器会遇到在磨损保护能力下降。这种油确实有能力的16％的下降。但是，即使在这个高温下，它产生了一个令人印象深刻106876 psi，在令人难以置信的抗磨损保护范畴，仍然保留
了这个热得多，更薄油。
东安dam15发动机用什么机油
嘉实多是当今世界认可的润滑脂权威专家，但未用过该知名品牌汽车机油的车友们会疑惑嘉实多机油好么？实际上是母庸提出质疑的，肯定是好的。嘉实多在世界众多我国都配有润滑脂生产厂家，特别是在英、美、法、德、意、日、澳等众多_家配有12个技术性研究所，用强劲的资金与一流的新技术来保证嘉实多润滑脂变成愈来愈出色的商品。
嘉实多机油特性
CastrolEDGE嘉实多极护：嘉实多极护的明显特点是还可以降低机件中间的互相磨擦，可以提高驱动力之外还能减少耗油量；
CastrolMAGNATEC嘉实多磁护：发动机热态机会油绝大多数集聚在发动机油底壳上，机件表层欠缺浮油维护，因此非常容易损坏。嘉实多磁护的明显特点是还可以降低发动机冷启时的损坏，进而增加发动机使用寿命；
CastrolGTX嘉实多金嘉护：伴随着期限提升，发动机之中在所难免堆积有油泥，油泥不仅会堵塞主油道并且也会使机件损坏。嘉实多金嘉护的明显特点是能够消除发动机之中的油泥，与此同时还能降低油泥的转化成，维护发动机的稳定工作。
能够显著看得出，嘉实多机油特性所应对的是较为老的发动机，由于损坏、油泥等全是老发动机普遍的状况。
有关机油选择，最重要的是挑选到机油标号适合的商品，但有百分之八十之上的车友都不明白机油标号是啥，有的了解什么叫机油标号但却不清楚具体的意思。
机油标号事实上便是润滑油的粘度，汽车机油的粘度能够分成超低温粘度和高_粘度，超低温粘度危害的是超低温下的发动机启动能力，高_粘度危害的是发动机运行时的机件维护能力。机油标号以W英文字母为交界，W前边的数字意思超低温粘度，后边的数字意思高_粘度。
W前边的数据越小，超低温时的粘度就越高，发动机超低温启动能力就越强；W后边的数据越大，在100℃高_时粘度就越大，在机件上建立的浮油就越厚。可是高_粘度并不是越大越好，由于粘度变大机件的运作摩擦阻力便会扩大，应当视具体情况挑选。
百万购车补贴
嘉实多机油怎么样
东安DAM15发动机建议使用API SL或SN级别的机油，如Castrol GTX 10W30或Mobil 1 5W30。使用高品质的机油，可以降低发动机内部摩擦，减少潜在故障，延长发动机使用寿命。
嘉实多是世界公认的润滑油专家，质量很好。
嘉实多在全球多个国家都设有润滑油生产厂，特别是在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，用强大的财力与一流的技术来确保嘉实多润滑油成为越来越优异的产品。
CastrolEDGE嘉实多极护：嘉实多极护的显著特点是可以减少机件之间的相互摩擦，能够提升动力之余还能降低油耗。
CastrolMAGNATEC嘉实多磁护：发动机冷态时机油大部分聚集在油底壳上，机件表面缺乏油膜保护，所以容易磨损。嘉实多磁护的显著特点是可以减少发动机冷启动时的磨损，从而延长发动机寿命。
CastrolGTX嘉实多金嘉护：随着年限增加，发动机当中难免会积聚有油泥，油泥不但会阻塞油道而且还会使机件磨损。嘉实多金嘉护的显著特点是可以清除发动机当中的油泥，同时还能减少油泥的生成，保护发动机的稳定工作。
机油标号：
实际上就是机油的粘度，机油的粘度可以分为低温粘度和高温粘度，低温粘度影响的是低温下的发动机起动能力，高温粘度影响的是发动机运转时的机件保护能力。机油标号以W字母为分界，W前面的数字代表低温粘度，后面的数字代表高温粘度。
W前面的数字越小，那么低温时的粘度就越好，发动机低温起动能力就越强；W后面的数字越大，那么在100度高温时粘度就越大，在机件上形成的油膜就越厚。但是高温粘度并非越大越好，因为粘度大了机件的运动阻力就会增大，应该视实际情况选择。
