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先导号蒸汽机车于1874年在英国Rorndom工厂制造，仅有2根动轮轴，车轴排列为 0-2-0式，总重1320公斤，轨距762毫米，时速24至32公里。吴松铁路铺设期间，先导号就被用来运输施工材料，1876年7月该路正式运营后，先导号是主要的牵引动力。机车总重1.32吨(一说为1.12吨).
详情介绍
先导号蒸汽机车于1874年在英国Rorndom工厂制造，仅有2根动轮轴，车轴排列为 0-2-0式，总重1320公斤，轨距762毫米，时速24至32公里。吴松铁路铺设期间，先导号就被用来运输施工材料，1876年7月该路正式运营后，先导号是主要的牵引动力。机车总重1.32吨(一说为1.12吨).
- 中文名
- 先导号蒸汽机车
- 轨距
- 762毫米
- 机车总重
- 1.32吨
- 时速
- 24至32公里
先导号蒸汽机车产品介绍
先导号蒸汽机车于1874年在英国Rorndom工厂制造，仅有2根动轮轴，车轴排列为 0-2-0式，总重1320公斤，轨距762毫米，时速24至32公里。吴松铁路铺设期间，先导号就被用来运输施工材料，1876年7月该路正式运营后，先导号是主要的牵引动力。机车总重1.32吨(一说为1.12吨).
先导号蒸汽机车地位
吴淞铁路、唐胥铁路、台北至基隆铁路，是中国土地上最早建成的3条铁路。“中国最古老的蒸汽机车”，就是这3条铁路建成初期运用的机车。
先导号、天朝号、华国号，就是吴淞铁路修建中和运营初期使用的蒸汽机车。
