码器读出P0500这是发动机和变速箱用一个故障灯的。所以这个不是发动机问题，而是变速箱问题。
排除这个故障应首先将电流表介入已经切断电流的车辆传感器的回路当中，通过温度变化观察电流所呈现的波动情况，若电表指针未随温度的改变而出现相应变化，则表明汽车传感器内部元件已经损坏。
其次，要观察传感器顶尖部位的颜色，检查是否是因为氧化、中毒等原因导致传感器出现问题。若传感器因使用时间过长发生故障，则应及时更换元件以确保汽车整体性能的正常运作。另外，需要定期对传感器进行维护和保养，以便提高传感器的使用寿命。
扩展资料
传感器在技术应用方面故障的排除
随着电子技术的迅速发展，汽车传感器的发展更加趋向于多样化，功能化，且应用越来越广泛。如果想要提高传感器的可靠性首先应对应用技术故障进行排除。主要措施有以下几个方面：
1、着手于改良汽车传感器的构造；例如加强传感器中零件以及材料的性能，延长使用寿命、提高可靠性能，从而很大程度上减小传感器内部连接处裂痕的故障发生。
2、通过提升性价比来减少传感器应用技术方面的故障；提升汽车传感器的性价比，可以节省应用成本，而且也可以提高使用效率。
3、提高传感器的适应程度；传感器的应用环境条件比较恶劣且多变，通过改良传感器的适应性能可以对保护传感器以及排除传感器应用技术故障起到重要作用。
2013年丰田锐志故障码p0175
直接式轮胎压力监测系统
直接式轮胎压力监测系统（Pressure-Sensor based TPMS，简称PSB），PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。
WSB与PSB优缺点比较
不论是WSB还是PSB，都有各自的优点。PSB提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。WSB系统在造价上比PSB要相对较低，只需要在四轮ABS上进行软件升级即可完成。但是WSB没有PSB的准确率高，同时WSB不能确定故障轮胎的真实情况。
除了PSB和WSB外，市场上还有一种复合式的TPMS，兼具有PSB和WSB两个系统的优点。在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并安装一个四轮间接系统。与直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，同时克服间接式TPMS不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是这种复合式TPMS还是不能像PSB那样提供所有轮胎的实际压力实时数据显示。
直接式轮胎压力监测系统为传感器供电的电池使用年限3年、5年和10年的不等都有；而且，接收器部分除了SCHRADER的胎压监测系统无需改动原车电源以外，其他的均需改动原车电路或者通过链接点烟器才能获取电源：还有一些廉价的胎压监测系统在静止状态下是无法正确及时显示胎压和温度的变化的，必须要车子动起来超过40码以后才能监测到信号，无疑，这样势必会给行车安全造成巨大的安全隐患。
丰田锐志报P174和P171故障
（1）故障现象
车辆因发动机故障灯点亮进场检查,用GTS检测仪读出DTc为P0172(一列列系统过浓)及P0175(一列系统过浓)。启动发动机轻踩加速踏板观察排发现有黑烟冒出并且数据流显示空燃比长时修正正值为-31%
（2）故障分析
根据DTC按维修手册对燃油系统、点火系统及空燃比传感器进行检查燃油压力正常(压力为29kg/cm3),进气管路及排气管路无泄漏。・点火系统火花塞与点火线圈无漏电及点火。触点无烧蚀启动发动机对空燃比传感器进行测试,空燃比传感器电压值都在正常范围内。
（3）故障分析・启动发动机连接GTS对发动机故障数据流进行观察分析,发现空气流量计的MAF值为75gm/sec(h正常为2~4gm/sec)
（4）故障分析
读取发动机意速时数据流发现空气流计的MAFf值 6~88m/sec之间变化(1正常为2~4gm/sec)用数据变化频率极快是跳跃的变化
（5）故障分析
根据数据流MAF值变化分析该车发动机出现 P0172及P0175系统过浓的故障原因可能是空气流量计内部故障造成,据此对空气流量计进行检查及清洗后重新安装・启动发动机息速状态下空燃燃然比长时修正值为-5%。~-10%之间变化(正常为+10%010%之间变化),数据流MAF值变化为2~4gm/sec(正常为2~4gm/sec)
（6）结果分析
灯点亮进场检查,用GTS检测仪读出DTC为P0172(一列系统过浓)及P0175(二列系统过浓)的故障原因是空气流量计内部由于吸入不洁空气导致尘埃附着,致使空气流量计出现计量错误造成。
锐志p0351故障码解决以后又亮灯
p0171和p0174故障码报的是发动机气缸空燃比混合气过稀，报混合气过稀，首先需要检查进气系统是否存在漏气现象，进气歧管，喷油器密封不好，另外燃油压力过低，喷油器雾化不好，排气歧管漏气，氧传感器安装位置漏气，氧传感器故障等都会报混合气稀故障。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
老款锐志仪表盘警告标志大全？
锐志p0351故障码解决以后又亮灯可能是因为还存在故障。
1故障原因
A)点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠； B)蓄电池电压是否异常； C)火花塞是否有故障； D)点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良； E)影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）； F)ECU是否有故障
2处理方法 A)点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；若有脏污，清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 B)点火线圈的外表面应保持清洁，应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。
锐志故障灯老是亮，不管它过一段时间自己灭，但是过段时间又亮了！这是什么问题！手刹，Abs，P/S？
如图：
一般仪表上**的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示检查维修。
随着科技的不断发展，汽车仪表盘上的指示灯会越来越多，所以，当你拿到新车后，准备独自驾车前，一定要努力的研究各种指示灯代表的含义，以免于及时发现各种问题。
注意
新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。
发动机故障灯亮不一定是发动机出了故障，更多的时候是某些参数超出了标准值，比如尾气排放超标了，或者由于某种原因导致发动机偶发性的失火，等等。这些情况都不会影响汽车的正常驾驶，但会在发动机电脑中存储故障码。
有些汽车的发动机容错率较差，就是我们常说的比较“娇气”，比如说偶尔加注了一次质量稍差的燃油，或者发动机积碳稍多，或者受到了电磁干扰，就会存储故障码并点亮故障灯，给驾驶员的感觉就是发动机出故障了。
