买一个三十吨的罐车拉废机油每公里六块钱能挣钱吗

核心提示是的,买一个三十吨的罐车拉废机油,每公里六块线的话,是可以挣钱的。在有效的投资管理和运营管理的基础上,每公里六块线的收入可以帮助你实现利润最大化。首先,你需要确保你的车辆能够在最短的时间内完成拉废机油的任务,以保证最大化的车辆使用效率,节省

是的,买一个三十吨的罐车拉废机油,每公里六块线的话,是可以挣钱的。在有效的投资管理和运营管理的基础上,每公里六块线的收入可以帮助你实现利润最大化。首先,你需要确保你的车辆能够在最短的时间内完成拉废机油的任务,以保证最大化的车辆使用效率,节省油耗和拉废机油的运输成本;其次,你也需要有效的安排拉废机油的路线,以保证最短的行驶距离,以节省拉废机油的运输时间;最后,做好车辆的日常维护,以保证车辆的正常使用,以及有效的利用拉废机油资源,从而获得最大的收入。

废机油提炼柴油利润

所需证件:

1、危险废物经营许可证。

2、危险品运输许可证。

申请条件:

签有3名以上环境工程专业或相关专业中级以上职称,并有3年以上固体废物污染治理经历的技术人员。

机油滤芯的处理和更换:

如果滤芯质量差,将会使润滑过程产生漆膜、积炭、油泥等沉积物、金属碎屑物等漏过,再次进入循环,对润滑部件造成磨损;另一方面,脏东西再次进入循环,会促进油品沉积物不断增加,还会造成滤芯堵塞,供油不良。

每年几千万吨的废机油

废机油提炼柴油利润很高。

首先要明白机油是什么,机油即人们常说的润滑油,废机油就是发动机里经过长时间使用高温润滑的残油,本身润滑油就是常压塔出来的侧线产品,馏分比较重了,再经过在发动机里长时间高温使用,馏分更重了,如果用来作汽油,柴油的话,很容易会造成发动机气缸及火花塞结碳堵塞,损坏发动机

机油处理成汽柴油,关键解决以下几个问题:

馏份由重变轻,通过裂化或焦化

机械杂质对后续精制的影响(主要是金属及其氧化物碳化物的残渣)

油品中的添加剂对后续精制的影响,这些添加剂是含有硫、磷、氮、氯、氧及少量金属盐类的化合物,如果去除

油品使用劣化后产生的小分子氧化物及其他杂质如何去除。

这些解决好了,就是一桩大生意。rnrn

机油提炼 废机油怎么提炼柴油?_

今天,我们来谈谈废油的话题。我们的汽车维修需要换油,更换的是废油。

大部分普通车主估计都不在乎丢弃的机油去哪里,爱上哪里,我就在正规平台买。因此,他们中的许多人实际上在一些大型电子商务平台上购买了假机油。

最近朋友买了机油,感觉不太对劲。他想退货,但发现不容易。一是证明商家送的货是假机油,这是一件很难的事情。如何鉴定,谁来支付鉴定费用,是一件比较麻烦的事情。愿意交快递费直接退不容易。快递签收容易,快递退货不容易。机油属于液体,快递员担心你的包装不安全。如果损坏,会污染其他快递部件,快递员一般不会收到。如果把机油解封加到车上,就更合理了。用废机油制成的机油虽然不耐用,性能也不是很好,但不会马上给汽车发动机带来致命的伤害,让汽车趴着。

每年更换的100万吨废油在哪里?废油在哪里?我们通常不关注这个话题。但是,我们必须知道,否则我们购买的油可能会被我们的废油加工。

目前,中国大约有2亿辆汽车,每辆汽车每年至少需要保养一次。如果跑得多,需要一年维护几次。如果一辆汽车能更换大约四升的废油,一年至少会有一百万吨废油。更换的废油去哪里了?

我国《国家危险废物名录》规定废机油为危险废物,会污染环境,禁止排放。因此,一般来说,4S商铺和汽车修理厂积存的废油,应在相关部门的监督下,由有资质的单位进行回收。

先说说正规回收废机油能做什么。

1处理废机油可以得到汽油或柴油。机油是一种长链碳氢化合物。废机油净化后,可催化裂解缩短碳链,成为汽油或柴油。然而,这需要大规模的专用设备,以及足够数量的废油。

2将废油直接用作燃油锅炉的燃料。机油不容易燃烧。我们用打火机点燃一瓶机油,几乎是不燃的,因为机油的性能非常稳定,可以承受高温。平时机油附着在发动机的气缸壁上,汽油在气缸内燃烧爆炸做功。这种高温高压不能使油气化燃烧。因此,直接使用这些废油作为燃油锅炉的燃料需要一个特殊的锅炉,同时,应该有足够的废油来使这个特殊的锅炉持续工作。

3用作建筑模板的隔离剂,制作防水涂料等用途。

4要说的是,专业厂家需要经过沉淀、蒸馏、酸洗、中和、水洗,再吸附过滤等一系列程序,才能使废油再生。但据相关统计,只有20%的废机油可以经过这种可靠的再生过程。

根据美国的环保法规,在美国生产和销售的每瓶机油至少需要20%的循环机油。所以,回收废机油不是一个黑色产业,而是一件光明正大的环保事情!但是,与没有回收油的产品相比,在美国生产和销售的回收油含量为20%的产品的性能会稍差一些。喜欢购买原产于美国的石油的驾车者应该注意。你买的油至少含有20%的回收油。同时,感谢您为全球环保事业做出的新贡献!

既然有正式的,难免会有违规的。

很多维修单位更愿意把废油卖给不正规的废品回收公司,因为可以卖钱。如果选择正规的回收机构,除了回收价格低之外,还需要签订转让合同,还需要缴纳一定的垃圾处理费,并且还钱!在利益的诱惑下,很多废油仍然被非正式回收。

非正规公司回收的废机油有很大一部分被用于制造和销售假冒伪劣机油。据业内人士介绍,只要加入一些添加剂,然后简单提炼,黑色的废机油就可以变成闪闪发光的“成品机油”,从外面看几乎可以是正品,包装后再回到机油市场窃取非法利润。假冒机油,一般假冒美孚、嘉实多、壳牌等知名品牌。这几年检查出来的假冒机油,从价值几十万几百万到最近的一个案例,价值几亿美元,都是假冒美孚、嘉实多、壳牌等知名品牌,有些令人震惊。

假冒机油的包装几乎和真货一样,甚至可以造假,专家也不容易鉴别。不正规的小修理店、电商渠道是假油的主要销售渠道,不时有网友爆出在天猫门店和JDCOM购买假油的消息。

简而言之,同样的车主应该在正规的专营店购买正品机油,或者在信用高的4S店或修理店更换和保养机油,而不是试图便宜一段时间。建议购买可靠的小众品牌机油,如德国Limo、新加坡石油、莫特等小众品牌,销量相对较少。仿冒小众品牌机油使得仿冒成本相对较高。这样就可以避免使用非正式加工的废机油加工的假机油。

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废机油要怎么处理才好?

1除水:将废机油收集到集油池除水后,置于炼油锅内,升温到70~80℃后停止加热,让其静置24小时左右,将表面的明水排尽,然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时,要慢慢加热,防止油沸腾溢出),使水分蒸发掉,约经两小时,油不翻动,油面冒出黑色油气即可。

2酸洗:待油冷却至常温,在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92~98%左右),酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后,继续搅拌半小时,然后静置12小时左右,将酸渣排尽。

3碱洗:将经过酸洗的机油重新升温到80℃,在搅拌下加入纯碱(Na2CO3),充分搅拌均匀后,让其静置1小时,然后用试纸检验为中性时,再静置4小时以上,将碱渣排尽。

4活性白土吸附:将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%),加完活性白土后,继续搅拌半小时,在110~120℃下恒温静置一夜,第二天趁热过滤。

5过滤:可采用滤油机过滤,过滤后即得合格油。如无滤油机,采用布袋吊滤法也可。

以上即为提纯机油的一般操作过程,但应根据实际情况而定。如含杂质水很少,则第一步可省掉;如经过酸碱处理后,油的颜色己正常,则就不必用活性白土脱色吸附。

废杂油炼制优质柴油

本文介绍一套改进的小型炼油,旨在杜绝污染、产品优质、较高的生产效率、较高的经济效益和较高的市场竞争能力。

一社会生产需要优秀的小型炼油

1 两种不同的废机油加工方法

千万车辆川流不息,每辆车都要定期保养换机油。废机油年年月月不断产生。如果成为环境污染,比起被称作白色污染的废塑料要严重许多倍;不加工是不行的。

虽然很多废机油都可经酸碱精制再生为基础油,但不是所有的废机油都可以再生。比如发动机的废机油,因为含有清净分散剂,酸渣沉淀不彻底,目前还很难做再生。

大炼厂只能使用大批量成分一致的原料油。废机油产生地点分散,成分多变,相对数量少;不能加入常压重油用作大炼厂减压塔的原料油。裂化需要反应时间,需要间歇加工。

所以发动机废机油只有采用间歇式小型炼油的加工方式。

2 还有许多油料也需要采用间歇小型炼油的加工方式

比如油田里的落地油、大罐的罐底油泥;大炼厂的中间次品油、刷罐扫线油。其它行业产生的废矿物油包括废溶剂油;土法炼油产出的混合油等等。它们都不适合加入大批量原料油中。这些油料中的机油成分需要裂化成柴油及汽油,混合的柴油与汽油必须通过分馏互相分离才能各自成为合格产品。

再如废塑料。品种单一的废塑料可以造粒再生,制取再生塑料。但纸厂或者生活垃圾处理中产生的废塑料成分混杂,相互缠绕,乱七八糟,难以分拣;只能炼油。一吨废塑料代替一吨废机油用于炼油,价值5000元。在烧垃圾项目中,为了给违规小火电披上合法外衣,把废塑料当做每吨仅几百元的煤烧掉,价值不及分拣成本一半。糟蹋了资源。

这些油料不断产生,民间自发的小型炼油厂各省都是普遍存在的。

3 土炼油需要改造

但是民间自发的小型炼油厂大多是土法;所谓土法炼油就是只有加热裂化,而没有分馏。只出一个油,柴汽油不分开,自然是质量低劣的混合油。既危害了市场,也浪费了资源。它们也大都没有除尘设施,时常冒黑烟污染环境。还由于技术落后,它们的生产效率、经济效益和市场竞争力也很低。

针对这些问题,本项目作了一系列技术改造。

二 本项目工艺与产品介绍

1热裂化

石油分子由碳链组成。常压馏分按轻重顺序排列为不凝气、汽油、煤油、柴油。废机油属于减压馏分。较轻馏分的分子较小,沸点较低,比重较小。机油成分在炼油时受热裂化,碳链断裂,产生较小分子。由于断裂位置的不确定性,总是柴油煤油汽油不凝气同时产生,形成混合油汽。废机油也有少量汽化,加入混合油汽。裂化反应的同时也产生少量聚合反应生成胶质和沥青。催化能改变裂化反应速度,影响产生柴汽油的比例。不可能避免产生汽油,不可能将混合油变成纯柴油。

2土炼油缺点分析

首先是产品质劣。土炼油将裂化产生的混合油汽直接冷凝,自称柴油,实际是混合油。含蜡多的时候凝点偏高,容易产生浑浊、起沙结皮。进入发动机容易积碳糊油咀。因为含有汽油,十六烷值偏低,压燃性不好,出力不足。含汽油还使闪点低,不安全。土炼油为使混合油外观清透,常常加深裂化;导致汽油含量过高,比重过低。(正常柴油084汽油073),混合油比重降低至08~075。已经不能算是柴油了。

其次有臭味。土炼油最后都要大火清锅,赶出蜡油。蜡油中不免携带重质成分,重质成分中含有醇类臭油,使土炼油厂内外臭味难闻。

第三有污染。土炼油厂大多没有除尘设施,加新煤时冒黑烟,对环境有污染。

第四效率低。土炼油为减少产品油中蜡含量,降低产品油凝点,常使用低釜温。低釜温造成反应缓慢。炼一锅料的时间中,满釜阶段不到三分之一;釜中油少以后平均不到半釜,这个阶段占三分之一;每锅料出完后需晾炉,入釜凿渣,装料后还要冷炉升温;这个阶段浪费大量热能,不出油。工时超过三分之一。

另外,加工废塑料的土法炼油是高温干烤。温度过高,产气体多达40%;产焦20%;成品油得率只有四成,质量也差。废塑料应改湿法炼油,可以出八个油。

3分馏

本项目与国有大炼油厂采用同样的分馏原理。分馏必须在分馏塔中,通过回流操作进行。我的塔分上下三段,各有多层。从每段塔的顶部注入小流量常温轻质回流油,逐板流至段底,在每层塔板上形成回流液层。高温混合油汽自下而上逐板穿过每层回流液而受到冷却与洗涤,较重馏分不断液化,油汽越来越轻。回流液受到高温油汽加热,较轻组分不断汽化,油质越来越重。此即所谓“传质传热” 。回流液到达段底时完全由混合油汽中的最重馏分组成,成为液相产品。其它混合油汽升入上一塔段。

生产中,首先在下段塔中将混合油汽里面夹带的机油成分液化,它不是所需产品,让它自流回釜。其次,在中段塔底得到柴油的含蜡部分,从侧二线抽出。在上段塔底得到柴油的不含蜡部分,即煤油。剩余的气相包括汽油水分和不凝气馏出塔顶。调节回流即可任意改变各馏份的馏程,从而控制产品质量。

4脱蜡与产品调和

含蜡柴油馏份俗称蜡油。用制冷过滤工艺脱蜡后得到较低凝点的柴油。蜡坯的加工处理方法视地蜡含量而定。

煤油属于柴油中比较轻的馏分,凝点很低。调入脱蜡柴油可进一步降低凝点。

本项目生产的柴油得率约70%。因为不含汽油而保证了压燃性即十六烷值;也经过脱蜡与调和保证了合格的凝点。所以车用性能不次于加油站的油。

塔顶得到直馏汽油和不凝气。直馏汽油得率约10%,是涂料行业良好的溶剂汽油,其市场价格与车用柴油相当。不凝气约5%,经过阻火器取出作自用燃料。

5出渣

裂化同时少量油料发生缩合而生成渣油沥青。约加工十锅料后,渣油积多。本项目不使用土炼油那种把渣油炼干成焦,再晾炉凿渣的做法,而是自己发明的出渣工艺。这种新工艺既不灭火也不晾炉,操作简便,安全迅速。一小时内彻底清锅。随即可加入新料,热炉热锅升温快,基本不停产。沥青出釜后很快冷却固化,没有气味。

三 本项目技术的优点

1成品油优质

如上所述,土炼油的质量坏在出混合油上。本项目产品质量胜在分馏上。

2高釜温反应快

土炼油害怕混合油汽中含较多的蜡,通常采用低釜温。低釜温的裂化反应非常慢,而且含有的汽油更多,质量更差。本项目的柴油质量不受混合油气中含蜡多少的影响,四季都可使用正常的高釜温,反应速度提高4~5倍。

3连续加料和快速出渣

土炼油每炼完一锅料都要晾炉,再装一锅冷料后又必须从凉炉升温。大量热能和一半工时浪费在降温升温的无效过程中。

本项目所采用的连续加料技术,包括显示高温釜内油位和防止釜内油汽逸出等组成部分。在两次除渣之间的生产过程中,总是及时向炼油釜中补充经过预热的原料油;从而使炼油釜中90%的时间保持满釜高温。

大约每加工十锅油料需要出一次渣。出渣及装入新料后的升温时间占总时间的4%。

4高效连续生产

本项目开炉后绝大多数人时间内处于有波动的满釜高温的操作状态,出渣时间所占比例很小。总体上实现了高效连续生产。

4本项目技术的实践基础

分馏塔是我多年前设计和使用过的。

炉釜结构和加热系统。本项目根据自己设计工业窑炉的经验,采用加热效率最高的炉入釜和多层火管结构。高于各地小型炼油的炉子烟道设计。

烟囱除尘也是我以前工作中的一个实用设计。95年末洛阳石墨加工总厂因四个熔融炉冒黑烟被西工区环保局勒令停产。我设计的工程造价比几个环保设备厂中最低竞标价16万节约14万多。除烟效果良好,该厂及厂主转而获得环保企业奖和个人奖。

5其它方面的改进

①土炼油只有一个混合油汽出口,一旦发生蜡堵就有爆釜的危险。在本项目的装置中釜塔相通,塔顶和侧一线汽油煤油永无凝堵,永保安全。②土炼油的人孔密封不好,大都外泄白色油汽;本项目改进了密封材料和结构。③土炼油存在釜壁或火管迎火面锈蚀快和人孔紧固螺栓经常锈死等问题,本项目借用工业窑炉及电厂汽轮机的相关高温防锈技术予以纠正。等等。

五 每月加工500桶废机油建厂条件

厂址选择:交通,水,电,面积2亩。

建厂资金:

厂区:院、门、办公室及职工食宿用(简易)房5万元。

原料成品中间储罐计100立方(旧罐)5万元。

预热釜及炉25万元。炼油釜及炉35万元。分馏塔15万元。塔外设备1万元。

塔楼,含烟囱除尘、上中下冷却池,回流操作室等计100平方5万元。脱蜡15万元。

以上计25万元。

流动资金:最少15天生产费用40万元;边零收边生产边卖油都赶上趟时勉强周转开。办厂时最好准备一个月生产费用80万元 。备料充足有利于稳定生产。

不可预见开支5万元。

计需资金准备65~110万元。

四 经济核算

1 一套设备的加工能力,每天处理5吨料,生产4吨油。

2 每天费用

①废机油: 5 吨(28桶×180kg) 28桶×1050元 = 29400元

②煤 : 15T 1500元

③电费、维修费、办公费: 每天200元

④工资 : 烧火二人, 工资160元

回流二人,半劳力 工资80元

技工二人, 工资160元

厂长一人 工资100元 工资共计500元。

⑤职工食宿及其他开支 150元。

共计 31600元。

3 销售与利润

加油站零售柴油每升79元,折合每吨零售9400。则其批进价为8750。据了解土炼油的混合油现在已经卖到8000以上

本项目成品油优质,按接近加油站批进价定价,可定每升72元,每吨8700。

每天4吨成品油销售34800元。利润3000元。

4 年利润

每年以300生产日计,利润96万元。

每天将750元购来的05吨废塑料代替2917元购来的05吨废机油,毫不影响产品产量和质量。减少开支2167元。年利润增加65万元,达到160万元。

五 篇后语

土炼油的三个缺点①冒黑烟②出混合油③低效,在本项目中都已彻底纠正。本项目杜绝污染,已经完全具备环保企业所需资质。本项目优质高效竞争力强,无需乳哺庇护,逐鹿市场即可挤掉方圆百里所有的土炼油,完成环保部门的治理目标。

原洛阳市石油化工技术开发公司总工(已退休) 邮箱2675508540@qqcom

蒋国栋 高级工程师 2012年3月

 
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