宋 和宋DM虽然都有“宋”字，但两车在动力系统上差别很大。宋DM搭载了 比亚迪 主打的双模动力系统，由15T缸内直喷涡轮增压发动机和前后两个电机组成。也正是因为这套动力系统的加持，宋DM才能秒杀众多超跑百公里(官方0-100km/h加速时间为49秒)。
大多数厂 商 通常会对一些高性能车型的底盘或结构进行调整，以满足更大马力输出的要求。我们的宋DM就是以宋为原型的模式。加入双模动力系统后，宋DM是不是也对底盘做了一些改进？就在之前，我们已经拆解了普通版宋的底盘。这次可以对比一下，看看宋DM的底盘结构和普通版宋有没有不同。
从上图可以看出，宋DM的前悬架采用麦弗逊结构，由下摆臂、转向杆、转轴、防倾杆四部分组成。宋DM的下摆臂采用双层冲压钢板焊接而成，理论上强度会比普通单层冲压钢板更好。为了减轻簧下重量，其下臂也进行了一定程度的钻孔，以提高悬架的响应速度。
虽然上图中我们看不到宋DM采用的是什么样的子框，但是在拆解的时候我们知道宋DM采用的是结构更好的全框子框。更何况比宋普通版更好的是宋DM发动机护板覆盖面积更广，可以进一步减少底盘颠簸的产生。
在一些细节上，前轮拱下，宋DM设计了一个小扰流板，可以减少高速行驶时的轮胎颠簸。在下摆臂与喇叭的连接处，宋DM采用了独立球头设计，比一体式球头更换更灵活，成本更低。在下臂和副车架的连接处，以及副车架和车身的连接处，宋DM都加了衬套来改善驾驶质感，这也是惯例。
通过比较发现，无论是摆臂的形状，还是各部件的布局等。反正前面部分，宋DM的整个悬挂结构和普通版宋基本一样。
宋DM的动力系统有一个特点就是在前轴和后轮轴上配备了电机，从而实现了四驱的效果。由于后轮轴配有电机，占用空间较大，宋DM的整个后悬挂结构设计与普通版宋有很大不同。
[宋DM后悬架结构图]
[ 通用 后悬架结构图]
由于后轮轴上的电机占用了大量的空空间，宋DM的后悬架经过了重新设计，以适应电机和传动轴的放置。从上图可以看出，普通版宋后悬架采用机械弹簧分离式布局，由下拉杆、上拉杆和下摆臂组成。宋DM采用了机械弹簧一体化设计。通过向上布置弹簧，为传动轴和电机的布置腾出了空间。为了腾出更多的空间空，宋DM的整个后悬架结构做得更加紧凑，由两个下横臂和一个纵臂组成，整个副车架完全不一样。只能说，为了给电机和传动机构节省空空间，宋DM的后悬挂结构相比普通版宋确实有了很大的改变。
为了提高驾驶品质，宋DM也是不惜成本，在后副车架与车身的连接处使用了衬套。得益于电池和电机的加持，宋DM比普通版宋要重很多。为了提高悬架的响应性，弥补重量增加对车身动态响应的影响，宋DM在后悬架的纵臂和其中一个横臂上采用了铝合金材料，以减轻簧下重量。
宋的整个电池块都放在底盘中央。放在这里确实是最合适的地方。毕竟这么大的电池很难放在车身其他部位。而且把电池安排在这个地方可以更合理的平衡车身前后重量。另外，因为电池占据了底盘很大的空空间，所以整个排气管和油箱的位置都做了改动。以前油箱是竖着放的，现在为了给电池让路，就横着放了。排气管也由原来的长扁形设计变成了节省空空间的圆柱形设计。
另外，在底盘保护措施上，宋DM比普通版宋要好。整个底盘喷涂了很厚的涂层，一些相关的管道用塑料保护板保护。反正这些都做的很到位。
宋DM前后拱采用了具有隔音效果的玻璃纤维材料。从上图可以看出，后轮拱隔音材料的面积覆盖的很好。反而前轮拱覆盖的面积比较小，如果前后轮拱能一致就更好了。
从拆解的情况来看，宋DM为了适应双模动力系统，确实在悬挂结构的设计上做了很多适应性的改进。尤其是在后悬架上，除了设计更加紧凑之外，还采用了铝合金材质的摆臂，考虑的更加周到。而且看整个底盘，宋DM的防护措施是让普通版宋更到位。当然，如果宋DM的前悬挂也能像后悬挂一样，采用铝合金材质就更完美了。
@2019
宋新能源宋dm纯电ECO模式下，发动机会自动启动
外观上，比亚迪宋DM采用了龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合，全新宋DM搭配龙脸的整个前脸看起来更加大气；“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。新一代比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有101英寸和128英寸两种尺寸，仪表盘也有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包裹和拼接处理也相当不错。最低款采用101英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用128英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。储物间空方面，新一代比亚迪宋DM表现正常，前门板、后门板等处储物间空都不错，后排 座椅 均支持40:60的后靠比例。动力方面，比亚迪宋DM依然搭载15T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依然是49秒。
比亚迪宋dm怎么样值得买吗(比亚迪唐宋dm对比)
我发现宋dm在纯电ECO模式下，油门突然踩深了的话，发动机就会介入，出现好几次了，请教各位车主这是不是是问题？我发现 宋 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm在纯电ECO模式下，油门突然踩深了的话，发动机就会介入，出现好几次了，请教各位车主这是不是是问题？ 开不开暖风和发动机启动没关系，纯电模式你即时开暖风，发动机也不会启动，而是靠电池给电加热系统供电取暖，如果电量低于你设置的SOC值，这个时候发动机才会启动充电。 回复正确 开暖风发动机启动是因为室外温度太低，在仪表盘会有提示，大概意思是因为空调需求所以启动了发动机。等水温上来了就可以关发动机了 纯电模式下加速要浅踩油门，如果你深踩油门，这个时候电脑系统会判断你需要急加速，为了分配合适的动力，发动机机会自己启动协助加速 我发现开了暖风发动机都会启动 有时开，有时没开，但都没有开压缩机。应该和暖风没关系 你也有这样的情况？我主要是不确定这样子是不是问题，所以才问问大伙的 你开暖风了吧 是这样，保护电池吧 @2019
宋dm空调不启动发动机
凭借全新的设计语言，新一代比亚迪宋DM可谓抢眼。其醒目的动力性能和同级别的安全配置都为该车的竞争力增添不少，在同级别中的表现也相对较高。
外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。新一代比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有101英寸和128英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款采用101英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用128英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。储物间空方面，新一代比亚迪宋DM性能水平正常，前门面板和后门面板储物间空不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了15T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是49秒，续航80公里。
百万购车补贴
比亚迪宋prodm发动机亮黄灯是怎么回事
题主是否想询问“宋dm空调不启动发动机怎么办”？
1、首先查看BSG电机及皮带张紧轮未发现异常拆下张紧轮用手转动BSG电机并无干涉异响，张紧轮张紧力度正常，外观无损坏；皮带表面无发现油溃，无异常磨损。
2、其次通过诊断仪读取数据流，发现发动机运转正常后，诊断仪上是可以正常读取到发动机转速，目标油压和实际油压均为50bar，油压正常，检查节气门开度正常，电机无发卡现象，检查有关线束无异常。
3、最后检查曲轴位置传感器，发现曲轴位置传感器线束接插件被老鼠咬断，更新更换发动机线束以2023/01/1813：09后，故障排除。
比亚迪宋prodm发动机亮黄灯的原因：1燃油供给系统出现故障。2发动机的燃烧状态不好。3发动机气缸内部不干净。
比亚迪宋pro dm发动机故障灯亮的原因有：
1燃油供给系统出现故障。
2发动机的燃烧状态不好。
3发动机气缸内部不干净。
发动机故障灯亮的原因有：
1燃油供给系统出现故障。
2发动机的燃烧状态不好。
3发动机气缸内部不干净。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
