机油不是级别越高越好，最重要是不是适合自己的发动机。每个品牌的车使用说明书都有说明，比亚迪F3用的是10W--30SG的机油，建议使用红壳、美孚速霸、嘉实多等全合成机油都可以。 红壳 黄壳 AC德科 美孚速霸等都可以 建议红壳 就可以了 用什么号的机油得看你那边的气候怎么样 在华北华中地区用5/10W-30/40的 东北蒙古等高喊地区用0/5W-20/30/40都可以 南方的话用10/15W-30/40的就可以了 别听别人胡咧咧，你去问问修理工或者4s店的人 比亚迪原厂用的什么牌子的机油 你就用什么机油，机油不是说越贵越好，牌子越大越好，适合这款车才是好的，一般10万左右的车买100-200左右的机油 1年换一次就行了，除非有特殊情况。别把车想的那么精贵 @2019
F3能加多少机油_比亚迪F3汽车
太平洋汽车网原厂机油型号是：10W-30SG，只要是符合这类规格型号的机油都可以使用，也可以参考车辆使用说明书，上面有准确的机油型号。红壳、黄壳、美孚速霸等都可以，用什么号的机油得看所在的气候怎么样。
在华北华中地区用5W-30、10W-40的，东北蒙古等高海拔地区用0W-40、5W-30、5W-40都可以，南方的话用10W-40、15W-40的就可以了。
机油外包装标签上的0W-30，是机油的粘度等级，这个粘度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。其后面的数字越高，说明机油在高温时的粘度越高，对发动机的润滑作用越好。
同时，推荐使用全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
我的车是比亚迪F3请问换普通的机油还是换全合成的机油普通的能跑多少公里换全合成的机油好多公里换
要看原有的机油放干净的程度，能加25-30升，具体以机油尺的实际刻度为准。建议加到25升之后，察看机油尺的情况，再少量逐次补进，直到机油尺刻度处于MAX和MIN中间稍靠上处。
注意查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。
比亚迪F3用的是10W-30SG的机油，只要是符合这以规格型号的机油都可以使用。品牌方面差异并不大，发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。比亚迪f3出厂时已加注优质复式粘度机油，除极端严寒气候，该机油可全年使用。
扩展资料：
注意事项：
1、选择机油要根据汽车厂的说明书要求来确定使用粘度（SAE）与相应的（API）质量级别。
2、在保证润滑的条件下，要尽量选取（SAE）粘度低的机油。只有在发动机磨损时，才选择粘度高机油。
3、API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为能对发动机提供更好的保护。
4、各种牌号的机油，由于添加剂种类不同，不能混合使用，否则就可能使机油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。
-比亚迪F3
-机油
比亚迪汽车官方网站-比亚迪F3
比亚迪f3用什么标号机油
从首保后全部换的全合成机油,一万多公里换一次,总的来讲与普通机油的成本差不多,但对发动机来讲有好一些,也就是磨损少些,同时换油的操作少也就增加了相应部件的寿命全合成机油在常温下较稀是正常的,在低温起动时能够更好的起到快速流动与润滑的作用,同时减少起动的阻力,达到工作温度时的粘度也就是其标示的粘度,这是全合成机油的优势,而普通机油的低温时过于粘稠不利启动与保护,也只有达到工作温度时才达到正常的粘度想想若用黄油来润滑的情况就好理解了
比亚迪f3换新机油在标尺的哪个位置最好!
机油不是级别越高越好，最重要是不是适合自己的发动机。每个品牌的车使用说明书都有说明，比亚迪F3用的是10W--30SG的机油。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50
或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。像SAE15W-40、SAE
5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）
适用的环境温度（°C）
5w
-30°C
10w
-25°C
15w
-20°C
20w
-15°C
30w
30°C
40w
40°C
50w
50°C
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
