12月24日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8长春区域正式上市，新车官方指导价格1868万元-2468万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。
除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。
混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动
在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。
从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。
广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。
全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用20T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为69s，NEDC工况油耗53L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。
全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强20T”之称的钜浪动力高功率20T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。
承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满
除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。
全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。
外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。
内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。123英寸仪表盘+146英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。
而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。
拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。
“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。
广汽传祺长春万城店
长春市朝阳区硅谷大街与锦湖大路交汇（西行300米）
销售热线：0431-88780555
广汽传祺长春英翔店
长春市经开区世纪大街与武汉路交汇
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广汽传祺长春英捷店
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5月新能源车上盘点 蔚来ES6不定高价 传祺E9值得一看
4s店里面做保养的话，机油是300左右、机油滤芯30、主要是工时费高，要240左右，用的是原厂的机油配件，机油半合成的，里程短，动力提升不够，也就是市区代步开开，性价比真的不行，我做了来一次就出来保养了，外面保养便宜，可以用更好的机油配件，现在用的是的GT魔力红，四类PAO的全合成，品质和保养都要比原厂机油要好很多的，动力提升明显，起步顺畅，不需要像之前那样大脚油门了，机油是液态钼的添加剂，抗磨和抗衰退能力很好，保养周期长，15000公里一换，抵得上原厂换两三次的了
不管你承不承认，电动化的脚步如今是越来越快了。看看今年的上海车展，超过一半的车型都是新能源，连BBA的展位上都是纯电车型占据C位，就可以看到这股风潮简直要碾压燃油车了。所以5月份的新能源车型依旧让人眼花缭乱，不过这几款，值得一看。
全新蔚来ES6
蔚来现在急需要一款新车来“输血”了！从4月份的单周销量看来，蔚来已经明显被理想和小鹏落下，更是在最近官方宣布换电不再免费。简直就是一石激起千层浪，你蔚来难道是没有未来了吗？要知道这些肯花四五十万买新能源车的消费者并不在乎换电是否免费，他们关注的是你到底有没有能让我们心动掏钱的点。
所以全新的蔚来ES6来了，已经开启预订，正式上市时间在5月份。对于这台车，蔚来CEO李斌在接受采访时表示，蔚来ES6的价格会相对适中，在第一代3860-5540万的基础上略微调整。
新款ES6最大的变化，就是对于尺寸的变化，车长增加了4mm，宽度增加了30mm，高度降低了55mm之后的Ta，看起来是更加低趴了。但是高度降低之后会不会影响到头部空间，官方表述是因为Ta的全新顶棚材质厚度降低了3mm，所以头部的空间还得到了提升。还有一个变化就是Ta的充电口位置变成了正常的左后，车头充电取消之后貌似布局更加合理了。
广汽传祺E9
对于在售价上有所提高的广汽传祺M8宗师版本，好像市场的接受程度非常不错，毕竟Ta的插电混动版本，可以进一步降低油耗。至于你是买传统的燃油版本还是有油电版本，那么这一次是给了你更多的选择。
广汽传祺E9已在上海车展开启预售，预售价格区间为33万-39万元，有望将在5月正式上市。被看做传祺M8宗师版的插混版本，所以在尺寸上是没有变化的。车身长宽高分别为5193mm1893mm1823mm，轴距为3070mm。
车内的布局基本上和传祺M8一样，包括第二排的高级半苯胺真皮材质，加上支持按摩、通风和加热等多项功能。但是对于前排的格局蛋汤以及云山珠水两个风格，主要是将其转变成为娱乐屏幕，并且采用的是123英寸的防窥玻璃面板。
而动力上则是20T的插混系统，百公里油耗只有605L，纯电续航102km，综合续航超过1000km。
枭龙/枭龙MAX
一个名字，因为加了MAX三个字母，所以就从一台紧凑级别的SUV，直接晋升成为中型的SUV。
枭龙的尺寸为460018771675mm，轴距为2710mm，枭龙MAX的尺寸则是4758（4771）18951725mm，轴距为2800mm。至于怎么选择就看你的需求了。其中枭龙MAX直接对标比亚迪宋PLUS DM-i，而且从长宽高上面看更是大了一圈。不仅是尺寸有优势，更有W-HUD抬头显示，内部则采用了三块123英寸的三联大屏幕，并且支持三只飞屏。这一套操作下来，这高级感确实上来了。
而枭龙因为尺寸小的原因，所以售价也会降低，于是内部缩小了仪表屏幕的尺寸，副驾驶的娱乐屏也没有了，并且中控屏也并未搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统。
枭龙搭载的是15L插电混动系统，15L发动机加2挡DHT组成，只有前置单电机版本；枭龙MAX则是前后双电机+15T发动机组合，匹配2挡混动专用变速箱。
鬼斗车观点：枭龙MAX对标比亚迪宋PLUS DM-i的话，我个人觉得还是有点难度，不是说你更大，或者你的配置更高一些，消费者就会马上调转风向。比亚迪的优势在于电池，那么枭龙的优势难道只是大屏幕吗？
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