一般大修费用由几部分组成：更换或者维修的零配件费用，工时费，附件费用等。
不知道您的车是什么车，商用车和乘用车的费用也是不同，就算是同一品牌，不同型号的车也会有不同价格，还有就是汽修厂的资质。
一般来说，乘用车大修的话，几千块是跑不掉的。
您也可以选择直接以旧换再，以旧发动机直接置换再制造发动机。
再制造发动机有以下三点好处
节省费用。再制造发动机的价格比原厂发动机价格便宜，大约是50%~70%，以大众EA888系列为例，原厂全新的价格在3万左右，再制造的价格在1万左右。具体价格根据具体型号和时间决定。
省心省力。再制造发动机是规模化工厂生产，更换的零配件都是在组装前经过检测，选择合格的供应商供应的零部件，不用担心会以次充好。而且生产过程中发动机会被拆解到最小单位，并进行严格检测，确保发动机组装后性能与原厂新机一致，没有隐患。
售后由保障。再制造发动机整体由生产企业进行质保（欧瑞德发动机质保期为一年），在质保过程中如果有质量问题，由厂家负责，根据质保政策进行售后服务。免去出现质量问题时，汽修厂也零配件供应商踢皮球的现象，使用更放心。
大修要根据拆开后的情况而定，一般不会低于七八千，多则一万多，一般不超1万5。如果只是烧机油，不用大修，也就是换油封活塞环什么的中修，四千元足够了。
发动机大修注意事项
从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。
