自动挡转速过高不调挡有3个原因：
耦合器故障导致无法正常升档；
变速箱机械故障：内部元件损坏无法调档；
控制系统故障：变速箱电脑、电磁阀故障。
需要更多的故障信息或者最好试车检查找到原因。
牧马人撒哈拉变速箱不换挡。 求教。
首先，你的车可能是传动系有点问题问题，可能是变速箱的问题，当然我也只能是猜测。原因是轻踩油门但是转速攀升很快，有点类似于空挡轰油门的感觉，我只是说类似这种感觉哈。还是建议你仔细查查。我建议除了变速箱，要检查整个传动系统。
第二，转速和喷油量呈现正比，关联较大。其实汽油的燃烧和其他物品燃烧的情况一样，就是可燃物加上氧气。为什么深踩油门动力越强，因为深踩油门之后，节气门开度加大，更多的空气进入气缸，同时传感器的检测结果会让喷油嘴喷出更多的雾化燃油（现在都是电喷的形式），以支持活塞的运动。当然了，很多发动机的性格不一样，喷油的方式也不同；比如大排量的引擎，单次喷油量会增加，而高转速小排量引擎，虽然单次的量增加不多，但是喷油的频率大大增加。所有引擎的共性，就是单位时间内喷射燃油的绝对总量增加。
第三，变速箱的问题。开头我说了，很可能是传动系的问题，但是具体是不是变速箱，还不能一概而论。变速箱只是汽车传动系的一部分，不是全部。另外，任何变速箱都会有冷热保护，即使是最可靠的手动挡和AT变速箱，也不例外；只是保护程度和厂家标定有差异。而CVT，相对来说稍显脆弱，我的用词是“稍显”，并不明显；在民用车尤其是非性能车，其实变速箱承载的扭矩，基本都能完成。
最后，积碳。任何发动机都有积碳，不可避免。积碳的问题不好完全根除，最好的方式只能拆洗。我建议你还是先把上述的问题全部摸清，积碳的问题。
当然了，我还是那句话，这些只是我的猜测；我目前能做的，就是根据你的描述来粗略判断。具体的，你还要仔细去检查。请采纳！
牧马人老是滴滴响怎么回事
哪位大神！支个招哪位大神！支个招 哥们，我和你一样的情况，一直没解决。请问你的搞定了么？如果搞定了麻烦提供一下解决办法。我是启动的时候挂档，车子会抖一下，这时候不升档，并且手动无效，故障灯会亮。但是开一会就会好了。现在我启动如果热车两分钟，转速800以下再走一般就没事，但是这两天天冷了这招也不管用了。盼回复。去过4s，他们查不出什么原因。 百度牧马人U0414该故障是二次空气喷射系统切换阀A电路短路 现在挂到D档就抖一下。手动模式挂没有了。发动机传感器灯亮了 有什么方法可以解决！ 电脑检测代码U0414。 各种传感器会引起波箱锁档 刷下变速箱电脑 @2019
1 车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2 发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。
3 轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
4 变速箱有异响。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
5 刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
