夏天用稠的，保护性好。冬天用稀的，好起动。
可以根据环境温度选用不同粘度的机油。
现在的机油都是复合机油，有一定的适用范围，如果车子的使用环境包括在这个适用范围里，所选的机油就是合适的。原则是机油能够形成良好的油膜。机油过稠，流动性差，不能保证润滑充分，同时内阻增大，消耗动力；机油过稀，流动性好，但无法形成足够的油膜，会使机件处于干磨状态，加大磨损。
同样表号的机油为什么一个稀一个稠
机油当然是越用越稠好。首先，机油肯定是先变稀，然后变稠。原因是机油里大多数都含有粘度指数改进剂，在长时间剪切的情况下，粘指剂会被剪切力剪断而失去原有的粘度，导致油品的粘度会在一定程度减小，到一定时间后，由于，油品 的氧化，产生了大量的油泥和一些杂质，被清净分散剂分散在油中，导致粘度会曾大。 这个时候其实机油已经慢慢失效，可以更换。如果增大到一定程度没有换油，会导致严重的磨损，甚至造成拉缸等严重事故。
一句话概括，随着时间的延长，机油会越来越黏稠，由清澈到浑浊，杂质多了粘稠很正常，用到极致，会成为粘稠的沥青状。
还有一种情况就是机油变的像水一样稀，相信很多朋友就会想起机油压力不足的问题来。是的，机油变稀确实会导致机油压力过低，因此机油变稀会造成各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，严重时还会引起烧瓦。
机油进水导致的机油变稀，机油进水的主要原因有以下几个方面：
1、机油散热器损坏。
2、发动机水堵漏水。
3、缸套密封圈出现损坏。
4、缸套出现裂缝。
5、气缸垫损坏。
机油进水后抗氧化性能会降低，从而导致机油变稀变薄，导致其润滑性能降低。
机油中混入了燃油也会导致机油变稀，其主要原因有以下几个方面：
1、燃油的供给系统有故障、燃油雾化不良，这就会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，从而导致机油变稀。
2、发动机长时间的怠速空转、反复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。
3、 采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。
4、 猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中，从而导致机油变稀。
5、气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当等导致的机油变稀。
机油不按时更换导致的机油变稀，机油要按时更换的原因有以下两个方面：
1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，从而会导致机油变稀薄。
2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，这也会导致机油变稀薄。
机油一般分为冬季机油和夏季机油。而冬季机油在气温升高后，其粘度会相应降低。此时我们应该及时更换机油，避免因机油变稀导致其润滑性能而给发动机造成的伤害。
机油使用不当导致的机油变稀。我们在选购机油时应选购那些知名度比较高的，有质量保证的品牌。如果选择了假冒伪劣机油，也会导致机油变稀。
假冒伪劣机油会导致很多故障问题，例如拉缸、烧瓦、积炭、难以启动等，而机油变稀正是这些假冒伪劣机油的表现之一，所以我们在选购机油时一定要仔细观察，细心鉴别，避免假冒伪劣机油给挖机带来伤害。
另外，机油混合使用也会导致机油变稀薄，因为不同品牌的机油添加剂不同，当他们混合使用后会降低机油的性能，这也会导致机油变稀薄。
机油稀薄会导致以下故障：
1、机油压力过低就会导致各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦。
2、机油稀薄还会导致烧机油的现象出现。
3、机油稀薄会导致发动机的噪音增大。
4、 机油稀薄不容易形成油膜，从而会导致机油的润滑性能大大降低。
总结：机油变稀薄对发动机的伤害是很大的，当我们发现机油稀薄后，一定要及时查明原因，及时更换新机油，避免对发动机造成更大的伤害。
选择机油时，一定注意您选择的机油的粘度，同时还要选择其中密封性好的，机油的粘度过低会造成密封性不足，会出现顿挫严重、加速无力、油耗升高等问题，而机油的粘度过高又会造成加速无力、油耗升高、车子的灵动性下降，因此机油在一个合适的黏度范围内是很重要的。
发动机机油粘稠一点好，还是稀一点好
您好，两种机油的品牌是不一样吧，同一级别机油品牌不一样粘稠度也是不一样的，因为不同品牌提炼的原油是不一样的，希望能帮到您，祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
机油的希稠程度是怎么分的
发动机机油还是要根据自身所需去选择机油。粘稠度越高会导致发动机运转阻力增大；粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加。
一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。就好比说在海南，温度那么高，冬天基本可以忽略，选择的粘稠度较低，低温流动性比较好的机油对车就没什么用。
扩展资料：
误区一、机油只加就是不换对于某些德系车车主来说，经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。所以机油只添不换会导致性能会越来越差。
不能只补机油，也要按着使用的里程或者时间去更换机油。
误区二、各种添加剂说得门儿清
优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。就跟减肥一样，你得全身减才能瘦，单减一块儿只能是越减越肥。
自行使用机油添加剂可能不一定真的对发动机好
误区三、机油一黑我就换
我只想说这样的车主就是不懂车的处女座。机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。所以说：不管多么透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，要是不变黑就不正常了。
人民网-机油常见6个误区 快来看看你中招几个
机油太稀了会怎样
比如说5W40，5W代表低温粘度，40代表高温粘度，W英文就是WINTER冬天的意思，低温粘度以-35度为基准，W前面的数字与-35数字之差代表的是低温启动温度，5W的低温启动就是-30度，低温性能优越性按顺序排列为0W5W10W15W20W,高温粘度分为20、30、40、50、60，数字越大高温粘度越高，油膜越厚。其实，不是低温性能越好或者高温粘度大小来决定油的好坏，最重要的是对发动机的匹配，如果在北方冬季使用0W5W会更好，但夏季正常使用也没问题，南方就无所谓了，低温级别不会影响发动机的启动，高温粘度不受季节的影响，
W后边的数字是发动机工作温度下测得的机油粘度，一般是在100℃时测定的，这个温度被认为是发动机工作时的温度，也就是发动机工作时要求的粘度。发动机在充分热起来之后的温度在冬季和夏季是差不多的，都在90-100℃左右，那么如果你的车的原厂推荐机油粘度在30，那么在冬季在30不变的情况下W前面的标号可以变化，假如你所在的地区冬季温度偏低，夏季用5W30，那么冬季可以使用0W30，望采纳。
机油越用越稀还是越稠 有什么危害
机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加油耗。
在保证润滑的情况下，粘度越稀，其流动性更好，阻力就更小；而粘度越稠，流动性更差，阻力更大，但相对更稳定。一般来说，由于德系车大量采用涡轮增压引擎，以及技术结构的原因，所以对机油粘度要求更高，而日系车发动机结构的设计理念不同，推荐低粘度、高流动性的机油。另外，夏天用稠的，保护性更好；冬天用稀的，更容易启动。
如果更换的机油黏度不合适，因此，需要根据车型要求，选择合适型号、粘度的机油才是最好的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
机油的作用是给汽车摩擦件降温与润滑，一段时间之后，磨损掉的金属碎片及粉末会悬浮在机油中，使得机油变得粘稠，所以机油是越来越粘稠。 危害是：粘稠后机油流动性变差，增大磨损，降温效果变差，天冷不好着车，怠速发动机抖动等。
