采用三缸发动机的车型有很多。各类汽车公司旗下都有搭载三缸的汽车，比较熟悉的有：宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40、本田凌派。三缸机的排量正常是在10-15L之间，通过减少缸数降低的摩擦损失带来的热效率的提高是占优势的，油耗小，能量利用率高。全新一代奇骏也是搭载三缸发动机，但发动机是VC-Turbo超变擎300,其独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，并首次应用10项前瞻性技术，技术同级唯一，数据同级第一。而全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的82:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。这套动力总成最大扭矩300N·m，额定功率150kW，已经全面超越同级别车型。动力特别足，胎噪风噪小，车底盘操控稳，刹车感好。有着不错的燃油经济性，响应国家政策。
三缸发动机耐用吗
三缸发动机可以买三缸发动机虽然抖动严重，但是它也有自身的优点。我们在买车的时候，可以根据自身的实际情况来选择是否购买三缸发动机，以下就是我认为可以购买三缸发动机的原因。
一、三缸发动机的汽车价格比较便宜
说起三缸发动机发动机的话，我认为最大的优点就是三缸发动机的汽车价格比较便宜，性价比很高。像之前的雪佛兰迈锐宝的三缸车型，还有后来的别克英朗三缸车型，像这些刚刚发动机汽车在后期的优惠力度非常的大，很多车型降价幅度甚至达到4万到5万这样比较起来，三缸发动机的性价比优势就凸显起来了。在便宜几万块钱的情况下，我认为是可以买三缸发动机汽车的，因为很多人买车的需求就是为了代步，而三缸发动机的汽车能够很好的满足这个要求。
二、三缸发动机汽车较省油
另外三缸发动机的汽车值得买的一个重要原因，就是三缸发动机比较省油。因为三缸发动机只有三个气缸相比较四缸机来说三缸发动机怎么样也要省油一点，我想这对很多经济型用户来说是非常合适的选择。因为现在油价的涨幅也比较厉害，如果你买车想省油经济一点的话，那么三缸发动机汽车也是一个非常合适的选择。
三、三缸发动机汽车技术日趋成熟
之前很多人说三缸发动机汽车的抖动比较厉害，会影响驾驶体验感，但是从实际情况来看，现在三缸发动机汽车的技术已经得到了很大的改善。现在很多三缸发动机的抖动并没有那么厉害，三缸发动机汽车的综合驾驶舒适性也并不差，所以三缸发动机的汽车也是一个很好的选择。
三缸发动机有哪些车
三缸发动机的使用寿命没有年限，取决于驾驶员的驾驶环境和驾驶习惯。如果在一些恶劣的环境下行驶，再加上不良的驾驶习惯，发动机的使用寿命肯定会受到影响。所以车主有必要在平时的驾驶过程中对三缸发动机进行合理的检查和保养。
附：三缸发动机的必要性：
1、应对国家排放标准：
中国的国六排放标准即将实施，很多车企为了减少汽车排放，都使用三缸发动机。这也是满足我国国六排放标准的重要举措，也可以降低消费者平时的用车成本。
2开发技术：
目前汽车三缸发动机技术趋于稳定。特别是国外一些厂家已经有了三缸发动机研发的成功经验，使得三缸发动机的技术得到了突飞猛进的发展。为了形成一个相对稳定的状态，很多车企也在研发三缸发动机，使得三缸发动机的技术逐渐稳定。
3发动机小型化已经成为一种趋势：
随着时间的发展，车企和消费者不再只追求大排量自吸发动机。从现在来看，从大排量自吸转向小排量加涡轮的车企逐渐增多，这也预示着三缸发动机的前景广阔。
为什么有的车喜欢用三缸发动机？三缸发动机有何优缺点？
1长安福特-福克斯10T:
这款福特车搭载的是10T发动机。发动机在传统的三缸技术上增加了新的技术，使得这款车的发动机动力输出更加稳定。这款10T三缸发动机采用了闭缸技术，在某些特定情况下可以关闭其中一个气缸，使其在车的燃油方面有更好的表现。新车匹配8速手自一体变速箱，可以让福克斯在燃油经济性和动力乘坐舒适性上有更好的表现。
2别克-英朗10T:
别克英朗改款后，外观表现更好。刚投放市场的时候，因为噪音和抖动，销量不是很好。经过改进，这款车的销量有了很大的进步。在原有基础上增加了减震器，更换了大尺寸曲轴皮带轮和静音链条，使发动机运转更加平稳、安静。
3、迷你合作社：
MINI Coope搭载的是15L三缸涡轮增压发动机，最大功率100KW，最大扭矩200Nm这个动力输出对于家用来说也是很不错的，燃油经济性可以得到保证。MINI Coope综合油耗54L/100km。
三缸发动机是什么意思
减少废气排放：伴随着生态环境问题日益比较严重，全世界各个国家都是在颁布更为严格环保标准，因此汽车企业迫不得已想尽办法减少发动机的废气排放量和汽柴油使用量。应用三缸发动机就能够巨大减少废气排放量，进而促使车辆合乎更为严格环保标准。
三缸发动机的净重更加轻，这可以减少整车的重量，净重减少了燃油经济性还会提升，那样废气排放量还会减少。三缸发动机的排气量更小，废气排放量都是更低。在市场竞争激烈的市场环境下控制成本：应用三缸发动机绝对是能够减少全车的原材料成本的，三缸发动机的构造更为简易，零部件总数相较于四缸发动机越来越少，这可以控制成本。
为中后期提升混动系统夯实基础：许多汽车企业还在积极主动产品研发油电混动汽车，也是有许多汽车企业发布了插电混动汽车。油电混合汽车是要有电动机的，有一些混合动力汽车的电机是外置的。这类外置电动机的混合动力汽车必须尽可能变小发动机的容积，不然电机是没法放入窄小的汽车发动机舱里的。应用三缸发动机就极致克服了这种情况。
优点；三缸机有2个主要优点。第一，耗油量比较低，那样少的情况下汽缸的排气量当然就小，耗油量还会减少。第二个特点是体型小，重量较轻。容积减少后，能够提升发动机盖甚至驾驶室的合理布局，合理布局比四缸发动机更灵便。
缺点：震动，与四缸发动机对比，三缸发动机因为设计缺陷存有原有的发动机抖动，这也是众所周知的。恰好是这一点，让许多人对别克英朗gt、宝马五系1系等三缸发动机望而生畏，无法避免颤动这一常见问题。噪声：噪声都是三缸发动机的常见问题之一。生产厂家根据在发动机盖提升隔声罩，在驾驶室应用更佳的吸音材料来降低噪音，但车窗外依然会很明显。
三缸机的优缺点都有哪些
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单缸排列在一个发动机缸体中，共享一个曲轴的输出功率。它的主要功能是将化学能转化为机械能。
三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气会燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能转化为机械能。主要用途：为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。
对于发动机来说，如果单缸排量过小，燃烧室的表面积比就会增大，热损失增加，发动机的热效率会显著降低。单缸排量过大使火焰传播距离变长，容易引起爆震，导致发动机热效率没有明显提高甚至降低。通过分析和实验验证，033l-05l是单缸排量的最佳范围。
三缸发动机因为结构上的优势，在油耗控制上表现不错。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，热效率更高。由于三缸发动机的结构，泵气损失会更低，而由于气缸体更小，运转时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会减少。
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汽车三缸发动机的好处和坏处？
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。
那么，三缸发动机有哪些优缺点呢？
优点:重量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一个缸，重量和体积都优于四缸发动机，使得车内布局更加合理，便于安装混合动力电机。
优点:更好的MEP。无一缸时，传热损失和摩擦损失比四缸机小，效率提高。
三是低扭矩输出强，涡轮迟滞现象减缓。低扭矩输出与单缸容量有很大关系。虽然三缸少了一缸，但单缸的容量不会少。在奥托循环中，三个气缸施加的力是间歇的，涡轮的排气在施加的间歇力下对接，从而减小滞后效应。
缺点:抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动。两个人，轿子，都不如八辆大轿车安全。活塞运动产生往复惯性力，偶数气缸正好中和这种往复惯性力，奇数气缸却不能，这就是为什么奇数气缸会抖动，而五缸发动机气缸数量多，会减少剩下一个气缸的影响，而三个气缸则可想而知。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术让人眼花缭乱。如偏心质量飞轮、质量惯性曲轴皮带轮、解耦平衡轴齿轮等。
缺点:非线性功率输出，高速时功率较弱。高速性能与气缸数量密切相关。由于气缸数量的限制，三缸发动机在高速时动力输出不理想，在低速时过于敏感。有些厂家为三缸配备了大质量的飞轮，以提高动力的连续性，这使得三缸机显得沉闷。因此，当三缸发动机与无级变速器配合使用时，由于无级变速器的固有特性，动力输出变得更好。这也是本田思域比其他三缸车更容易驾驶的原因。
缺点:可靠性和耐用性低。振动引起的磨损和厂家为减少振动而使用的柔性带，使三缸机的可靠性和耐用性下降。增加了后期维护成本。
为什么他们都在做三缸机？其实做三缸机主要有几个原因:
1响应国家排放标准
在国外，为了达到欧洲的排放标准，很多车企在三缸的道路上走了很长一段路。目前，我国新的国IV标准将于2020年实施，届时标准设定为5L/100km。因此，为了减少排放，减少气缸数量并使发动机小型化是有效的方法之一。
2开发技术
事实上，目前国外一些厂商在三缸发动机的研发上已经有了成功的经验，这也使得它们在质量上有所提升，在发动机技术领域更加成熟和领先。为了追赶竞争对手，很多厂商也开始研发三缸技术领域。
3发动机小型化已成为趋势。
前10年，为了追求动力，发动机一直在持续发展大排量自吸，从6缸到16缸，都在向上。但从上个十年开始，一直在从大排量自吸向减排量加涡轮转变，从V12到V8，从V8到V6，从V6到L4，所以L4到L3也是一个趋势。
目前主流的三缸机有哪些？
事实上，三缸发动机以前在一些国产汽车中已经变得司空见惯。比如李霞、奥拓、比亚迪F0都是三缸发动机。目前主流的三缸发动机有宝马、SAIC、奔驰、本田、福特等。宝马旗舰级混合动力超级跑车i8搭载的是15T三缸发动机，甚至有些赛车也使用三缸发动机，比如日产代号为DIG-TR的15T发动机，是最大的。
未来哪些品牌会进入三缸机领域？
据我们所知，BBA未来的紧凑型车都会搭载三缸发动机，沃尔沃也在研发Drive-E系列三缸发动机，数据强于宝马的15T三缸发动机。基本上主流厂商已经开始准备三缸发动机来应对排量和混动问题。
三缸车真的比四缸车差吗？
因为我开过很多三缸车，和四缸车相比，可以公平客观的说问题还是存在的。有以下几点:第一，发动机罩打开时抖动严重，然后转速上来后发动机后劲不足，第三，高速发动机噪音大。但这些真的是致命的问题吗？
一:打开引擎盖，发动机确实比四缸车抖得更厉害，看完是很直观的感觉。但实际上，每一辆三缸车和四缸车坐在车内时的抖动几乎没有区别，因为现在的三缸车对抖动处理相当熟练，就像别克GL6采用的发动机液压悬置系统一样，所以一般来说，只要不打开引擎盖，几乎没有区别。
第二，速度上升后，后劲确实不足，是位移的限制造成的。但是现在三缸发动机的发动机数据很猛，甚至比排量稍高的四缸发动机还要强。起步时的低速低扭表现非常好，完全不像三缸发动机。如果不是经常高速超车，三缸发动机的城市路况并不比四缸发动机差。
第三，因为排量小，少了一个缸，发动机更轻，内耗比四缸小，油耗比四缸车型少。例如，SAIC的13T三缸发动机比之前的14T发动机省油约5%。
总结三缸的优缺点，其实很容易看出是技术比较先进的小型发动机，所以值得购买吗？
三缸发动机未来的发展趋势是朝着电气化、智能化、节能化的方向发展。三缸发动机热效率高，可与电动机组合成混合动力系统。动力方面，低速扭矩大，补充了电机的动力输出，提高了车辆的乘坐舒适性。三缸发动机在国内外汽车市场的占比不断提升。
事实上，它非常适合一些城市在家使用汽车的人。它不需要太多的电力。日常交通足够使用，但经济相对优秀。如果真的只是为了实用性，三缸车还是值得买的。
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其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。
排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
