更换防冻液需要排空气。具体方法是装入新的防冻液至最高水位后，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加至储液罐的最高标记“MAXT”为止。如果担心排的不干净，可以重复这个过程。也可以第二天观察液位，如果渐少，可以补加。
一般的防冻液更换方法为
1、拧松水箱下排水口的螺丝，注意是拧松而不是拧开，为的是防止热车后太紧了
2、开启主水箱的压力密封盖
3、热车至水温正常，大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始
4、拧松水箱排水螺丝，开始排出防冻液，注意观察水势，待水势减小即可关闭发动机，因为此时不需要水泵工作了
5、完全排干防冻液后，拧紧排水口螺丝，对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面
6、盖上并拧紧压力密封盖，将副水箱拆下并倒出旧的防冻液，加入新的防冻液至水位上限
7、热车，排空气，然后等待冷却，观察副水箱的液面，补充防冻液至水位上限
四缸四气门电子控制多点喷射汽油发动机。
POLO发动机型号很多。
BCC，老四眼的14发动机，全进口，铝合金缸体，皮带正时，最大功率55kW，每缸四气门，但总体性能不及BMG/CDDBMG， 06款的14发动机，铸铁缸体，每缸四气门，链条正时，最大功率55kW的那一款，为国外14TSI发动机减去涡轮与直喷等变化而来，无CVVT ！CDD，08款的14发动机，铸铁缸体，每缸四气门，链条正时，通过改写ECU程序，最大功率调到了63kW,其余和BMG一样。
