查查节温器，看看节温器能打开吗？看看水循环怎么样，可以打开水箱盖。看看水是否能循环的比较快。如果是水也不能循环的话，那说明水泵不太工作。还有就是水箱是否堵塞了。谢谢，希望给我一个采纳。
6135柴油机 跑怠速有嘭嘭的声音 高速降低速也会有 气门也调过了 供油角也调了喷油器也校过了？
第一种方法:将喷油泵的高压油管拆下,转动曲轴,那缸喷油就可调那缸的进排气门
第二种方法:确定一缸作功上止点,可调1,2,4缸的进气门,和1,3,5缸的排气门
确定六缸作功上止点,可调3,5,6缸的进气门,2,4,6缸的排气门
显然第二种方法简单但要牢记气门号第一种方法适用各种柴油机,不需牢记气门
从你的描述,6135柴油机在怠速和转速降低时出现嘭嘭的敲击声,这很可能是气门敲击造成的。可能的原因有:
1 气门间隙过大。气门间隙过大会造成气门闭合不严,导致气门开启或关闭时敲击声。需要检查和调整气门间隙。
2 气门跳动。气门弹簧失去弹性会导致气门开启或关闭时跳动,产生敲击声。需要更换气门弹簧。
3 气门灰封问题。气门灰封损坏会导致气门漏气,在开启或关闭时与气门座敲击。需要更换气门灰封。
4 凸轮轴弹簧失效。凸轮轴用于驱动气门开启和关闭,如果凸轮轴弹簧失效,在低转速时无法快速驱动气门闭合,导致气门敲击。需要检查和更换凸轮轴弹簧。
5 气门杆折弯或损伤。气门杆折弯或损伤会导致气门开启或关闭不平稳,造成敲击声。需要检查和更换气门杆。
除上述故障外,也有可能是气门轴承、气门座等其他部件问题导致。需要对柴油机进排气系统进行全面检查,确定故障根源后进行修理或更换相应部件。
这些发动机问题比较复杂,我只能根据你提供的信息做初步判断和推测。实际修理时,还需要结合发动机的详细情况进行检查才能查明具体故障并进行修理。
