在日常应用中，不少老设备的说明资料中，写明使用机油润滑，老设备所标明的机油其实不是目前常规使用的内燃机油，而是机械油，大部分这样的老设备润滑已经被液压油替代，也会有部分工厂使用内燃机油润滑。
内燃机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。
液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。通常，由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来做内燃机油。但为简化现场用油品种，个别情况也有用内燃机油(粘度适宜的）当液压油来用。而其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此，在地下、水上、潮湿的环境下，内燃机油绝不能当液压油来代用。
机油与液压油混合哪个油比较重先沉底
加机油误加液压油会使设备传动部件得不到良好润滑和冷却导致齿轮或运作部件磨损严重或损坏部件，严重的能彻底损坏机器。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
不同品牌的液压油可以掺着用吗
液压油和机油不能相互混用，混用后粘度会改变
液压油跟机油的粘度、成分、抗压性能、润滑性能、耐高温能力等指标有很大区别，不能换用或混合使用。
关于液压油：液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
不同品牌的液压油不可以掺着用。
不同品牌的机油，它其实偏向的功能是不同的，比如说有的擅长冷启动保护，有的擅长什么油泥清理，有的擅长于什么高温的性能和保护。
这个机油他从基础油到添加剂很有可能完全都是不一样的，而且这个添加剂的种类很多，又因为商业机密的缘故，机油厂家都不对外公开，使用不同种类的添加剂，汽车可能会出问题。
扩展资料：
机油用旧了之后，它的抗氧化剂、添加剂，它的效用慢慢是会失效的，然后本身在这边运转的时候，发动机摩擦产生的这种碎屑、空气中的水分，都会和旧的机油混在一起。
新机油效果会被旧机油拉低 ，新的机油加得又不多，这么一点点，放在一起的话，整体机油的性能、寿命，它都会被旧机油拉低。本身加进去就已经达不到厂家要求的标准了，那有可能动力差、磨损厉害、甚至是会有启动困难的情况。
凤凰网——不同品牌机油混加有什么后果？
