150千瓦柴油发电机机油泵的使用与保养方法：
1、润滑油经过机油泵，油道内装有限压阀。限压阀的作用是防止机油泵和润滑系统 内压力过高，以保证各部件的工作安全可靠。限压阀兼有旁通阀作用，当机油泵供油压力超过预定值时，限压阀打开，部分机油流向油底壳，从而降低出油压力。限压阀靠弹簧调整供油压力，弹簧的预紧力出厂时已经调整好，用户一般勿须调整。
2、过大时机油泄油严重，机油压力降低，油量减少。间隙过小时，磨损严重。因此，对上述端面和径向间隙都有严格的要求。
3、当供油压力降低后，如排除了柴油机的其他故障，应对机油泵进行检修。检修机油泵时，首先观察机油泵各处有没有漏油、烧伤等痕迹。若无则应检查限压阀、拆卸机油泵等，确定是否是限压阀弹簧变软或齿轮、泵体、端盖等磨损严重，必要时更换机油泵。
4、机油压力过多时，应对限压阀进行拆检。重点检查限压阀是否能够打开。
5、拆卸机油泵时，应特别注意勿损伤端盖、泵体的结合面及各定位销。
参考资料：
旁通阀、限压阀的作用
1 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ A ）。
A经常处于关闭状态 B热机时开，冷机时关
C经常处于溢流状态 D热机时关，冷机时开
2 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ C ）。
A使机油不经滤芯，直接流回油底壳 B使机油直接进入细滤器
C使机油直接流入主油道 D使机油流回机油泵
3 发动机的活塞与气缸壁间多采用（ C ）。
A压力润滑 B定期润滑 C飞溅润滑
4 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（ A ）。
A曲轴主轴径 B凸轮轴轴径 C活塞与气缸壁
锡柴350机油限压阀在哪里？
发动机工作时，若机油粗滤器被杂质严重淤塞，或者由于气温低机油粘度变大时，主油道就会缺油，发动机就会失去润滑，这是很危险的，特别是主轴承和连杆轴承，如果没有润滑油就可能烧坏，轴承合金会因摩擦发热而流失，甚至和轴颈熔焊在一起，最终迫使发动机停止工作。为了避免出现上述现象，在润滑系中设置了一个与粗滤器并联的旁通阀（安全阀）。当粗滤器堵塞，进、出油口的压力差达到一定值时，旁通阀即被推开。机油便不经过粗滤器而直接经旁通阀流入主油道。此时润滑是主要的，而滤清则是次要的。进入主油道的机油虽未经过滤有点脏，但发动机却不会因缺少润滑油而失去必要的正常润滑，防止了干摩擦。
为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不超过规定值。其工作原理是：当发动机润滑系油路中油压超过规定值时，限压阀被推开，多余的润滑油便流回油底壳或机油泵进油口处，使油压降低。油压越高，限压阀开度越大，流回油底壳的润滑油越多，油压也下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时，限压阀在弹簧的作用下便复位。
12年欧曼后八轮,机油压力低
限压阀与机油泵油路并联,其作用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作,主油道的油压必须适当,通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。
机油可以选择以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚。
1机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
进油限压阀的作用是什么
机油压力过低的故障原因：
1、机油油量不足导致的机油压力过低；
2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；
3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；
4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；
5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；
6、机油散热器漏油导致的机油压力过低；
7、机油粘度过低导致的压力过低；
8、压力传感器失灵或油道堵塞引起的机油压力过低；
9、机油滤清器堵塞引起的压力过低；
10、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大引起的机油压力过低；
11、机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。
机油压力低检修方法：
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。
检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。
太平洋汽车网进油限压阀的作用是限制润滑系中机油的最高压力。在润滑系机油泵或主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保安全。
发动机润滑系统由三大部分组成
一、机油供给装置：机油泵、油道、限压阀等，主要作用保证机油内部的压力，和一定的流量来润滑发动机内零部件。
机油泵润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小。
机油道只要是发动机内部零部件需要润滑的地方，都要用到油道，简单点说就是机油首先经油底壳的滤油器，被机油泵泵出，到达主油道，主油道有通向曲轴颈，凸轮轴，连杆，的分油道，把机油泵到工作部位，然后还有各回油道，机油从回油道返回油底壳。
限压阀限压阀与机油泵油路并联，其作用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作，主油道的油压必须适当，通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。当发动机转速增高或机油稠度变大时，机油压力就会增高。此时限压阀自动开启，通过机油泵回油（即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口），能控制主油道的油压。
二、滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀，主要工作清除机油各种杂志。
集滤器由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
粗滤器机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
