正规渠道的真品最高级别的是壳牌超凡喜力（灰壳）550-600元，壳牌喜力HX7（蓝壳）380-400元，壳牌喜力HX5（黄壳）180-220元，壳牌喜力HX3（红壳）120-140元，这是加了正常的利润后的价格，灰壳是全合成油，蓝壳是半合成油，黄壳和红壳是矿物油。
所以最高级价格的机油是壳牌超凡喜力，稳定性非常不错，是市面上静音效果最好的一款产品
壳牌全合成机油哪款最好？
壳牌会员等级金壳是壳牌为其会员推出的一种会员奖励系统。该系统根据会员累积的消费记录，为会员提供不同的回馈奖励，包括：
1 会员积分：会员可以在壳牌油站或网络消费时获取积分，通过积分可以兑换壳牌旗下的产品或服务；
2 会员礼品：会员可以在壳牌油站或网店购买壳牌礼品，以及壳牌与其他品牌合作推出的优惠；
3 会员优惠：壳牌会员可以享受油站或网店消费时的优惠，包括油价优惠、洗车优惠、商品优惠等；
4 特别优惠：壳牌会员可以享受特殊日期的优惠活动，包括双倍积分、双倍礼品等；
5 专属服务：壳牌会员可以享受专属服务，包括油站专属服务、网店专属服务、会员专属活动等。
壳牌的金壳和灰壳机油哪个好？
壳牌机油型号：Ultra超凡、HX7、HX6、HX5、HX3K、HX3、HX2。
壳牌机油型号特别多，其中性能最好的应该是极净超凡喜力，它属于三类全合成机油，用过两次，性能不错，就是保养周期有点短，后半程动力也不是很足，后来就换了德国魔力红机油，它是德国进口的四类全合成机油，PAO基础油品质也特别高。
实际使用性能要比极净超凡喜力好很多，动力也很足，保养周期也达到了15000公里左右，而且这个机油的高速稳定性也特别好。
特点及分类
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
-壳牌润滑油
壳牌机油哪种颜色好？灰壳和蓝壳有什么区别
有区别，灰壳的动力比金装的要弱一些，特别是后半段的时候，明显动力不足的感觉。不过极净的超凡喜力，假货也是太多了，换过一次就不敢买了，改成GT机油了，把控严格（也比较小众)，动力还要强一些，算我用过动力最强的了。
相信有不少的车主都见过一个贝壳图案的机油品牌，它就是壳牌机油。不过一些车主对于壳牌机油是有哪些型号并不是很了解。那么下面就来看一下壳牌机油哪种颜色好以及灰壳和蓝壳有什么区别。
壳牌目前是总共推出了7种颜色包装的机油，不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的，分别是白壳，红壳，黄壳，紫壳、蓝壳，灰壳，金壳。
白壳HX2、红壳HX3以及黄壳HX5都是矿物质机油；而黄壳HX5 Plus为半合成油，同样的紫壳HX6也为半合成机油；蓝壳有恒护超凡喜力、HX7 Plus以及HX7，其中HX7为半合成机油，恒护超凡喜力和HX7 Plus是属于全合成油；灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；金壳是极净超凡喜力，是目前壳牌最顶级的全合成润滑油。
因此从机油的品质上来看，壳牌金色的机油是最好的。采用天然气制成，高达995%的纯净度。
灰壳机油均为全合成油，而蓝壳机油既有全合成油也有半合成油。灰壳的全合成机油级别要比蓝壳的半合成机油级别要高一些，因此在价格上，灰壳的机油也要比蓝壳的机油贵一点。灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上，对于蓝壳的半合成机油来说，较为适合多数的紧凑车型和中型车辆。
