中华v3空滤管里有机油怎么彻底解决如果机油不多，废气再循环是一根管子连接排气装置很空气滤清器，让没有充分燃烧的燃气再次进过空滤过滤进入发动机工作，让燃料充分燃烧。如果机油太多就要考虑是不是发动机里流过去的，应该是活塞或者活塞环密封的问题。
机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。发动机窜油严重，气缸，活塞，活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂。
环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。
发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。
空气过滤器简介
空气过滤器（Air Filter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有初效过滤器，中效过滤器，高效过滤器及亚高效等型号。各种型号有不同的标准和使用效能。
在气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。用于气源净化过滤、减压和提供润滑。
三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证，其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。
油耗高是中华v3的最大缺点。
虽然中华V3作为一款国产车，在造型和配置方面已经有了一些改进和提升。但是，它依然存在着较大的缺陷。无论是舒适性、安全性还是动力表现，都与同级别的竞争对手存在着差距。因此，中华V3在不断努力提升自身。
随着中国汽车市场的快速发展，国产车也逐渐崭露头角。其中，中华汽车是国内比较知名的汽车品牌之一。其旗下的中华V3车型也曾一度备受瞩目。
