最近汽车圈里两件事值得关注，一是厂商们的价格战愈演愈烈，二是福特锐界L开启预售，价格区间2298-3198万元。
这两件事可以相提并论的原因是来自产品的诱惑味道在这两件事上已经开始放大，大到足够引起重视和关注的程度。毕竟美系的厚道已经深入人心，加了L的锐界也延续了这一传统优势。而这种结论的得出并非全无依据，笔者是试驾之后，才来放一放“厥词”的。
大尺寸，是福特的基本特征
本着先简后繁的原则，先来看一些基本的信息。福特给锐界L的定位是中型SUV，但整体尺寸来到了500019161773mm，轴距2950mm。5米的车身长度和这接近3米的轴距其实已经可以在视觉上让其有接近中大型产品的感受，加上福特SUV本就相对扎实的设计路线，气场在锐界L上还是有的。
其次在细节上，锐界L前脸部分采用的是已经在EVOS以及蒙迪欧上有所出现的最新家族方案，点阵式格栅以及造型独特的矩阵式大灯都是出自于此。但锐界L显然在细节上有更深层次的勾勒，立体感和年轻范更出众一些。因此即便是考虑到锐界L的块头，但其时尚感并没有丝毫地降低和减少。
至于侧面和尾部，值得点名的是锐界L采用了双色车身、隐藏式门把手等方案，当然已经成为流行代表元素的贯穿式灯组也没有缺席。这也赋予了锐界L这一中型SUV不错的侧面和后部视觉效果，当然也比较符合年轻人的审美口味和习惯。
如何理解，座舱可以有多元化满足？
对于锐界L的座舱，笔者经过一番体验，至少有两部分是重点要提的。
其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部采用了2+2+3的布局，在其有些许夸张的尺寸加持下，在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余，还能做到第三排的同级最优空间方案，对家庭多人出行相当友好。
另外，锐界L第二排座椅还加入了丰富的豪华配置，例如190mm的滑轨、包括零重力模式在内的三种模式切换等，在第二排温度独立调节、三区独立恒温空调、座椅通风加热等其余配置的加持下，锐界L还是相当宜商宜家的。
其二则是有些溢出的科技氛围。锐界L在中控台上，放置了123英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕，在满足人机交互的基础上，还能为副驾驶乘员带来一定的科技体验。另外，在这款屏幕之下，系统的智能化以及功能丰富度也能达到行业主流水准，流畅性表现也比较出色，这还是能超出笔者对一家传统美系车企的固有印象的。
两种动力配置，但感受并未改变
在动力部分，本次锐界L推出了两种配置，一是搭载20T+8AT变速箱的纯燃油版本，二是搭载20T+电驱动的混动版本，笔者本次试驾的是充满相当新鲜感的后者。
在这套动力系统中，发动机最大功率为202kW，前置电机为140kW，因此即便是锐界L有如此块头，但零百加速可以达到71s，蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。另外，在电驱动系统的加持下，锐界L混动版本百公里工况油耗降低到了631L，这对一台车身长度为5米的中型SUV来说，还是相当难得的。
另外，考虑到锐界L的定位，底盘调校还是以稳重兼顾部分的舒适为主，更能迎合家用需求。此外，加上电驱动加持后相对丝滑的纵向加减速效果，锐界L豪华氛围还是能轻松感知的，相对于上一代产品，提升和改变还是比较明显的。
品车识味：
对于锐界L，一句话总结的话这是一台拥有大空间、丰富配置、多变动力的舒适家用SUV，特别是座舱内深入到细节的科技配置和驱动系统上融合进来的电驱动系统补足了原本美系产品在科技和经济性上的短板，体验提升的同时，也能降低用车成本，一石二鸟，便是如此。
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福特锐界起停灰色故障灯
如今混动汽车市场的火热程度，相信大家有目共睹。近期，长安福特旗下的一款混动产品也很有热度。首发亮相10天，订单量就突破了3000辆，它就是长安福特首款搭载“E-混动”的SUV——锐界L。
锐界L究竟有何魅力？为何它的出现能引来这番热度？小编由此对锐界L产生了浓厚兴趣。比较幸运的是，小编最近也试驾了锐界L，借此机会和大家聊聊关于锐界L的一些感受或看法。
这次试驾的是锐界L的顶配车型E-混动四驱七座ST-Line版本，在外观方面融入了一些熏黑处理的套件，看起来比较年轻运动，同时也颇为时尚。在试驾当天，小编仍记得一共有3批路人前来询问，“这车上市了吗”“这车卖多少钱”。但感受得出来，他们对这款车并不是很了解，这说明锐界L吸引他们的主要因素基本就是造型与颜值。
老实说，锐界L的造型看起来确实挺年轻时尚的。而且，锐界L车长5米，轴距接近3米，不仅保证了空间，还让锐界L看起来尤为大气。当然，锐界L的亮点不止于表面。
创新布局，灵活多变
打开车门的那一刻，你会发现锐界L的座椅布局进行了创新性设计。新车采用了2+2+3的座椅布局。在同级SUV市场中，这样的座椅布局锐界L是独一份。而且，2+2+3座椅布局的空间利用率会有所提升，空间布局也更为灵活。
举个例子，当我们只有4人出行时，可将其二排座椅往后移动，变成豪华大四座。当5人出行时，可将二排其中一个座椅稍微往前移，即可保障第三排其中一个位置的腿部空间，此时锐界L就是一台大五座产品。不过随着三孩政策的开放，如今6座、7座的需求也日益增长，在这种情况下，锐界L又能满足中国家庭出行的需求。
另外在满载的情况下，锐界L后备箱还能容下2-3个20寸的登机箱。而且，锐界L第三排座椅还支持4/6比例放倒。如果想要装载大件物品，可纯平放倒第三排座椅，布局十分灵活。其实在空间方面，大家是无需有太多顾虑的，毕竟锐界L本身的车身尺寸就比较大，能保证一定的空间。如果你没有概念，那可以参考一下汉兰达的表现，锐界L的车身尺寸比汉兰达要大了一圈。如果汉兰达能满足你的话，那么锐界L就更不用说了。
舒适性明显提升
与此同时，锐界L在舒适性这一方面的提升，也是能感受出来的。首先，得益于2+2+3的座椅布局，锐界L在二排座椅方面可施展的空间要大很多。比如，新车二排采用了双悬浮式头等舱座椅，且二排座椅还设计了一条长达190mm的滑轨，可前后移动调节腿部空间，最大的腿部空间可达1190mm。
另外，二排座椅还设计了三种模式，分别一键近零重力模式、一键巡航复位以及一键尊享模式。我们想要躺着休息，只要按击选择一键近零重力模式，座椅即可向后调整41度，同时腿托也会自动向上50度，以提供舒适的二排乘坐体验。
简单地说，锐界L虽是一款SUV产品，但却有着MPV二排的舒适体验，而这也恰是同级产品难以匹敌之处。
其次，锐界L座椅的支撑性也十分不错。据悉，福特专门针对中国人体型特征，从软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢。而在这次试驾过程中，我们来回全程约400公里，小编乘坐的时间约为一半，但基本不会产生疲惫感，给小编留下了深刻的印象。
再者，锐界L还配置了加热、通风、电动座椅调节、双无线充电、二排温度独立调节以及老板键等等，可以说在舒适性以及豪华感方面是做到位的。
让小编印象比较深刻的还有车内的静谧性，尤其是发动机噪音这一块的抑制，锐界L表现十分不俗。在高速超车时，可以感受到动力的充沛，但很难听到发动机的噪音。而在车辆启动静止时，小编在车外是可以感受到发动机启动声音的，而在车内的感知却微乎其微，说明锐界L在隔音方面下了不少功夫，包括胎噪等等也有不错的表现，加上B&O音响的点缀，车内的环境确实比较舒适。
动力强油耗低，且驾驶辅助可靠
当然，锐界L作为第四代产品，最大的升级点还在于新车搭载了福特的“E-混动”系统。如今市场上油混的产品已很多，但大多数为了更好燃油经济性，都难以兼顾动力性能。而锐界L所搭载的这套“E-混动”，不仅可兼顾不俗的燃油经济性，还能实现大马力输出。
从账面数据来看，锐界L混动版一箱油可实现1188km的续航，且能加注92#号汽油，可以说十分亲民。且新车搭载的是全球十佳发动机系列，可输出最大功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速71s，对于一款比汉兰达还要大的产品来说，这般表现已十分不错，可以说锐界L混动版兼顾燃油经济性的同时，也没有牺牲动力性能。
在一整天的试驾过程中，我们历经乡村道路、非铺装道路、城市道路、山路以及高速公路，可以说基本覆盖日常所有的使用场景。来回400km左右，表显百公里油耗68L。
另外，从直观感受来谈一谈锐界L，起步时锐界L比较迅速，与纯电车型没有太大的差别，而且发动机的介入也难以让人感知，如果不是观察中控屏幕中的能量流，很难发现锐界L的发动机已经介入。
在超车时，锐界L也十分从容，开起来属于比较轻松的那种状态。但它的动力输出比较线性，它不是那种瞬间从一个层级爆发至另一层级的调校，而是能给足你信心，能让你知道它有后劲，所以在动力性这方面大家无需有太多的顾虑，锐界L的动力足以满足日常使用。
还有一小段路，小编的印象也比较深刻。当时小编坐在二排，另一位媒体老师开车上山进入一个小赛道的体验，其内弯道非常多，但我们基本维持50-60km/h的速度通过弯道。虽然能感受到车内座椅上的一些小物品左右滑动，但小编坐在二排所能感受到的是，锐界L的侧倾很小，整个底盘的支撑以及座椅的包裹感十分不错。加之锐界L还有四驱的加持，驾驶起来信心十足。
值得一提的是，在这次试驾体验过程中，高速路段也比较多，因此可以长时间地体验到锐界L所搭载的这套L2+的福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，可靠性以及可用性还是挺高的。
打个比方，锐界L的BlueCruise蓝智驾功能就是其中一个比较好用的功能。我们开启该功能后，我们除了可以解放双脚之外，也无需扶着方向盘，但我们的眼睛要注视前方路况，否则将会被人脸识别摄像头捕捉到驾驶员不专心，从而发出提醒，可靠性十分不错。另外，我们还可以主动打转向灯，车辆也会在安全的情况之下果断变道。整体而言，锐界L的BlueCruise蓝智驾功能可用性以及可靠性都能给到不错的印象。值得一提的是，锐界L的HUD抬头显示非常清晰，尺寸也非常大，相当实用。
汽车网评：一车胜多车，锐界L蜕变很大
2006年，锐界第一代产品于北美发布，如今已发展至第四代产品，可见锐界的经典。自从2010年引入国内、2015年国产上市以来，锐界已经累计收揽超过46万中国用户的选择与信赖。
如今，锐界L来了。新车颠覆了同级SUV的座椅布局，为用户带来更舒适的空间。同时，新车不仅兼顾了燃油经济性，还保证了不俗的动力性能。加上智能化的升级，比如车机、HUD以及BlueCruise蓝智驾功能等等，都带来了更佳的体验感。更关键的是，锐界L在操控、通过性以及应对不良路况的能力也不容小觑，可以说是一款全面的产品，一车胜多车，作为全家出游神器再合适不过。如大家有兴趣，不妨去试驾体验一下，看看感受是否和小编一致。
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福特锐界2022款参数
2022-10-18发布
1福特锐界(|参配)故障灯标志图解福特锐界故障灯图解完整手册基本指标分为四类。(1)红色指示灯表示警告，应立即停车维修。**指示灯起预警作用，需要尽快处理故障。蓝光是用来提醒驾驶员，比如打开远光灯，对面车辆会炫目。绿色指示灯是指示灯上的灯，如近光灯、转向灯、示宽灯等。以下是福特锐界指示灯图解(数字地图)。4清洁度指示灯亮起，表示该加水了。5如果制动摩擦片磨损低于标准要求，制动效果变差，应及时更换。为了避免车轮制动不均匀，通常与车轮摩擦片同时更换同一根轴。19转向锁止系统转向系统有故障，此时车辆无法转向。此时不要牵引车辆，有发生事故的危险。21轮胎充气压力监测系统如果胎压过低或过高，胎压灯会亮起，或者您可能在更换轮胎后忘记输入新的信息。系统还没有识别出来，仪表盘会告诉车主有问题轮胎的位置。31机电式驻车制动是用来提醒驾驶员手刹是否已经完全放下，松开后警示灯会自动熄灭。如果指示灯持续闪烁，说明手刹不到位或者制动力不足。32电池容量电池电量不足。这时候就需要怠速或者开一段时间给电池充电。如果一段时间不消失，就需要维修电池了。48冷却系统这不一定意味着冷却液温度过高，但也可能是冷却液不足或冷却风扇故障。49防抱死制动系统故障灯亮，表示此时防抱死制动无效。另外，如果电子差速系统的EDS出现故障，故障灯也会亮起。紧急情况下，踩刹车踏板会出现甩尾、侧滑等危险的失控现象。53燃油存量指示灯第一次亮起，表示油量不多了。如果有足够的燃料，它就会亮。油泵系统可能会出现故障。57机油油位是机油压力太低；二是油量不足。尽快检查油位。60电控驾驶稳定系统工作时，灯会闪烁，一直亮表示有故障或ESP功能关闭。ESP系统可以有效防止驾驶时侧滑或甩尾。62废气监控系统的废气净化系统失效，废气不符合国家排放标准。2如何更换福特锐界的防冻液？福特锐界的防冻液储罐布置在发动机舱左侧。防冻液应该每5万公里更换一次。防冻液储罐的容量为6L。福特防冻剂更换课程1。先停一段时间，防止被防冻液烫伤。防冻液的排出螺丝在水箱底部，松开后旧的防冻液可以完全排出。2让汽车保持怠速运转。同时，不断给储液箱补充淡水。原理是用淡水冲洗原装防冻液。当你看到出水口排出的水基本上是无色的时候，说明旧的防冻液已经几乎被完全去除了。3水流停止滴落后，安装排水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液罐，并将液位保持在最高和最低之间。不小心多加了防冻液也没关系。4再次起动发动机，因为怠速时空气会被排出冷却系统，从而导致防冻液液位下降。5等待几分钟，让防冻液液位停止移动，然后在两个刻度之间再次添加防冻液，完成防冻液更换过程。福特锐界增加了更多释放防冻液的方法。1可以使用医用注射器，在加注口插入导管抽取防冻液。2冷却风扇下面的水管里有一个排水螺钉。松开装置，排出多余的防冻液。(不建议车主自己尝试。pre
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更多答案
福特致胜23故障码p0420，是什么意思
你好。P0420–三元（查成交价|参配|优惠政策）触媒侦测逻辑说明当前三元触媒转换器内有大量的氧气储存量（OSC）时，後加热式含氧感知器的电压变动频率会降低。当储氧量减少时，後加热式含氧感知器的电压变动频率就会增加。ECM会监视前含氧感知器与後加热式含氧感知器的变动频率并加以比较，以计算出前三元触媒转换器的转换效率。故障设定条件当前含氧感知器与後加热式含氧感知器的变动频率所计算的触媒效率低於设定值时，ECM即诊断前三元触媒转换器为故障，引擎故障灯亮。可能故障原因（1）三元触媒转换器损坏。（2）前含氧感知器故障。（3）後加热式含氧感知器故障。（4）进气洩漏。（5）喷油嘴故障。（6）火星塞不良。（7）点火正时不正确。（8）排气管洩漏或安装不良。如有帮助，请采讷，谢谢
福特是哪个国家的品牌
美国。福特（Ford）是美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的汽车品牌之一，目前福特公司总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市，1903年，亨利·福特（Henry Ford）创建了福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特在国内的合资企业是长安福特和江铃福特。江铃汽车和福特汽车已有20多年合作历史，原本专注于生产福特全顺商用车。2014年和2016年，江铃福特分别投产福特SUV撼路者和MPV途睿欧。长安福特汽车有限公司成立于2001年4月25日，总部坐落于重庆市，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。江铃福特只生产三款福特车型，而长安福特承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售。为寻求发展，很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方都纳入长安福特销售渠道，由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。
福特汽车十万以内的车有哪些
福特十万以内的车型：长安福特翼搏、福睿斯、福克斯。福特在国内的合资企业是长安福特，旗下车型覆盖SUV、轿车，在10万元以下这个价位的车型，只有一款福特小型SUV——翼搏，以及两款紧凑型轿车——福睿斯和福克斯可以供消费者选择。2018年10月22日，2019款福特福睿斯正式上市。新车在外观、内饰以及部分配置方面均有所升级，动力方面搭载15L自然吸气以及10T涡轮增压两款三缸发动机，官方指导售价区间为878-1198万元。福特福睿斯定位为入门紧凑型轿车，整体产品定位低于福克斯，落地价基本在10万元以内。福睿斯在国内市场上的主要竞争车型包括，别克英朗、大众桑塔纳、捷达、雪佛兰科沃兹、本田锋范、日产阳光，以及中国自主品牌中的主流紧凑型轿车。2018年11月8日，2019款福特福克斯正式上市，福特福克斯到如今已经发展到第四代车型。新车一口气推出了共计12款车型，官方指导售价区间为1088-1508万元，同时提供两厢和三厢版本车型。车身尺寸方面，新一代福克斯三厢版车型的长宽高分别为4647/1810/1468mm，两厢版长宽高分别为4378/1810/1468mm，轴距均为2705mm。动力方面，2019款福克斯搭载15L自然吸气、10T和15T涡轮增压，共计三款三缸发动机，其中10T发动机的最大功率为94kW，15T发动机的最大功率为135kW。传动系统方面，根据不同车型分别匹配6挡手动、6挡自动、8挡自动或8速手自一体变速箱，并提供三种驾驶模式选择。
文中提及
锐界
2298-3098万
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大灯组采用LED光源，双联屏设计，8英寸全液晶屏。福特锐界2022款前脸采用六边形穹顶格栅，发动机舱盖位置较高，大灯组采用LED光源，双联屏设计，8英寸全液晶仪表加132英寸中控大屏，车机为SYNC+智行互联娱乐系统。福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。
