发动机是自主研发,国产的。
哈弗h6主流车型搭载了最新研发的GW4B15发动机。

GW4B15(量产版本)
额定功率/转速124KW/5600
最扭矩/转速285Nm/1400~3000
GW4B15技术特点:
1、汽油缸内直喷
2、中置喷油器
3、连续可变进气门升程
4、缸盖集成排气歧管
5、瞬态响应性电控增压器
6、连续可变排量机油泵
7、进排气VVT
8、双回路冷却系统
9、电控冷却活塞喷嘴
扩展资料:

长城汽车自主研发的GW4B15发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,在性能、油耗、环保等方面进行了全面升级达到国内领先,国际先进水平。
油耗降低方面,采用进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术,有效保证了更好的燃油经济性的实现;
顶置中置喷油器,缸体、缸盖独立冷却提升暖机速度,使该款动力满足更高排放要求;电控增压器、静音链系统技术则在NVH、噪声把控方面得到了进一步提升。
GW4B15发动机则是长城研发取得的又一硕果。自2012年4月项目预研到2017年4月实现SOP,历时6年的锤炼,经历了详细设计、台架及整车标定、试验、可靠性验证及生产线建设等大量工作,投资9个多亿,打造了技术领先,性能卓越的长城新一小排量汽油机。
参考资料:
长城哈弗H6的发动机GW4G15B为长城公司自主进行研发的发动机。
GW4G15B,15T涡轮增压发动机。这台发动机在哈弗旗下车型中使用最广泛,尤其是哈弗H6汽车和H2均以这台15T发动机作为主打。这台15T发动机可以认为是在上述15L VVT发动机上加了个外挂——涡轮。
账面数据上看还行,最大功率110kW,最大扭矩210Nm。但这个发动机有个很大的缺陷:最大扭矩发力太晚,需要2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩,但在市区驾驶发动机一般很难达到这个转速,也就带来一个缺陷——低扭不足,市区开起来没劲,跑高速还行。
扩展资料:
长城哈弗H6发动机介绍如下:
15T发动机也没有缸内直喷等技术,而且低扭输出不足,主流15T发动机基本能在1700转左右输出最大扭矩,因此,长城急需对这台发动机进行更新换代。

新车在动力方面仍搭载15T/20T+7速双离合变速箱的动力组合,其中15T发动机的最大功率为169马力(124kW),峰值扭矩为285牛·米;20T发动机的最大功率为197马力(145kW),峰值扭矩为345牛·米(此前车型为315牛·米)。
凤凰网-全新哈弗H6 拥有国内自主研发的高科技发动机 动力强
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